Ford Mustang Machi 2021
Ford Mustang Machi 2021
Ford Mustangs Vergangenheit und Zukunft kollidieren im Ford Mustang Mach-E 2021, inspiriert vom unverwechselbaren Elektro- Pony-Auto . Obwohl es einen bekannten Namen und Designmerkmale mit einem Mustang teilt , ist die vollelektrische Frequenzweiche völlig irrelevant. Mit zwei verfügbaren Batteriegrößen und entweder Heckantrieb oder Allradantrieb ist der Ford Mustang
Ford sagt, dass der Mach-E eine Reichweite von bis zu 300 Meilen bieten kann. Seine Kabine für fünf Passagiere ist mit modernen Funktionen, fortschrittlichen Infotainment-Optionen sowie einigen einzigartigen Fracht- und Lagerlösungen ausgestattet. Während Puristen den elektrischen Mustang-Crossover als profan bezeichnen mögen, erwartet Ford, dass der Name und die Styling-Anpassungen das Interesse wecken und dazu beitragen, viele Exemplare des Mach-E 2021 zu verkaufen. Ford Mustang
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Der Mustang Match E 2021 ist Fords erster vollelektrischer Crossover und wurde nach dem berühmten Pony-Auto des Unternehmens entworfen und benannt . Der Mach-E ist auch eine Hommage an den Spitznamen „Mach 1“, der bei älteren Hochleistungs-Mustangs verwendet wurde. Ford sagte, es habe den Namen gewählt, weil es einen elektrifizierten Crossover brauchte, um so begehrenswert wie Tesla zu sein, um sein neues Zeitalter der Elektrofahrzeuge einzuläuten.
Wenn der Mustang Mach-E 2021 endlich in den Handel kommt, haben wir uns für den Premium entschieden. Es wird erwartet, dass es in Kombination mit der Langstreckenbatterie und dem Hinterradantrieb eine Reichweite von 300 Meilen bietet, aber wir haben uns dennoch für die Allradversion entschieden.
Das schlägt seine geschätzte Reichweite auf 270 Meilen. Im Vergleich zum Basismodell verfügt der Mach-E Premium über eine stärkere Schnellladefunktion, 19-Zoll-Räder, ein Audiosystem von Band & Olufsen, ein Panorama-Schiebedach und eine elektrische Heckklappe. Ford Mustang
Motor, Getriebe und Leistung Ford Mustang
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Der Mach-E 2021 ist entweder mit einem Akku mit Standardreichweite (75,7 kWh) oder einem Akku mit erweiterter Reichweite (98,8 kWh) erhältlich. Diese speisen einen an der Hinterachse oder an beiden Achsen montierten Elektromotor. Diese letztere Kombination führt zu einem Allradantrieb, und in den GT- und GT-Sport-Modellen erzeugen die Motoren zusammen 480 PS und 634 Pfund-Fuß Drehmoment.
Ford behauptet, dass dies die Leistung des Mach-E GT in nur 3,5 Sekunden von null auf 60 mph schicken wird. Weniger leistungsstarke Modelle leisten zwischen 255 und 332 PS und zwischen 306 und 417 Pfund-Fuß. Das Mach-E fährt auf Rädern von 18 bis 20 Zoll Größe und kann mit adaptiven Dämpfern für eine einstellbare Fahrsteifigkeit ausgestattet werden. Nachdem wir nun ein 4WD-Modell mit großer Reichweite gefahren sind, freuen wir uns, Ihnen mitteilen zu können, dass das Laufwerk schnell und besser ist als die meisten normalen Frequenzweichen. Autofahrer sollten jedoch nicht erwarten, dass der Mach-E so attraktiv ist wie ein traditioneller Mustang. Noch beeindruckender waren der ruhige Lauf und die superweiche Fahrweise.
Reichweite, Aufladung und Akkulaufzeit Ford Mustang
2021 Mustang Mach-E hat eine von der EPA geschätzte Reichweite von 210 bis 300 Meilen, abhängig vom Akkupack und der Art der Elektromotoren. Jedes Modell verfügt außerdem über eine Schnellladefunktion. Jeder Mach-E wird mit einem tragbaren Ford-Ladegerät geliefert, das mit einer 120-Volt-Steckdose eine Reichweite von bis zu 48 km pro Nacht und mit einer 240-Volt-Steckdose bis zu 80 Prozent der Batterielebensdauer über Nacht erreichen kann. Ford Ladestation kann auch online bestellt und von zertifizierten Elektrikern installiert werden.
Mit der Fähigkeit, 32 MPH aufzuladen und den Akku über Nacht aufzuladen.
Kraftstoffverbrauch
Der Reichweiten-Spitzenreiter Mustang Mach-E verfügt über einen Hinterradantrieb und einen Akku mit erweiterter Reichweite mit einer EPA-geschätzten Reichweite von 300 Meilen. Die Allradversion mit erweitertem Akku hat eine geschätzte Reichweite von 210 Meilen. Es gibt jedoch je nach Modell und Ausstattung eine Vielzahl von Reichweiten, sodass wir ihre tatsächliche Effizienz erst kennen, wenn wir eine auf unserer 75-Meilen-Autobahn für den Kraftstoffverbrauch fahren können, die Teil unserer umfassenden Testsysteme ist.
Interieur, Komfort und Ladung
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Ford Mustang Ford Mustang
Die Batterie des Mustang Mach-E befindet sich unter dem Fahrzeugboden und bietet so maximalen Lade- und Fahrgastraum. Im Gegensatz zum Äußeren hat das Innere des Mach-E wenig mit dem regulären Mustang gemein. Das aerodynamische Kombiinstrument beherbergt ein attraktives digitales Kombiinstrument und wird von einem riesigen vertikal montierten Touchscreen dominiert. Die schwebende und hochklappbare Armlehne in der Mittelkonsole ermöglicht das Verstauen von Taschen oder anderen Gegenständen zwischen den Vordersitzinsassen. Es gibt auch viele großartige Funktionen, darunter eine anpassbare Innenraumbeleuchtung, beheizbare Vordersitze, ein beheizbares Lenkrad, kabelloses Laden, ein Panorama-Schiebedach und mehr. Der vordere Vorbau besteht aus strapazierfähigem Kunststoff, der abgespült und dann abgelassen werden kann, sodass Schnee und schmutzige Gegenstände aufbewahrt werden können. Der Mach-E hat 29 Kubikfuß Stauraum hinter den Rücksitzen und kann mit den Rücksitzen um bis zu 18 Meter umgeklappt werden.
Ford Mustang Infotainment und Kontakt
Fords SYNC-Infotainmentsystem der nächsten Generation verwendet maschinelles Lernen, um das Erlebnis jedes Fahrers vollständig anzupassen.
Es unterstützt derzeit drei Fahrer- und ein Gastprofil. Die 2021 Mustang Mac-E-Software betreibt die Software über ein vertikal montiertes 15,5-Zoll-Touchscreen-Display, das einen einfachen Zugriff auf die Suite von Anwendungen und Funktionen des Systems ermöglicht. Ein Vorteil des Systems besteht darin, dass Ford im Laufe der Zeit Updates über die Luft ausrollen wird, das System ständig verbessert und neue Inhalte hinzufügt. Zu den Top-Features zählen Apple CarPlay, Android Auto, mobiler WLAN-Hotspot und ein Bang & Olufsen Audiosystem.
Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen
Der Mustang Mach-E 2021 wurde weder von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) noch vom Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) getestet. Das Elektro-Nutzfahrzeug ist jedoch mit einer Vielzahl von Fahrerassistenztechnologien erhältlich. Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:
Frontkollisionswarnung und automatische Notbremsung sind verfügbar
Überwachung des toten Winkels und Querverkehrswarnung hinten sind verfügbar
Spurverlassenswarnung und Spurhalteassistent sind verfügbar
Garantie- und Wartungsabdeckung
Die aktuelle eingeschränkte Garantie und der Antriebsstrang von Ford sind wettbewerbsfähig, wenn nicht überraschend. Wir erwarten auch, dass das Unternehmen die elektrischen Komponenten des Mach-E acht Jahre oder 100.000 Meilen abdeckt, aber kostenlose Wartung ist nicht inbegriffen.
Die eingeschränkte Garantie umfasst drei Jahre oder 36000 Meilen
Die Antriebsstranggarantie umfasst fünf Jahre oder 60.000 Meilen
Garantie für elektrische Komponenten für acht Jahre oder 100.000 Meilen
Keine kostenlose planmäßige Wartung
Spezifikationen
2021 Ford Mustang Mach E
Fahrzeugtyp
Front- und/oder Mittelmotor, 4WD, 5-Sitzer, 4-Türer
Motoren
synchroner Permanentmagnet-Wechselstrom, 255 oder 282 PS, 306 lb-ft; 2 Permanentmagnet-Synchron-Wechselstrom, 255 oder 332 PS, 306 oder 417 lb-ft (kombiniert); Lithium-Ionen-Akku 66,0 oder 88,0 kWh
einziehen
Direktantrieb
Maße
Radstand: 117,0 Zoll
Länge: 186,0 Zoll
Breite: 74,0 Zoll
Höhe: 63,0 Zoll
Passagiervolumen: 100-103 Kubikfuß
Nutzlastgröße (vorne/hinten): 5/29 ft 3
Leergewicht des Fahrzeugs (C/D est): 4650-5000 lbs
Leistung (C/D EST)
60 Meilen pro Stunde: 5,5-6,2 Sekunden
1/4 Meile: 14,1-14,6 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 124 Meilen pro Stunde
EPA-Kraftstoffeinsparung
Kombi/Stadt/Autobahn: 90–100 / 96–105 / 84–93 mpg
Reichweite: 211-300 Meilen
