Terapia JMC 2021
Terapia JMC 2021
Pero la GMC Terrain a primera vista, parece que el impresionante diseño de la GMC Terrain 2021, los motores turboalimentados y su alto precio, indican que va rumbo al oro, pero lamentablemente su implementación no logró obtener la medalla de bronce en los Juegos Olímpicos. todoterreno compacto . Compartiendo partes mecánicas y un tren motriz con el Chevrolet Equinox, el Terrain está elegantemente vestido y disponible en estilo Denali semi-lujoso al igual que su hermano mayor Yukon. Un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1.5 litros es estándar, pero los compradores pueden optar por actualizar a una unidad turbo de 2.0 litros con más entusiasmo. Eso significa que la cabina del Terrain es espaciosa y está bien equipada, pero los materiales decepcionan mucho menos de lo que disfrutarán los compradores de Honda CR-V, Mazda CX-5 o Volkswagen Tiguan. Terreno GMC
GMC no realizó cambios importantes en el terreno para 2021, pero le dio un impulso al SUV compacto en el departamento de asistencia al conductor. El paquete Pro Safety Plus ahora es estándar en toda la línea e incluye frenado automático de emergencia, monitoreo de punto ciego y más. Terreno GMC
Para mantener el precio del terreno fuera de nuestro alcance, nos quedamos con el SLE. Con las capacidades estándar de Apple CarPlay y Android Auto, no vemos la necesidad de pagar por el paquete de infoentretenimiento actualizado, que incluye navegación integrada y una pantalla un poco más grande de 8.0 pulgadas. Definitivamente nos gusta el turbo de 2.0 litros más potente, que hace que el terreno se desempeñe realmente rápido. Pero eso requeriría pasar al modelo SLT, que está a la par con el precio de un Toyota RAV4 totalmente equipado y miles más que el Honda CR-V más caro.
Motor, transmisión y rendimiento
Natación JMC
El Terrain tiene la opción de dos motores de cuatro cilindros , pero solo un motor, la versión turbocargada más grande, es un socio vital. El motor estándar es generalmente apático. No probamos el 1.5L base en Terrain, pero sometimos ese motor a nuestro sistema de prueba instalado en su gemelo mecánico, el Chevrolet Equinox; Le tomó 8.9 segundos alcanzar las 60 mph. Espere un rendimiento un poco más ágil de una GMC y una caja de cambios de nueve velocidades, ya que Chevy combina el motor de 170 caballos de fuerza con una transmisión automática de seis velocidades. El motor que preferimos es el cuatro cilindros de 2.0 litros con 252 caballos de fuerza.
Está disponible en los modelos SLE y SLT como opción y es estándar en Denali. En nuestras pruebas, el Terrain Denali alcanzó las 60 mph en 6.8 segundos. El terreno equipado con el motor turbo de 1.5 litros está limitado a una tracción máxima de 1,500 libras. La adición de un motor turbo de 2.0 litros más potente aumenta la capacidad de remolque del crossover compacto a 3500 libras. Terrain ofrece a sus pasajeros un viaje cómodo y agradable. Mientras que la suspensión suave es una bendición en las carreteras largas, la configuración orientada a la comodidad agota el crossover compacto para el compromiso del conductor una vez que la pista se vuelve tortuosa. Del mismo modo, la dirección directa pero enérgica, que proporciona giros fáciles a bajas velocidades, resulta tan inútil como un jefe de la mafia en la sala de interrogatorios de la policía.
economía de combustible
La EPA estima que el Terrain 2021 con el motor básico de cuatro cilindros obtendrá hasta 25 mpg en ciudad y 30 mpg en carretera. Todavía tenemos que probar el 1.5L con nuestra prueba de economía de combustible en carretera del mundo real; Sin embargo, el motor de 2.0 litros del Terrain equipado con tracción total superó las estimaciones de economía de combustible en carretera de la EPA en 28 mpg.
Interior, comodidad y carga de GMC Terrain
Natación JMC
El interior espacioso y cómodo se ve acentuado por una calidad de construcción inferior y una mala mezcla de materiales. Mientras tanto, la transmisión ergonómica con botones en el terreno rocía sal en las ranuras interiores compactas. Consta de varios interruptores que se asemejan a los controles de las ventanas eléctricas,
Está ubicado en la parte inferior de la consola central y es menos fácil de usar. Si bien es algo a lo que creemos que los propietarios se acostumbrarán con el tiempo, encontramos que los pequeños botones son difíciles de detectar de un vistazo, especialmente cuando los tocas para dar marcha atrás, lo que dificulta realizar giros de tres puntos rápidamente u operar el modo manual de la transmisión. . Terrain es un socio escalable para remolcar grandes cargas de varios tamaños. Agregue un asiento de banco trasero estándar plegable con separación 60/40, así como un asiento delantero plegable en plano. El área de carga de Terrain ofrece un espacio competitivo. En la prueba de equipaje de mano, el Terrain llevó 24 baúles con los asientos traseros plegados; Aquellos que buscan el máximo espacio de carga útil absoluto estarán mejor atendidos, aunque sea un poco, por el Honda CR-V.
Información, entretenimiento y contacto de GMC Terrain
Fácil de operar y receptivo a los comandos, el sistema de información y entretenimiento Terrain se beneficia de gráficos claros, menús lógicos y las últimas funciones de conectividad en el vehículo. Apple CarPlay, Android Auto y un punto de acceso Wi-Fi a bordo son estándar. Por ejemplo, mientras que los modelos SL y SLE de nivel de entrada vienen de serie con una pantalla táctil de 7.0 pulgadas, los modelos SLT y Denali de gama alta cuentan con una unidad de 8.0 pulgadas. La navegación en el tablero es estándar en la parte superior de la gama Denali y está disponible en los modelos SLE y SLT. El SLE con navegación reemplaza la configuración más pequeña con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas.
Funciones de seguridad y asistencia al conductor
El Terrain obtuvo buenas calificaciones de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y se desempeñó bien en las pruebas de choque del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). Mientras tanto, se perdió el Top Safety Pick de esa agencia porque sus faros tuvieron un rendimiento inferior en la prueba. Una variedad de características de asistencia al conductor son estándar y se pueden agregar más como opciones. Las características clave de seguridad incluyen:
Sistema automático de frenado de emergencia
Monitoreo de punto ciego estándar
Control de crucero adaptativo disponible
Cobertura de garantía y mantenimiento para GMC Terrain
La garantía de GMC coincide con la de la mayoría de los competidores de terreno. Los compradores que busquen más cobertura deberían mirar modelos como el Kia Sportage y el Hyundai Tucson.
La garantía limitada cubre 3 años o 36000 millas
La garantía del tren motriz cubre 5 años o 60,000 millas
El mantenimiento gratuito está cubierto para la primera visita.
Especificaciones
Tipo de motor: Turboalimentado e intercooler DOHC 16 válvulas en línea-4, bloque y culata de aluminio, inyección directa de combustible
Cilindrada: 122 m³ in, 1998 cc
Potencia: 252 CV a 5500 rpm
Torque: 260 libras-pie a 2500 rpm
Transmisión: automática de 9 velocidades con modo de transmisión manual
Dimensiones:
Distancia entre ejes: 107.3 pulgadas
Longitud: 182.3 pulgadas
Ancho: 72,4 pulgadas Altura: 65,4 pulgadas
Volumen de pasajeros: 99 pies cúbicos
Volumen de carga útil: 30 pies cúbicos
Peso del vehículo vacío: 3897 lbs
Resultados de la prueba C/D:
0 a 60 mph: 6,8 segundos
0 a 100 mph: 17,7 segundos
Cero a 120 mph: 30,9 segundos
Arranque rodante, 5-60 mph: 7.1 segundos
Velocidad máxima, 30-50 mph: 3,3 segundos
Velocidad máxima, 50-70 mph: 4,7 segundos
De pie ¼ de milla: 15,3 segundos a 93 mph
Velocidad máxima (gobernador limitado): 132 mph
Frenado, de 70 a 0 mph: 169 pies
Monopatín de carretera, 300 pies de diámetro*: 0,82 g
* Inhibir el control de estabilidad
Economía de combustible C/D:
Observado: 18 mpg
75 mpg conducción en carretera: 28 mpg
Autopista: 430 millas
Economía de combustible según la Agencia de Protección Ambiental:
Piscina/ciudad/carretera: 23/21/26 mpg