Тойота Хайлюкс H2 Прототип
![Toyota Hilux H2 Prototype](https://cargtr.com/wp-content/uploads/2022/12/Toyota-Hilux-H2-Prototype-2.jpg)
Тойота Хайлюкс H2 Прототип
Toyota Hilux H2 Prototype, водородный грузовик, пробег 647 км.
В современной индустрии коммерческого транспорта существует множество альтернативных источников энергии. Такая чистая электроэнергия подходит фургонам, фургонам и фургонам.
Но у Toyota есть и другие варианты, помимо чистой электроэнергии.
Включая гибриды, подключаемые гибриды и водород, особенно водород, который используется только в седане Toyota Mirai, но это первый раз в лагере. Сосредоточившись на пикапе с прототипом Toyota Hilux H2, возьмем полноприводную модель XTRA Cab. Замените дизельный двигатель на водородный двигатель.
Двигатель был позаимствован у второго поколения Toyota Mirai, слегка доработанного под заднеприводный внедорожник, мощностью 185 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента, в сочетании с электродвигателем и литий-ионным аккумулятором на 1,2 В. 3 водородных бака под автомобилем заполнены с помощью лестничного шасси. Бак имеет общую емкость 141 л и запас хода 647 км.
Консорциум инженерных фирм во главе с Toyota , таких как Ricardo, ETL, D2H и Thatcham Research, превращает Hilux в автомобиль на топливных элементах, используя устройства Toyota на топливных элементах второго поколения, которые также используются в новом Mirai.
На протяжении более 20 лет Toyota продолжает применять многогранный подход к достижению цели углеродной нейтральности: полногибридные, подключаемые гибриды, электромобили и автомобили на топливных элементах. При таком подходе
Первые прототипы автомобилей будут производиться на заводе в Бернастоне в Англии. По результатам производительности целью будет достижение массового производства в небольших количествах.
подчеркивая, что в рамках этого проекта технология топливных элементов может использоваться в различных областях,
Toyota будет способствовать прогрессу всей отрасли в сокращении выбросов углерода.
Toyota Hilux H2 Prototype Toyota Motor Manufacturing UK возглавляет разработку, и несколько британских партнеров собрались вместе, чтобы закончить этот пикап от команды исследований и разработок Toyota Motor Europe.
Ricardo, инжиниринговая компания, которая поддерживает С технической стороны конструкции топливного элемента и лестничной конструкции,
ETL для терморегулирования, D2H в термодинамической инженерии и исследования Тэтчема в области безопасности и гарантии.
![Тойота Хайлюкс H2 Прототип](http://cargtr.com/wp-content/uploads/2022/12/Toyota-Hilux-H2-Prototype-2.jpg)
Для этого улавливания водорода он является частью государственного проекта Advanced Propulsion Center (APC), который имеет финансируемую британским правительством инициативу R&D стоимостью 11,3 миллиона фунтов стерлингов. От прототипа к серийному автомобилю с прицелом на реальные продажи в будущем Создан на заводе Toyota Motor Manufacturing UK в Бернастоне в Дербишире.
, Англия, и поступит в продажу в Великобритании в 2023 году.