كاديلاك

كاديلاك بلانكو CT5.V 2021

Advertisements

لاحظ عشاق كاديلاك CTS-V المنتهية ولايته أن CT5-V Blackwing هي الوريث الشرعي لقوة الأداء هذه ، على الرغم من أنها تحمل اسمًا مختلفًا. سيتم تشغيل السيارة الجديدة بنفس محرك V8 فائق الشحن ، لكن تصميمها المحدث وتصميمها الداخلي الجديد هما ما تعلق كاديلاك آمالها على الأداء العالي. ستواجه Blackwing منافسين مثل Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio و BMW M3 و Mercedes-AMG C63. للفوز بحق على سيارات السيدان الرياضية التي تتفوق على العالم ، يجب أن توفر CT5-V Blackwing أكثر من مجرد قوة حصانية ؛ سوف تحتاج إلى تقديم قيادة رائعة ومناولة لمرافقة تسارعها الوحشي. بناءً على مدى جودة CTS-V التي أثبتت نجاحها في اختبار المقارنة لدينا ، نتطلع إلى رؤية ما يمكن أن تقدمه CT5-V Blackwing.

Advertisements

2021 CT5-V Blackwing هي سيارة سيدان عالية الأداء في مجموعة كاديلاك ، ومن المتوقع أن يتم الكشف عنها في ربيع عام 2021. لا تخلط بينك وبين مخطط التسمية الجديد: كاديلاك CT5-Vis الآن مجرد مستوى رياضي من معيار CT5 ؛ The Blackwing هو الإصدار الشامل للعلامة التجارية عالي الأداء.

Advertisements

لسنا متأكدين بعد من كيفية تجهيز كاديلاك أو تسعير CT5-V Blackwing ، كما أننا لا نملك أي تفاصيل عن حزم الخيارات المتاحة أو ميزات تحسين الأداء المتاحة. نتوقع أن تبدأ السيارة بحوالي 85000 دولار ، لكن سيتعين علينا التراجع عن اقتراح أي خيارات محتملة حتى أقرب موعد بيع السيارة. للحصول على شيء أصغر – وربما أرخص – تحقق من كاديلاك CT4-V Blackwing ، والتي نراجعها بشكل منفصل.

المحرك وناقل الحركة والأداء

Advertisements

على الرغم من أن كاديلاك تطلق عليها اسم CT5-V Blackwing ، فإننا لا نتوقع أن يتم تقديم محرك التوربو المزدوج Blackwing V-8 المطور حديثًا من CT6-V أسفل غطاء محرك السيارة. بدلاً من ذلك ، سيتم إقران نسخة محدثة من محرك V-8 بقوة 650 حصاناً و 6.2 لترًا بسعة 650 حصانًا مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات. (هذا هو نفس المحرك الذي يشغّل سيارة Chevy Camaro ZL-1 الرائعة). لم تتح لنا الفرصة لقيادة CT5-V Blackwing الجديدة ، لكن الانطباعات الأولية لسيارة CT5-V القياسية تشير إلى سيارة سيدان ذات معالجة حادة والتي يجب أن تتحسن أكثر بمجرد أن تتعامل كاديلاك مع جميع أجزاء تعليق الأداء التي ستؤدي بلا شك كن قياسيًا في طراز Blackwing.

الاقتصاد في استهلاك الوقود

لم يتم إصدار تقديرات الاقتصاد في استهلاك الوقود لـ CT5-V Blackwing ، لكن CTS-V المنتهية ولايته لم تشرب البنزين تمامًا. نتوقع بعض التحسن على السيارة المنتهية ولايتها التي تبلغ 14 ميلا في الغالون والطريق السريع 21 ميلا في الغالون و 16 ميلا في الجالون مجتمعة ، ولكننا لسنا على الأرجح في المتجر لمعجزة استهلاك الوقود عندما نحصل على CT5-V Blackwing للاختبار ، سنقوم بتشغيل طريقنا المعتاد للاقتصاد في استهلاك الوقود على الطرق السريعة بطول 200 ميل ونقوم بتحديث هذه القصة بالنتائج.

المقصورة الداخلية والراحة والشحن

ستشارك CT5-V Blackwing مقصورتها مع CT5 القياسية ، والتي ستمنح سيارة السيدان عالية الأداء مساحة داخلية واسعة بشكل معقول مع الكثير من الميزات والأناقة. لقد وجدنا أن مقصورة CT5 العادية عبارة عن مزيج من المواد – بعضها جيد ، وبعضها سيئ للغاية – ولكن نأمل أن تلبس كاديلاك CT5-V Blackwing لتتناسب بشكل أفضل مع سعر دخول أعلى بكثير. في حين أن صندوق Blackwing من المرجح أن يكون بنفس الحجم والشكل مثل CT5 العادية ، فمن الممكن أن تلغي كاديلاك ميزة طي المقعد الخلفي للمساعدة في تحسين الصلابة الهيكلية ؛ سنعرف المزيد عند اقتراب موعد بيع السيارة. ومع ذلك ، فإننا نلائم خمس حقائب يد داخل صندوق CT5 العادي وهذه مساحة مناسبة للشحن.

المعلومات والترفيه والاتصال

من غير المحتمل أن تقوم كاديلاك بتثبيت نظام معلومات ترفيهي فريد في CT5-V Blackwing ، مما يعني أن شاشة السيارة القياسية التي تعمل باللمس مقاس 10.0 بوصة ، وواجهة CUE ، ووحدة التحكم الدوارة الثانوية في الكونسول الوسطي ستنتقل جميعها. ستكون Apple CarPlay و Android Auto قياسية وكذلك نقطة اتصال 4G LTE Wi-Fi. بينما يأتي CT5 القياسي مزودًا بنظام استريو Bose كخيار ، نتوقع أن يكون ذلك قياسيًا هنا.

ميزات السلامة ومساعدة السائق

لم يتم اختبار CT5-V Blackwing من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) أو معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) ؛ كما أن CT5 العادي لم يخضع بعد لمثل هذا الاختبار. من المتوقع أن تتوفر مجموعة من ميزات مساعدة السائق ، سواء بشكل قياسي أو اختياري. من المحتمل أن تتضمن ميزات الأمان الرئيسية ما يلي:

Advertisements

 نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ القياسي مع كشف المشاة

 تحذير مغادرة المسار القياسي مع مساعدة الحفاظ على المسار

 يتوفر مثبت السرعة التكيفي مع وضع القيادة شبه المستقل

الضمان وتغطية الصيانة

بالمقارنة مع المنافسين مثل M3 و C63 ، كاديلاك ستان

الضمان وتغطية الصيانة

بالمقارنة مع المنافسين مثل M3 و C63 ، يوفر ضمان مجموعة نقل الحركة القياسي من كاديلاك تغطية لفترة أطول من الوقت والأميال. لكن ، كاديلاك لا تغطي سوى زيارة الخدمة الأولى ، على عكس BMW ، التي تقدم ثلاث سنوات من الصيانة المجانية.

  يغطي الضمان المحدود 4 سنوات أو 50000 ميل

  يغطي ضمان مجموعة نقل الحركة 6 سنوات أو 70000 ميل

  تتم تغطية الصيانة المجانية للزيارة الأولى.

Advertisements

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

إغلاق
إغلاق