Ferrari 2021 812 Sberfest GGS
Ferrari 2021 812 Sberfest GGS
2021 Ferrari Aus irgendeinem Grund liebt die Autoindustrie alphanumerische Modellnamen, obwohl viele von ihnen viel bedeutungsloser sind und weniger in Erinnerung bleiben als die vollkommen feinen Namen, die sie ersetzten – sehen Sie sich an, der Kia K5 (ehemals Optima). Aber wenn es um die Ferrari 812-Familie geht, hat der Autohersteller einige Gründe, diesen großen Tourern mit Frontmotor ein digitales Etikett zu geben.
Die erste Zahl bezieht sich auf die Nennleistung des Autos von 800 Cavalli Vapore – italienisch für PS – was 789 PS diesseits des Atlantiks entspricht. und 12? Das geht mit der Zylinderzahl einher: Diese atemberaubenden Pferde, die einen natürlich üppigen V-12-Motor zur Schau stellen, der so perfekt zwischen den vorderen Kotflügeln eingeklemmt ist, dass Michelangelo sie hätte formen können. Sowohl beim 812 Superfast Coupé als auch beim einfahrbaren Hardtop des kommenden 812 GTS leitet der Motor das Drehmoment ausschließlich an die Hinterräder. Sobald letzteres 2021 in den Handel kommt, ist es das erste Mal seit mehr als einem halben Jahrhundert, dass Ferrari Käufern die Option auf ein 12-Zylinder-Cabrio gibt. Im Vergleich zum Superfast sieht der GTS ähnlich elegant aus, hat aber am Heck zwei Streben, die den Dachklappmechanismus sichern. Laut Ferrari verkörpern sie „visuell ein Gefühl des Vorwärtsgetriebenseins“. Das können wir kaufen, genauso wie wir den Namen kaufen können.
Die 812-Reihe erhält eine Cabrio-Variante. Das Droptop, genannt GTS, hat viel mit dem Coupé gemeinsam, einschließlich seines V-12-Saugmotors, des Siebengang-Doppelkupplungsgetriebes und seiner Höchstgeschwindigkeit von 211 Meilen pro Stunde. Sie können also sicher sein, dass es auch super schnell ist, auch wenn das nicht Teil des Namens ist.
Ferrari 2021
Ferrari 2021 Ferrari 2021
Der Ferrari 812 Superfast und GTS in einer Spezifikation verfügen über Carbon-Keramik-Bremsscheiben, 20-Zoll-Räder und natürlich eine reichhaltige Innenausstattung aus aromatischem Leder. Käufer können natürlich aus einer Reihe von Lackfarben, Innenverkleidungen und Raddesigns wählen, aber das ist auch schon der Umfang der Individualisierung. Welche Version kaufen? Hier gibt es keine falsche Wahl. Das Coupé ist leichter und damit die richtige Wahl für Rennradfahrer. Außerdem bietet er ein deutlich größeres Ladevolumen, da sein Heck nicht zeitweise das Dachblech aufnehmen muss. Aber für diejenigen unter Ihnen, die mit windgepeitschten Haaren gut aussehen und lange Fahrten auf dem Pacific Coast Highway oder durch die Catskills genießen, sollten Sie mit dem GTS fahren.
Motor, Getriebe und Leistung Ferrari 2021
Der Ferrari 812 bezieht seine Kraft aus einem 789 PS starken 6,5-Liter-V-12 , der über ein Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe 530 Pfund-Fuß Drehmoment an die Hinterräder liefert. Getreu dem Namen des Coupés ist das Auto laut Hersteller mit einer Geschwindigkeit von 211 Meilen pro Stunde superschnell. Wir müssen noch das 812 Cabrio fahren, aber das Coupé nimmt einen Platz unter den schnellsten schnellen Autos ein. In unserem Test sprintete er in nur 2,8 Sekunden auf 100 km/h. Es ist eine erstaunliche Leistung.
Sogar hinter dem McLaren 720S, der in nur 2,7 Sekunden erfolgreich raste. Ferrari behauptet, dass der GTS etwa 60 Sekunden hinter dem Superfast liegen sollte, wahrscheinlich aufgrund notwendiger Chassis-Verstärkungen, die das Cabrio etwa 265 Pfund schwerer machen als das Coupé. Wir fanden das Handling des letzteren für ein fast zwei Tonnen schweres Auto sehr clever. Einige unserer Fahrer bemerkten, dass das Doppelkupplungsgetriebe manchmal für ein paar grobe Schaltvorgänge sorgen kann, aber der Klang des Motors – nicht durch den Turbo oder Kompressor überlastet – macht das wieder wett. Dieses Auto ist überflüssig: Sein Auspuffton beginnt als ringförmiges Quietschen und steigert sich zu einem ohrenbetäubenden Kreischen. Die serienmäßigen Carbon-Keramik-Bremsen setzen diesem Biest einen schnellen und entscheidenden Stopp. Das Coupé benötigte in unseren Tests nur 142 Fuß, um aus 70 Meilen pro Stunde anzuhalten.
Ferrari 2021 Kraftstoffverbrauch
2021 Ferrari 812 Superfast verbraucht Kraftstoff, durchschnittlich 12 mpg Stadt und 16 mpg Autobahn gemäß dem EPA-Standard. Der Lamborghini Huracan – der Hauptkonkurrent, wenn auch mit dem V-10 – ist etwas besser und bringt in diesen Bereichen jeweils 13 und 18 mpg zurück. Während unserer Zeit mit dem 812 Superfast schafften wir nur 11 mpg, zwei schüchtern von der 13 mpg-Bewertung. Wir haben den 812 GTS noch nicht ganz in die Hände bekommen, aber angesichts seiner EPA-Bewertungen von 12 mpg City und 15 mpg Highway können wir uns nicht vorstellen, dass er in diesem Bereich beeindrucken würde.
Innenraum, Komfort und Fracht
Die 812-Kabinen bieten Sitzplätze für zwei, mit angemessen geräumigen Unterkünften, guter Ergonomie und modernem Design. Ferrari wollte, dass die Fahrer die Natur des Grand-Ride des 812 annehmen und ihre Hände jederzeit am Lenkrad lassen, und ließ die typischen Lenkradschäfte fallen und platzierte stattdessen Wischersteuerungen und Blinker an den Lautsprechern. In puncto Stauraum übertrifft das Coupé viele Konkurrenten und bietet 18 Kubikfuß Ladevolumen. Das können wir vom Cabrio nicht behaupten. Die faltbare Dachausstattung des GTS reduziert dies auf nur sieben Würfel. Sie werden den Großteil Ihres Gepäcks in Zukunft aufgeben müssen.
Alle 812 Coupés und Cabriolets sind mit Stereolautsprechern ausgestattet, aber warum sollten Sie sich das anhören, wenn Sie einen eingebauten V-12-Soundtrack haben? Ein integriertes Navigationssystem mit Sprachaktivierung ist Standard, zusammen mit Bluetooth-Telefonkopplung und Musikstreaming. Besitzer haben die Möglichkeit, Apple CarPlay-Fähigkeit zu erhalten, aber Android-Benutzer haben nicht so viel Glück.
Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen
Ferrari 2021 Ferrari 2021
Weder der Ferrari 812 Superfast noch der 2021 GTS erhielten eine Crashtest-Gesamtbewertung von der National Highway Traffic Safety Administration oder dem Insurance Institute for Highway Safety. Und wie viele Supersportwagen tut keiner viel mit Fahrerassistenzfunktionen. Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:
Standard-Rückfahrkamera
Standard Parksensoren vorne und hinten
Garantie- und Wartungsabdeckung
Die beschränkten Garantien und der Antriebsstrang von Ferrari stimmen mit der von Lamborghini angebotenen Deckung überein. Der Autohersteller Maranello unterscheidet sich jedoch dadurch, dass er sieben Jahre kostenlose geplante Wartung anbietet; Lamborghini bietet so etwas nicht an.
Die eingeschränkte Garantie umfasst drei Jahre oder unbegrenzte Kilometer
Die Antriebsstranggarantie umfasst drei Jahre oder unbegrenzte Kilometer
Kostenlose geplante Wartung ist für sieben Jahre ohne Kilometerbegrenzung abgedeckt
Fahrzeugtyp: Frontantrieb, Heckantrieb, 2-Personen, Schrägheck
Motortyp: DOHC 48-Ventil V-12, Aluminiumblock und -köpfe, Direkteinspritzung
Hubraum: 396 cm³, 6496 cm³
Leistung: 789 PS bei 8500 U/min
Drehmoment: 530 lb-ft bei 7000 U / min
Getriebe: 7-Gang-Doppelkupplungsautomatik mit manuellem Schaltmodus
Chassis
Aufhängung (V/R): Querlenker/Mehrlenker
Bremsen (V/R): 15,7 Zoll quergebohrte Carbon-Keramik-Scheibe, quergebohrte Carbon-Keramik-Scheibe (14,2 Zoll)
Reifen: Pirelli P Zero PZ4, F: 275/35ZR-20 (102Y) F, R: 315/35ZR-20 (106Y) F
- Maße
Radstand: 107,1 Zoll
Länge: 183,3 Zoll
Breite: 77,6 Zoll
Höhe: 50,2 Zoll
Nutzlastvolumen: 18 Kubikfuß
Leergewicht des Fahrzeugs: 3.851 lbs
C/D اختبار Testergebnisse
0 auf 60 mph: 2,8 Sekunden
Von null auf 100 km/h: 5,8 Sekunden
Null auf 130 mph: 9,3 Sekunden
0 auf 150 mph: 12,7 Sekunden
0 auf 170 mph: 17,6 Sekunden
Rollender Start, 5-60 mph: 3,3 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit, 30-50 mph: 2,8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit, 50-70 mph: 2,5 Sekunden
¼ Meile stehend: 10,5 Sekunden bei 138 mph
Höchstgeschwindigkeit (begrenztes Abschleppen, MFR-Anspruch): 211 Meilen pro Stunde
Bremsen, 70 auf 0 mph: 142 ft
Straßen-, Gleitskateboard 300 Fuß: 1,00 g
Kraftstoffverbrauch c/d
Beobachtet: 11 mpg
EPA-Kraftstoffeinsparung
Pool/Stadt/Autobahn: 12/13/16 mpg