2021 Ford Raptor F 150

2021 Ford Raptor F 150

Ford Raptor Der Ford F-150 Raptor der dritten Generation muss höher fliegen, Wüsten wiegen schneller,

Und schlanker aussehen als das Modell, das es ersetzt. Jeder würde sich freuen, wenn er eine stärkere Version der aktuellen Generation des 450 PS starken Biturbo-V-6 hätte, und das könnte sehr wohl ein 700 PS starker V-8-Kompressor sein, um den 702 PS starken Ram 1500 zu tragen. TRX. Eine Hybridversion des 3,5-Liter-Biturbo-V-6 von Ford (genannt PowerBoost) wird auch gemunkelt. Egal, was sich unter der Haube befindet, der nächste Raptor wird immer noch eine viel größere Karosserie haben als der normale F-150. Ebenso wird es über eine großartige Offroad-Ausstattung verfügen, wie große All-Terrain-Reifen und ein fortschrittliches Federungssystem mit langem Federweg. Es ist auch wahrscheinlich, dass Ford seinen Hochleistungs-Pickup mit derselben Technologie und denselben innovativen Funktionen anbieten wird, die das neue Mainstream-Modell hervorheben. Wir müssen zwar noch viel über den 2021 F-150 Raptor lernen, aber Folgendes wissen wir bisher.

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Jetzt, da Ford den brandneuen F-150 enthüllt hat, ist es nur eine Frage der Zeit, bis die obligatorische Raptor-Version nachfolgt. Obwohl der Autohersteller offiziell keine Informationen zu diesem mit Spannung erwarteten Modell bekannt gegeben hat,

Wir wurden beauftragt, eine Show zu veranstalten, und wir erklärten, was wir von den Fähigkeiten des Trucks erwarten können. Wir haben auch den unverwechselbaren Klang eines V-8-Motors in einem Testprototyp Ford Raptor gehört, der möglicherweise eine Hochleistungsvariante namens Raptor R einführt. Ford plant, der Welt im Februar den stärksten F-150 zu präsentieren 3.

Da es keine offiziellen Details zum Raptor 2021 gibt, können wir nur spekulieren, wie viel er kosten wird. Wir erwarten, dass Ford im Laufe dieses Jahres weitere Informationen über das neue Modell veröffentlichen wird.

Wir denken, dass es irgendwann im nächsten Jahr in den Verkauf gehen könnte.

Ford Raptor Motor, Getriebe und Leistung

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Während Ram eine 702 -PS-Version seines halben Tonnen-Pickups hat – nicht gerade TRX genannt –

Wir sind jetzt ziemlich zuversichtlich, dass Ford mit einem Motor reagieren wird, der für den Raptor R gleich stark ist. Gerüchte, dass es eine Version des 760-PS-Shelby GT500 Supercharged bekommen könnte, scheint wahrscheinlich. Oder vielleicht gibt ihm das Blue Oval den 660 PS starken EcoBoost V-6, der seinen GT-Supersportwagen antreibt. Hoffnungen und Träume beiseite, erwarten wir den 3,5-Liter-Biturbo-V-6 des aktuellen Trucks, der 450 PS und 510 lb-ft Drehmoment produziert.

Es wird weiterhin die Standard-Motoroption sein. Es wird mit dem gleichen 10-Gang-Automatikgetriebe und dem serienmäßigen Allradantrieb gepaart. Wir denken auch, dass eine dritte Option der Twin-Turbo 3,5-Liter-V-6-Hybrid des neuen F-150 sein könnte. Natürlich wird der entscheidende Leistungsvorteil des Raptor auch langfristig bestehen bleiben. Dieses spezielle Setup, zusammen mit seinen extragroßen Reifen und einem optionalen Sperrdifferenzial, ermöglicht es dem Truck, in die Luft zu springen und durch alle Arten von unwegsamem Gelände Kraft zu erzeugen.

Obwohl wir wissen, dass der neue F-150 mehr ziehen kann als sein Vorgänger,

Über die Bewertungen des Raptor liegen uns jedoch keine Details vor. Das aktuelle Modell kann bis zu 8000 Pfund ziehen und bis zu 1200 Pfund in seiner Ladefläche ziehen. Wir gehen davon aus, dass die nächste Generation entweder untätig daneben steht oder über erhöhte maximale Fähigkeiten verfügt

Kraftstoffverbrauch

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Weder Ford noch die Umweltschutzbehörde haben Kraftstoffverbrauchsbewertungen für den 2021 F-150 Raptor veröffentlicht. Sobald diese Zahlen veröffentlicht sind,

Und da wir die Möglichkeit haben, einen auf unserer 200-Meilen-Autobahn zu testen, können wir mpg aus der realen Welt bewerten.

Interieur, Komfort und Ladung

Ford hat das Innere des F-150 nicht radikal überholt,

Aber es hat den Raum mit mehr Technologie und vielen arbeitsfreundlichen Funktionen erweitert. Da die Kabine des Raptor praktisch identisch mit der eines normalen Lastwagens sein wird, erwarten Sie dieselben innovativen Optionen wie die Arbeitsplatte im Inneren und die Max Recline-Sitze. Ersteres schafft auf der Mittelkonsole eine schreibtischartige Fläche,

Bei der zweiten können die Vordersitze für Passagiere, die ein Nickerchen machen möchten, vollständig umgeklappt werden. Der neue Raptor könnte auch einen Satz Recaro-gepolsterter Vordersitze erhalten, ähnlich den Stühlen, die vom aktuellen Modell angeboten werden. Wir gehen davon aus, dass der leistungsstärkere F-150 weiterhin entweder mit verlängerter Kabine (SuperCab) oder Doppelkabine (SuperCrew) mit einer einzelnen 5,5-Fuß-Ladefläche erhältlich sein wird. Es besteht die Möglichkeit, dass der neue F-150 eine multifunktionale Heckklappe mit praktischen Befestigungspunkten und Halterungen für Smartphones oder Tablets sein wird.

Ford Raptor Informationen , Unterhaltung und Kontakt

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Der Raptor erbt das Infotainment-System des regulären F-150, das standardmäßig mit einem 8,0-Zoll-Touchscreen ausgestattet ist, der die erweiterte Ford Sync 4-Software unterstützt. Während der größere horizontal ausgerichtete 12,0-Zoll-Touchscreen standardmäßig oder optional sein kann,

Beide Systeme können auch durch eine Kombination aus physischen Bedienelementen und Sprachbefehlen gesteuert werden. Beliebte Funktionen wie Apple CarPlay, Android Auto und ein abonnementbasierter WLAN-Hotspot sollten Standard sein;

Zu den Top-Optionen gehören wahrscheinlich eine integrierte Navigation und eine verbesserte B&O-Stereoanlage.

Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen für den Ford Raptor

Der 2021 F-150 Raptor wurde nicht von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) oder dem Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) getestet. Der Lkw soll mit einer Vielzahl von Fahrerassistenztechnologien erhältlich sein. Zu den wichtigsten Sicherheitsfunktionen gehören wahrscheinlich:

 Standard-Vorwärtskollisionswarnung und automatische Notbremsfunktion

 Spurverlassenswarnung und Spurhalteassistent sind verfügbar

 Überwachung des toten Winkels und Querverkehrswarnung hinten sind verfügbar

Garantie- und Wartungsabdeckung

Obwohl Ford nicht die kostenlose Wartung anbietet, die mit Chevy, GMC und Toyota konkurriert, hat das Unternehmen eine wettbewerbsfähige beschränkte Garantie und einen Antriebsstrang.

 Die eingeschränkte Garantie umfasst drei Jahre oder 36000 Meilen

 Die Antriebsstranggarantie umfasst fünf Jahre oder 60.000 Meilen

 Keine kostenlose planmäßige Wartung

Preis

Der Preis beginnt bei 56.000 US-Dollar