Wenige Stunden nachdem die Bilder durchgesickert waren, wurde der Toyota Innova Xenix 2023 2023 in Indonesien offiziell vorgestellt. Preis ab 965.000 Baht

Der Toyota Innova Xenix 2023 hat im Vergleich zu seinem älteren Modell ein solideres Design.

Innova Cresta, von den neuen Scheinwerfern. Kommt mit einem quadratischeren Gesichtsrahmen Sechseckiger Frontgrill, ähnlich der ursprünglichen Form, aber die Rahmengröße ist so modifiziert, dass sie kleiner ist,

Es nimmt nicht den Bereich bis zur Mitte des vorderen Stoßfängers ein, da ein Streifen Kühlöffnungen verwendet wird, um es zu trennen.Es ist ein wenig markanter mit LED-Lichtleisten und Nebelscheinwerfern über dem Unterfahrschutz.

Gleichzeitig wirken die Linien des Autos an der Seite stärker als zuvor, einschließlich der Verzierung der Radlauffelgen mit mattschwarzen Kunststoffarbeiten, wie in der Mode,

Die Seitenwangen sind proportional so gestaltet, dass sie sowohl vorne als auch hinten gewölbt erscheinen, sogar die Heckklappe selbst wurde ebenfalls mit einer ausgeprägteren Prägedimension bedruckt.

Unterschiedliche Designs von Controllern Es kann gesagt werden, dass es auch komplett neu gestaltet wurde. Sowohl die Linien, die Panel-Lift-Teile, die Lüftungsschlitze, das Lenkrad und sogar die Schalthebelposition. Auch eine Einkerbung nach oben, um die Beinfreiheit des Beifahrers zu erhöhen, und wenn Sie das dazugehörige Kombiinstrument bemerken, können wir erkennen, ob es sich um ein typisches Auto handelt

Es kommt mit einem Hybrid-Antriebsstrang. Es wird ein vollständiger digitaler Bildschirm verwendet, der in 3 Teile geteilt ist, was moderner aussieht.

Um die Kabine zu belüften und den Raum zwischen den drei Sitzreihen zu erweitern , ist das Auto auch mit einem Panorama-Glasdach ausgestattet, das sich von der vorderen Sitzlinie aus erstreckt. auf den Sitz über dem Kopf des Passagiers in der zweiten Sitzreihe,

Die Position der Lüftungsöffnung wurde zur besseren Luftverteilung stattdessen zur Seite verschoben.Außerdem gibt es ein Beleuchtungssystem, das auf dem oberen Glas eingerahmt ist. Um die Ästhetik der Nacht zu steigern

Einer der Hauptgründe, warum der Innova Zenix eine viel breitere Kabine hat. ist, dass es auf der TNGA-C-Plattform basiert, die das Unternehmen für seine Mittelklassewagen verwendet,

Corolla Altis / Corolla Cross / C-HR / oder Prius.

Aus dem gleichen Grund können wir eine komfortable Fahrt erwarten. Nicht nur die Breite der Karosserie, sondern auch die Fähigkeit, Vibrationen zu absorbieren und die Kontrolle und Stabilität des Fahrzeugs können erheblich verbessert werden.

Wenn Sie sich immer noch nicht vorstellen können,

Dieses neue Auto von Innova hat eine Körpergröße von 4.755 mm Länge / 1850 mm Breite / und 1795 mm Höhe. Es hat eine lange Körpergröße. Mit nur 20mm mehr Breite als vorher und der Höhe ist genau gleich was nicht viel anders aussieht.

Aber in den Radstandszahlen scheint das neue Auto einen Radstand von 2850 mm zu haben. Infolgedessen gibt es in diesem Abschnitt eine Zahl, die 100 mm größer ist als die vorherige,

Daher ist es nicht verwunderlich, dass der Innenraum in der Kabine breiter ist. Vor allem beim Beifahrersitzabstand von der ersten zur zweiten Reihe. und von der zweiten bis zur dritten Klasse

Die Motorleistung ist ein weiterer Punkt, an dem es eine große Veränderung gibt. Denn zu diesem Zeitpunkt entfiel der 1GD-FTV-Dieselmotor mit einem Hubraum von 2756 cm³, mit einem variablen VN-Turbo-Turbo

Er erzeugt eine maximale Leistung von 172 PS bei 3.400 U/min und ein maximales Drehmoment von 360 Nm bei 1.200 – 3.400 U/min,

2023 Toyota Innova Zenix

gekoppelt an ein 6-Gang-Automatikgetriebe mit manuellem Modus,

Es wird von einem Satz Hinterräder in der oberen linken Version angetrieben.

2023 Toyota Innova Zenix Dann wurde er durch einen Benzinmotor mit dem Code M20A-FXS mit einem Hubraum von 1.987 ccm und einem dualen variablen Ventilsystem VVT-i ersetzt, der eine maximale Leistung von 152 PS bei 6.000 U / min und ein maximales Drehmoment erzeugt von 187 Nm bei 4.400 – 5.200 U/min. Stattdessen ein Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 113 PS und einem maximalen Drehmoment von 206 Nm

Wenn die beiden Triebwerke über ein e-CVT-Automatikgetriebe mit manuellem Modus zusammenarbeiten,

Es wird in der Lage sein, eine maximale kombinierte Leistung von 186 PS bei 6.000 U / min zu erzeugen.

Das sind 14 PS mehr als bisher. Das Antriebssystem wechselte zu einem bereits fertiggestellten Frontantriebssystem.

Die Leistung des Kleinwagenmodells wird die einzige Leistung des Benzinmotors sein,

Code M20A-FKS, mit einem Hubraum von 1.987 ccm,

Mit VVT-i dualem variablem Ventilsystem,

Mit einer maximalen Leistung von 174 PS bei 6.600 U/min und einem maximalen Drehmoment von 205 Nm bei 4.400 – 5.200 U/min,

Die Kraftübertragung erfolgt über ein CVT-Automatikgetriebe mit manuellem Modus und natürlich wurde auch der Antrieb auf Frontantrieb umgestellt.

Der Suspendierungsaspekt des neuen Innova vorne wird weiterhin MacPherson – Einzelradaufhängung verwenden . Aber in einer Hinterradaufhängung, die in keiner Weise eine Antriebswelle zum Arbeiten hat, wird sie zu einem Torsionsbalken. Das Bremssystem wurde auf Scheibenbremsen an allen vier Rädern umgestellt

Es ist bei allen Untermodellen mit einem elektrischen Handbremssystem ausgestattet.

Schließlich wird ein Radsatz in Größen von 16 bis 18 Zoll erhältlich sein und je nach Sub Breitreifen von 205 bis 225 verwenden.

Die Ausstattung mit dem Fahrzeugsicherheitssystem kann aufgrund des Vorhandenseins von 6 Sicherheitslufttanksystemen, Parksensorsystemen , VSC + HSA-Systemen, Rückfahrkamerasystemen, Kamerasystemen rund um das Fahrzeug, Rücksitzerkennungssystemen, DVR-Systemen als ziemlich vollständig angesehen werden. Fahrzeugerkennungssysteme im toten Winkel und vor allem das Toyota Safety Sense-System in Version 3.0, komplett mit dem Toyota Yaris Ativ.

Der Preis beginnt in Indonesien bei 419.000.000 Rupien und der teuerste liegt bei 611.000.000 Rupien oder etwa 1,4 Millionen Rupien. Und was wird der Preis für den Vertrieb in Thailand sein? Wir müssen ab jetzt warten und uns in ein paar Augenblicken wiedersehen.