Accord 2021 Honda
Accord 2021 Honda
2021 Accord Im schrumpfenden Segment der Familienlimousinen gibt es immer noch einige großartige Autos zur Auswahl , aber eines hebt sich durch seine tadellose Fahrdynamik, sein praktisches Interieur und seinen Wert von allen ab: der Honda Accord 2021. Wir sind so Fans davon Dementsprechend ist es fast dauerhaft auf unserer jährlichen Liste der Top 10 der Besten geworden. Käufer können zwischen zwei aufgeladenen Vierzylindermotoren wählen;
Ein kraftstoffunterstütztes Hybridmodell ist ebenfalls erhältlich. Egal, welcher Motor den Accord antreibt , sein Handling ist mühelos ausbalanciert, sodass das Navigieren auf kurvigen Straßen und langen Autobahnfahrten Spaß macht. Der Accord verfügt über einen geräumigen Gepäckraum, in dem die Einkäufe schnell erledigt sind, und der Rücksitz ist für zwei Erwachsene für lange Autofahrten geeignet. Der geräumige Innenraum bietet Platz für mehrere Kindersitze für wachsende Familien.
Abkommen 2021
Honda hat den Accord- und Accord Hybrid-Modellen für 2021 ein Lichtdesign-Update verpasst, das einen abgestimmten Kühlergrill , optionale neue LED-Scheinwerfer, neue Leichtmetallraddesigns und eine neue Farbe umfasst: Sonic Grey Pearl. Die Kabine erhält ein optionales 8,0-Zoll-Infotainment-Display als Standardausstattung für die gesamte Baureihe und verfügt jetzt auch über standardmäßige Apple CarPlay- und Android Auto-Technologie.
Das bietet drahtlose Konnektivität in den EX-L- und Touring-Verkleidungen. Honda hat die Position der USB-Anschlüsse des Accord geändert, um den Zugriff zu erleichtern, und außerdem ein Sport SE-Design eingeführt, das die Ausstattung des nicht mehr existierenden EX mit dem Design des Sportmodells kombiniert. Honda sagt, es habe die Gasannahme bei allen Accord-Modellen für eine bessere Off-the-Line-Leistung neu kalibriert; Eine neue Rücksitzerinnerungsfunktion weist den Fahrer darauf hin, beim Verlassen des Fahrzeugs den Rücksitz zu überprüfen, wenn vor der Fahrt eine Hintertür geöffnet wurde. Leider ist der Accord nicht mehr mit Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich.
Da das Sechsgang-Schaltgetriebe für 2021 ausgemustert wurde, haben wir uns für einen Pakt mit der optionalen Zehngang-Automatik entschieden, da die einzige andere Option ein stufenloses Getriebe (CVT) ist. Bleibt noch das sportliche Modell mit dem optionalen 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader.
Die Aufstellung beginnt mit einem 192 PS starken 1,5-Liter -Vierzylinder, aber unser Favorit ist der 252 PS starke 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader, der auf der Motorpyramide sitzt und mit einer 10-Gang-Automatik ausgestattet ist, die fast sanft schaltet. Beide Motoren laufen reibungslos, aber der 2,0-Liter liefert einen Kraftschub, der die Vorderreifen im ersten Gang leicht durchdrehen lässt.
Ein Hybridantrieb ist ebenfalls erhältlich und wird von einem Vierzylindermotor und zwei Elektromotoren angetrieben. Das Chassis des Accord ist gut sortiert und ermutigt den Fahrer, das Auto aggressiv durch die Kurven zu schieben, wobei es minimale Seitenneigung aufweist. Die Lenkung ist leichtgängig, wie es sich für ein Auto dieser Klasse gehört, aber wir hätten nichts dagegen, wenn sie mehr Feedback von der Straße vermittelt. Die Genauigkeit des Helms ist jedoch schwer zu beanstanden und vorhersehbar. Die Fahrt des Accord ist solide kontrolliert, aber überhaupt nicht hart, was ihm hilft, eine erfolgreiche Balance zwischen einer Sportlimousine und einem praktischen Familienauto zu finden.
Diese neueste Version des Accord ließ die vorherige Generation von V-6- und Vierzylinder-Saugmotoren zugunsten eines kleinen Turbo-Fours-Paares fallen, und die Ergebnisse waren im Allgemeinen positiv. Beide Motoren lieferten solide Ergebnisse bei realen Kraftstoffverbrauchstests auf Autobahnen. In unserer Autobahnschleife schlug der Accord Touring 2.0T 10-Gang-Automatik die EPA-Autobahnbewertungen, indem er 35 mpg lieferte. Er schnitt auch viel besser ab als der von uns getestete 2018er Camry mit seinem 301 PS starken V6-Motor.
Was 29 mpg erreichte.
Der Innenraum des Accord ist überraschend geräumig , und insbesondere die Passagiere auf den Rücksitzen werden im Accord glücklicher sein als in fast jeder anderen Mittelklasse-Limousine. Hondas wahlfreie Verkleidungskarosserie bedeutet, dass die meisten Entscheidungen über ihre Eigenschaften vom Fahrer getroffen werden, aber fast jeder Accord verfügt über eine stilvolle Innenausstattung und zumindest einige Annehmlichkeiten. Der obere Teil der Kabine ist komplett dekoriert, mit beheizbaren und gekühlten Vordersitzen aus Leder,
Beheizbare Rücksitze und ein Head-up-Display. Die unteren Ausstattungsvarianten haben jedoch ihren eigenen Charme. Darunter: die attraktiven, bequemen Stoffsitze und das Interieur von Honda. Der 17 Kubikfuß Laderaum des Accord schlägt nicht nur den nächstbesten seiner Klasse, sondern der Accord Hybrid verliert durch seine elektrischen Antriebsstrangkomponenten keinen Laderaum. In unseren Tests trug der reguläre Accord zwei weitere Taschen mit umgeklappten Rücksitzen, als wir in unseren nächsten Konkurrenten passen würden. Die Innenaufbewahrung des Accord liegt auf halbem Weg in dieser Kategorie, und die Einrichtung der Innenaufbewahrung ist nicht so nützlich oder durchdacht wie beispielsweise die des Honda Civic oder Hyundai Ioniq. Allerdings dürfte der Kompakte die Grundbedürfnisse der meisten Autofahrer befriedigen.
Alle Modelle sind serienmäßig mit einem Touchscreen-Infotainmentsystem auf einem 8,0-Zoll-Bildschirm ausgestattet. Bluetooth- und USB-Konnektivität sind ebenso flächendeckend verfügbar wie Apple CarPlay und Android Auto. Wir fanden das System schnell, attraktiv und einfach zu bedienen; Selbst Low-Tech-Leute werden es selbstverständlich finden. Honda bietet ein Premium-Audiosystem mit 10 Lautsprechern und einem 450-Watt-Subwoofer für das EX-L-Modell an, aber der kleinere Accord verfügt über ein System mit vier oder acht Lautsprechern.
Der Honda Accord 2021 verfügt über eine Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung der National Highway Transportation Administration sowie eine Top Safety Pick-Bewertung
Vom Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit. Eine Reihe von Standard-Fahrerassistenzfunktionen bieten wichtige Kollisionsvermeidungstechnologien für jeden Accord, einschließlich automatischer Notbremsung und Spurhalteassistent. Das bedeutet jedoch nicht, dass jede Sicherheitstechnik Standard ist. Toter-Winkel-Überwachung, Querverkehrswarnung hinten und Parksensoren kosten immer noch mehr. Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:
Automatisches Notbremssystem
Serienmäßiger Spurhalte-Assistent
Serienmäßiger adaptiver Tempomat
Preis wie getestet: 31.860 $ (Basispreis: 24.460 $)
Motortyp: Turbolader und Ladeluftkühler DOHC 16 Ventile Inline-4, Aluminiumblock und -kopf, Direkteinspritzung
Hubraum: 91 m3, 1498 ccm
Leistung: 192 PS bei 5500 U/min
Drehmoment: 192 lb-ft bei 1600 U / min
Getriebe: Stufenloses Automatikgetriebe
Radstand: 111,4 Zoll
Länge: 192,2 Zoll
Breite: 73,3 Zoll Höhe: 57,1 Zoll
Passagiervolumen: 103 Kubikfuß
Kofferraumvolumen: 17 Kubikfuß
Leergewicht des Fahrzeugs: 3298 lbs
0 auf 60 mph: 7,3 Sekunden
0 auf 100 mph: 19,1 Sekunden
Von null auf 180 km/h: 24,7 Sekunden
Rollender Start, 5-60 mph: 8,0 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit, 30-50 mph: 4,0 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit, 50-70 mph: 5,2 Sekunden
¼ Meile stehend: 15,7 Sekunden bei 91 mph
Höchstgeschwindigkeit (begrenzter Regler): 121 Meilen pro Stunde
Bremsen, 70 auf 0 mph: 163 ft
Straße, Gleitskateboard 300 Fuß: 0,89 g
Beobachtet: 30 mpg
Kraftstoffverbrauch laut Environmental Protection Agency:
Stadt 30/Autobahn 38 mpg