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Unter den Autos, von denen Käufer glauben, dass sie sie wollen, wird nicht der Ford F-150 sein, der keine Hoffnung hat, den Menschen zum Verkauf angeboten zu werden. Heute habe ich das blaue ovale Lager verschickt

Das beste jemals veröffentlichte Sondermodell ist der Ford F-150 Raptor R, von dem viele Leute sagen, dass er ziemlich cool ist.

ford f-150 raptor

Der Ford F-150 Raptor R hebt die Geländegängigkeit , das Symbol des Raptor, auf die nächste Stufe.“ Carl Weidmann, Chief Engineering Officer von Ford Performance, sagte:

Dies ist der ultimative Raptor-Code. du kannst besitzen

Unter der Karosserie dieses Modells befindet sich ein 5,2-Liter-V8-Motor, der die gleiche Leistung wie der Mustang Shelby GT500 hat und 700 PS und 868 Nm Drehmoment erzeugt. Und erhöhen Sie das Drehmoment, was Offroad-Leute mehr fahren möchten

Wenn das System installiert ist, kann ein neuer Kompressor die Leistung im gewünschten Bereich des Fahrers aktivieren, da er schnell auf das Fahren reagiert. Durch die Konzentration auf hohe Drehmomentleistung bei niedrigen und mittleren Drehzahlen, einem Bereich, der häufig beim Fahren verwendet wird. Und stellen Sie das 10-Gang-Getriebe so ein, dass es schneller reagiertFord F-150 Raptor Race Truck 2017

der Motor

Alle F-150 Lightning-Modelle sind serienmäßig mit zwei Elektromotoren und Allradantrieb ausgestattet. Mit der Standardbatterie erzeugen die Motoren zusammen 452 PS, aber mit der Langstreckenbatterie steigt die Nennleistung auf 580 PS; Das maximale Drehmoment beträgt bei beiden Einstellungen beeindruckende 775 lb-ft. Schnelle Leistung für einen so schweren Lkw.

Der Lightning Platinum , den wir getestet haben, erreichte 60 mph in 4,0 Sekunden und legte die Viertelmeile in 12,7 Sekunden bei 107 mph zurück. Wir waren nicht nur mit der Beschleunigung von Ligning zufrieden

, ähm, ist blitzschnell, aber wir waren auch angenehm überrascht, dass es gelang, die üblichen Straßenmanieren des F-150 beizubehalten.

Wenn überhaupt, ist das Handling von Lightning schmackhafter, dank eines niedrigeren Schwerpunkts, der hilft, die Körperneigung in Schach zu halten.

ford f-150

Auf der Karosserieseite, basierend auf der regulären Version, hat der Raptor Code eine großartige Fahrwerksabstimmung, wie Ford sagt. Das ist fast ein Rennwagen. Sie können es kaufen und auf normalen Straßen fahren

Die Hinterradaufhängung ist auf Five Link-Federung einstellbar, verfügt über einen extra langen Zugarm, Stoßdämpfer bis zu 24 Zoll und ein FOX Live Valve-System, um ein Ansprechverhalten zu ermöglichen.

Die Stoßdämpfer werden elektrisch gesteuert. Es gibt einen Sensor, der die Höhe nach Bedarf anpassen kann. Die Vorderseite kann um 30 mm gedehnt werden, die Rückseite kann bis zu 358 mm gedehnt und gefaltet werden.

Das Fahrzeug hat eine Bodenhöhe von 333 mm, und 37-Zoll-Aluminiumlegierungsräder sind ab Werk Standard.

Langlebigkeit ist ein weiteres wichtiges Thema bei Ford. Es behebt eine Reihe von Problemen, wie z. B. eine Antriebswelle, die größer als üblich ist. Für ein besseres Drehmoment, stoßfeste Ausrüstung für die Invasion

Das Motorstück hat ein paar Dinge neu gestaltet, wie das Kühlsystem, das mit dem Oiulcooler-Ladeluftkühler, extra tiefen Ölwannen und Luftkanälen des Modells ausgestattet ist.

Große Luftfilter, die eine stärkere Luftzirkulation als üblich ermöglichen, einschließlich des Auspuffrohrs aus Edelstahlguss, das mit der gesamten Maschine geliefert wird.

Darüber hinaus lässt sich der Auspuff in 3 Lautstärkestufen einstellen: Normal, Leise und Sport.

Er spricht viel über Fahrleistung. Wir müssen über etwas Styling reden. Dieses Auto hat eine neue Sonderfarbe, Code Orange, eine neue Sonderfarbe. Zu Hause sahen wir es im Ford Ranger Raptor,

Welches mit einer Power Dome-Haube geliefert wird, dem R-Code, der mit einem bestimmten Modell geliefert wird. Heckstoßstange mit speziellen Grafiken für bestimmte Modelle

Anhängelast

Ford F-150 Raptor Race Truck 2017 Ford veranstaltete im Juli 2019 eine Veranstaltung , um zu demonstrieren, dass ein Prototyp eines Elektro-Pickups eine Reihe von 1.000.000-Pfund-Triebwagen ziehen kann, die mit F-150 beladen sind.

Die offizielle maximale Anhängelast des Serienmodells beträgt nur 10.000 Pfund,

Das können nur Lkw, die mit einer optionalen Reichweitenbatterie ausgestattet sind.

Batteriemodelle der Standardreichweite sind auf 7700 lbs begrenzt. Die Nutzlastkapazität beträgt bis zu 2.000 Pfund für das Standardmodell und nur 1.800 Pfund für die erweiterte Reichweite. Während unseres Schlepptests zum Ziehen eines 5100-Pfund-Twin-Achs-Anhängers,

Die Reichweite des Lightning Platinum sank auf nur 130 Meilen bei 70 mph.

Ford

Im Inneren erhält die Kabine modellspezifische Recaro-Sitze, die mit Alcantara-Leder umwickelt sind, und ein 12-Zoll-Infotainmentsystem, das mit dem Ford Sync 4 geliefert wird.

In der Neuheit gibt es auch das Trail Turn Assisted-System, das dabei hilft, dies zu sehen. Es wird Sie auf dem Hindernisparcours angemessen drehen oder nicht, und Ford Trail Control sollte als Tempomat bezeichnet werden, um weiter im Wasser zu waten.

Der Ford F-150 Raptor R wird in Dearborn gebaut und kann von Kunden gebucht werden. Heute müssen wir in Amerika zuerst einen Ford Ranger Raptor kaufen.