Wenn es in China zwei große Honda-Händler gibt , Dongfeng Honda und GAC Honda, konkurrieren beide Seiten um einen Marktvorteil.

Auch wenn das Produkt ähnlich ist, wird der Honda Civic von Dongfeng Honda und der Honda Integra von GAC Honda verkauft. Jetzt wurde der neue Honda Integra Hatchback veröffentlicht, der wie eine Limousinenversion der Integra-Limousine aussieht.

Vom Frontgrill mit schwarzem Wabendesign, flankiert von ultraflachen LED-Scheinwerfern mit LED-Tagfahrlicht,

Und eine sportliche Frontschürze. Leichtmetallfelgen sind in den Größen 16 Zoll und 18 Zoll erhältlich.

Im Heck, anders als beim Honda Civic Fließheck,

Der hintere Stoßfänger ist mit einer schwarzen Heckspoilerlippe sportlicher, cooler gestaltet. Der Heckreflektor ist in die Spoilerlippenbaugruppe eingebaut, aber die LED-Rückleuchten haben die gleiche Form und zwei Endrohre.

Im Inneren gibt es gute Optionen, entweder ein 7- und 9-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem über dem Armaturenbrett, Unterstützung für Wireless Apple CarPlay, Android Auto, 12 Lautsprecher, digitale Messgeräte mit Informationsanzeige, 7 und 10,2 Zoll, und kabelloses Laden für ein Mobiltelefon Telefon . , und der Luxus von Halbledermaterialien. Das Leder ist mit Leder überzogen, die Oberflächen sind Klavierschwarz

1,5-Liter-VTEC-Benzinmotor, Code L15C, 182 PS, 240 Nm Drehmoment , gepaart mit einem CVT-Automatikgetriebe mit Paddle Shift und 3 Fahrmodi: ECON / Normal / Sport. und ein 6-Gang-Schaltgetriebe

Eine weitere Option ist der e:HEV Hybrid 2,0-Liter-Motor,

gekoppelt mit zwei Elektromotoren,

Es liefert insgesamt 184 PS bei 5000-6000 U / min, 315 Nm Drehmoment bei 0-2000 U / min und eine Lithiumbatterie. – Ion 72-Zelle

In Kombination mit einem stufenlosen Automatikgetriebe (E-CVT) kann es alle drei Fahrmodi ändern: EV-Fahrmodus, Hybrid-Fahrmodus und Motor-Fahrmodus.

Mit einem Fahrstil, der in 3 Modi ausgewählt werden kann, nämlich ECON-Modus, Normalmodus und Sportmodus. Tatsächlicher Verkauf bald in China.