Nach mehreren Monaten voller Gerüchte und Lecks wurde das neueste BMW M2 2023-Modell, die neueste Version des „M“-Getriebes, offiziell enthüllt. Während der letzten Nacht

Die neueste Generation des BMW M2 2023 kommt mit einem Design namens Don’t Love Hate, denn obwohl es auch ein Glück ist, dass es nicht die massive Doppelniere wie der ältere BMW M4 erbt , wird es von vielen beleidigt. Aber auf der anderen Seite ist der Frontgrill ein Paar Nieren, es sieht im Vergleich zum Original, dem M240i, knackiger aus.

Dies liegt nicht nur an der Gestaltung des Luftauslasses im unteren Bereich des vorderen Stoßfängers. Es wurde ebenfalls neu gestaltet und ist im Vergleich zum Originalauto viel größer. Das ist verständlich. Denn das Auto benötigt mehr Luftvolumen zur Kühlung von Motor und Bremsanlage.

Es wird nur Scheinwerfer geben. Dies ist immer noch derselbe Scheinwerfer wie der M240i (für alle, die denken, dass es nicht derselbe ist, versuchen wir anzumerken, dass es am Design der vorderen Stoßstange liegt. Dies bedeckt nicht die innere Einfassung der Glühbirne, aber BMW hat sich entschieden, das auszutricksen Auge, indem man stattdessen schwarze Kunststoffteile verwendet, um die Ecken zu verstärken)

Wenn man sich die vordere Wölbung, die Motorhaube, die Seitenspiegel, die Dachlinie der Kabine, die gewölbte Rückseite, den Kofferraumdeckel und die Rücklichter ansieht, sieht alles Folgende immer noch genauso aus wie der BMW M240i MY2022. Abgesehen davon wird der M2 MY2023 mit einem neuen Satz 19-Zoll-Räder mit 275/35 ZR19-Reifen vorne und 20-Zoll-Rädern mit 285/30 ZR20-Reifen hinten geliefert.

Es gibt komplexere Linien für Radschienen.

BMW M2 2023

Die hintere Stoßstange wurde deutlich modifiziert. Mit der Saphir-Lichtblende, die größer und gedämpfter aussieht, zieht sie auch die Lünette nach unten auf die Unterseite des Stoßfängers. Wenn das Auspuffrohr zu einer runden Spitze geändert wurde,

4 getrennt auf der linken-rechten Seite, 2 Rohre auf jeder Seite,

Ein Paar Vierkantreifen lässt das Auto primitiver aussehen, Rennstil vom Feld.

Die Abmessungen des Fahrzeugs betragen 4.580 mm Länge, 1.887 mm Breite und 1.402 mm Höhe im Vergleich zum ursprünglichen BMW 2er . Das bedeutet, dass der neue M2 50 mm breiter ist,

Oder 33 mm breiter als der bisherige M2, 104 mm länger, aber 7,6 mm niedriger in der Höhe, das ist einfach Auto. Es gibt eine Breite und Länge, aber sie sind flacher als zuvor.

Das Gewicht des Autos wird in zwei Stufen unterteilt:

1.730 kg für die Version mit Schaltgetriebe und 1.754 kg für die Version mit Automatikgetriebe.

BMW M2 2023

Die Arbeitsseite des Innenraums wird mit einer Reihe von Passagiersitzen auffallen. Kunden können wählen, ob sie den Komfort als Hauptelement mit elektrisch verstellbaren Lederpolstern in den Mittelpunkt stellen oder doch lieber einen leichteren Carbon-Sitz? Aber still sitzen kann unbequemer sein. Zum Anziehen während des Gebrauchs Glücklicherweise wird es immer noch mit einem elektrischen Einstellsystem geliefert.

Die Dekoration der Konsole selbst konzentriert sich auch auf die Verwendung von Kohlefaserteilen, da im ursprünglichen M-Auto sogar das Lenkrad noch gültig ist. Und der Schaltknauf (für Modelle mit Automatikgetriebe) ist auch Kohlefaserarbeit. Infotainmentsystem und diverse Fahrzeuginformationen

Es wird von der iDrive 8-Software auf einem 12,3-Zoll-Display und einem 14,9-Zoll-Center-Display gesteuert und verwaltet.

Während ältere oder andere starke Konkurrenten Motoren mit reduzierter Kapazität verwendeten . Oder reduzieren Sie die Anzahl der Zylinder und verwenden Sie dann einen Elektromotor. Lassen Sie uns helfen, ihn zu einem Hybrid zu machen.

Diese Version des M2 hatte immer noch den gleichen Antriebsstrang. Motorcode, Typ S58, 6 Zylinder, 3,0 Liter,

Der Biturbo, der zurückgesetzt wurde, um die maximale Leistung von 459 PS bei 6250 U / min und ein maximales Drehmoment von 550 Nm bei 2650 – 5870 U / min mit einer Redline bei 7200 U / min drosseln zu können.

Natürlich, um das Auto noch im Leerlauf zu halten. Es kommt also immer noch nur mit Hinterradantrieb. Es wurde nicht wie die älteren auf den Allradantrieb xDrive umgestellt. Die Übertragung ist in zwei Arten erhältlich:

Das 8-Gang-Automatikgetriebe beschleunigt das Auto in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km / h.

Und ein 6-Gang-Schaltgetriebe, mit dem das Auto eine Beschleunigung von 0 – 100 km/h abrufen kann, kann in 4,1 Sekunden leicht verlangsamen

Es ist auch mit einem Speed ​​​​Matching-System ausgestattet, um die Gänge vor Kurven sanft zu reduzieren.

BMW M2 2023

Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 248 km/h gesperrt. Oder wenn der Kunde das M Driver-Paket installiert, reduziert das System die Höchstgeschwindigkeit auf 283 km / h.

Was die Aufhängungsfunktion betrifft, macht BMW nicht viel Werbung für die Mechanik, da sie dies tun müssen, um sie einsatzbereit zu machen.

Daher wandte man sich, passend zur Zeit, der Elektronik als Hauptfunktionsweise des Getriebes zu. ( Für Modelle mit Automatikgetriebe ) 3 Fahrprogramme, Servotronic- oder 2-Stufen-Lenkung, elektrisches Fahrwerk, dynamische Stabilitätskontrolle mit M Dynamikmodus, M Traktionskontrolle Stufe 10, optional mit aktivem Differenzial oder elektrischem Differenzial. Es kann die Drehung des Hinterrads blockieren

Bis zu 100% aufeinander abgestimmt (perfekt zusammen schwenken) für den Kunden, der auf dem Heck des Autos ein wenig aus der Kurve gleiten möchte

Der BMW M2 2023 wird ausschließlich im Werk mit Sitz in gefertigt

San Luis Potosi, Mexiko, mit Preisen zum Kauf in den Vereinigten Staaten. Mit Zahlen ab 62.200 $ oder etwa 2,4 Millionen Baht