Während sich Ford in Thailand jetzt dafür entscheidet, mit nur einem Modell, dem Everest, in den SUV-Markt einzudringen

in anderen Ländern auf der ganzen Welt.

 Alternativ gibt es mehrere andere ebenso interessante SUVs , wie den 2024er Ford Edge L, der kürzlich in China auf den Markt kam.

2024 Ford Edge L ist ein 7-Sitzer 2+2+3 SUV mit neuem Design. Man kann sagen, dass er eine ganz andere Stimmung vermittelt als der Ford Everest.

Denn selbst sein Außendesign wird kantig aussehen und die Form des Autos definieren, aber die Linien um ihn herum kehren zurück, um sich darauf zu konzentrieren

Schlankheit von vorne bis hinten, egal ob Kühlergrill, Frontstoßstange oder LED-Leuchten mit DRL-Lichtleisten

entlang der Motorhaube verbunden.

Die seitlichen Wangenstücke haben ein Design, das sich nicht allzu sehr von dem des Everest unterscheidet, aber wenn Sie von der Kapuzenlinie nach unten schauen. Es ist zu sehen, dass es runder ist. Nicht einmal die Dachlinie am Ende mit einer speziellen Neigung, aber nicht so weit, dass es zu einem Fastback-Auto wird. Sogar die Seite des Glasrahmens ist etwas flach.  Perfekt auf Karosserie und Dachlinie abgestimmt

Es wird nur die Rückseite des Autos sein. Das sieht quadratischer aus als die anderen Teile, lässt es aber nicht zu unvollständig aussehen. Beim Betrachten des Gesamtbildes des Autos in keiner Weise

Die Abmessungen des Autos dieses Modells werden Zahlen von 5000 mm Länge, 1961 mm Breite, 1773 mm Höhe bei einem Radstand von 2950 mm sein.

Im Vergleich zum neuesten Ford Everest in Thailand ist der Edge L 86 mm länger, 38 mm breiter und hat einen um 50 mm längeren, aber 69 mm kürzeren Radstand.

2024 Ford Edge L

Die Innendesignabteilung konzentrierte sich stattdessen auf die Verwendung einfacher, moderner Linien mit einem 12,3-Zoll-Fahrzeuginformationsdisplay und einem Infotainment-Bildschirm, der sich bis zur Beifahrerseite erstreckt. Sogar die Breite der Diagonalen beträgt 27 Zoll, zusätzlich wird auch eine Auflösung von bis zu 4K geboten, wobei die Installation nahezu mobil von der Konsole aus möglich ist. für Ruhm

Und wenn Sie genau hinschauen, werden Sie feststellen, dass ihr Sitz nach wie vor ein ungewöhnliches Design hat. Vor allem bei den Kopfstützen und der Möglichkeit dazu

Zurücklehnen mit Wadenstütze wie ein First-Class-Flugzeugsitz

Als ob das nicht genug wäre, hat es auch viele moderne Einbauten, darunter eine Telefonhalterung mit kabelloser Aufladung,

elektrischer Schaltknauf, Head-up-Display, Ambientebeleuchtung, Panorama-Schiebedach und 3-Sitzer-Klimaanlage

Zonen, B&O-Soundsystem. Neben der Stärkung des Vertrauens in die Verwendung mit dem ADAS-System mit mehr als 20 Unterfunktionen

Die Kraft dieses Autos Zwei Untermodelle stehen zur Auswahl : 2,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor mit 252 PS

und einem maximalen Drehmoment von 378 Nm, das von einem Automatikgetriebe angetrieben wird. Es verwendet ein Allradantriebssystem.

Das andere Kraftpaket ist der originale Kugelmotor, aber fügen Sie ein paralleles Hybridsystem hinzu, damit es die Nettoleistung auf 275 PS und Drehmoment zusammen drosseln kann.

Maximales Drehmoment von 405 Nm, funktioniert mit Automatikgetriebe. Es verwendet auch ein Allradantriebssystem

Mit einer Aftermarket-Antriebsstrangökonomie von 6,31 l/100 km oder etwa 15,84 km/l als Ergebnis kann es erreichen

Seine Länge erreicht 1188 Kilometer pro voller Tankfüllung. Nach WLTC-Teststandards

Preise für Verkaufszahlen wurden noch nicht veröffentlicht. Angesichts der Bilder und Informationen der oben sortierten Autos handelt es sich um Informationen, die von den Regierungsbehörden stammen. Das Lager selbst hat es noch nicht bekannt gegeben. Weil der eigentliche Startplan für das Auto im April liegt. das kommt anders an

ford edge v6 motor