Eines der Autos, das im Internet seit langem erwähnt wird, um bald ein Facelift zu bekommen, ist der Honda Accord der elften Generation.

Und jetzt wurde der Welt endlich das Jahr 2023 enthüllt, das erstmals in den Vereinigten Staaten zu sehen war.

Der Honda Accord 2023 (G11) verfügt über ein völlig neues Außendesign.  Im Vergleich zu seinem älteren Modell, dem G10, sieht das jeder deutlich. Diese kleinere Version hat einfache Linien und Designs. Viel sauberer als diese Frontgrillanordnung ist nur ein sechseckiger Rahmen, gemäß der neuen Generation von Honda-Autos, ohne zusätzliche Chromstreifen. (Aber es ist möglich, dass es für in Asien verkaufte Autos ein neues Frontdesign für dieses Teil geben wird. Um für asiatische Kunden attraktiver zu sein), wurde die untere Aufnahme in einen Längsstreifen fast entlang der Unterseite des Stoßfängers geändert. Ursprünglich als das gleiche Teil wie der Frontgrill konzipiert, wurden die Scheinwerfer neu gestaltet, um schlanker auszusehen, ähnlich wie beim Honda CR-V 2023.

Das Seitenwagendesign selbst hat die Komplexität der langen Linien von der vorderen Radlauflinie entfernt. Es wurde nur eine Linie parallel zur Linie des Türrahmens gezogen. Es hat die gleiche Größe wie die Linie, die die Scheinwerfer mit den Rücklichtern an der oberen Dachlinie verbindet, obwohl es immer noch so schnell aussieht wie zuvor. Die hintere Glaseinfassung in der C-Säule wurde jedoch neu gestaltet, sodass die hintere Kante gerade ausgeschnitten ist. Aber kein Anstoßen mehr gegen die Chromfelgen, sondern ein neu gestalteter Satz C-förmiger LED-Rückleuchten, die von links nach rechts geteilt sind. Um eine neue LED-Lichtleiste mit einem Streifen in der Mitte zu werden, um das linke und rechte Rücklicht zu verbinden. Um einheitlicher auszusehen

Von der Modifizierung der Linien des Autos um die gesäumten Autos erinnert sich Honda daran, dass der neue Accord dieser ist. Das Auto hat Abmessungen von 4971 mm Länge, 1862 mm Breite und 1450 mm bei einem Radstand von 2830 mm. Nur ist das Auto 69 mm länger als zuvor

Honda Accord 2023 G11

Der Aspekt der Innenarchitektur, obwohl gesagt wird, dass es sich um ein neues Auto handelt . Aber sobald Sie es gesehen haben, fühlen wir uns vertrauter als wir dachten. Aufgrund des Designs der Frontplatte verwendet es das gleiche Design wie der neueste Honda Civic. Vom Airbox-Rahmen, Lenkrad und 10,2-Zoll-Volldigitaldisplay,

Und ein 7-Zoll-Infotainment-Bildschirm in der unteren Version mit 12,3 Zoll in der oberen Version unterstützt die Konnektivität mit Mobiltelefonen. Android Auto und Apple CarPlay.

Darüber hinaus wird es aufgrund der Markteinführung des Fahrzeugs in den USA eine Touring-Version geben, die für längere Fahrten ausgelegt ist. Bildschirm-Infotainmentsystem Daher wird es mit der Hardware und Software des Systems von Google installiert.

So verfügt es über Add-Ons wie Google Maps, Google Assistant und Google Play, um Musik abzuspielen, Podcasts zu hören oder Hörbücher für Benutzer auch im Auto zu lesen.

Der zusätzliche Komfort in der Kabine endet hier nicht. Denn neben der Verwendung von Leder für den Innenraum sieht das gut aus.  Der Fahrersitz verfügt außerdem über eine Funktion zur Einstellung der Position in bis zu 8 Richtungen , während die Beifahrerseite in 4 Richtungen eingestellt werden kann und beide Sitze mit einem Heizsystem ausgestattet sind. Neben den Rücksitzen gibt es ein separates Luftsystem von links nach rechts, ein Schiebedach, eine kabellose Ladestation,

und 12 Bose-Lautsprecher und von einem größeren Körper. Dadurch ergibt sich für Fondpassagiere eine zusätzliche Beinfreiheit von 10 mm, während der hintere Gepäckraum mit 473 Litern der größte seiner Klasse bleibt.

Honda Accord 2023 G11

Der leistungsstarke Accord G11-Motor wurde in den USA eingeführt. Es wird zwei Optionen geben: den überarbeiteten 1,5-Liter-VTEC-Turbobenziner. Beide befinden sich im Zylinderkopf, im Kraftstoffsystem mit Direkteinspritzung, in einer neuen, stärkeren Kurbelwelle und in einer verbesserten Ölwanne. Um Motorgeräusche zu reduzieren und einen aktiven Kaltkatalysator einzusetzen, kann dieser Motor 195 PS und ein maximales Drehmoment von 260 Nm auskurbeln.

Andererseits ist es ein 2,0-Liter-VTEC-Benzinmotor mit einem neuen und verbesserten Hybridsystem.

Das Drehmoment wurde auf 335 Nm erhöht, aber die maximale Leistung wurde leicht von 215 PS auf 207 PS reduziert.

Was für Amerikaner etwas enttäuschend ist. Sie haben nicht mehr die Möglichkeit, einen 2,0-Liter-VTEC-Benziner mit einer Turboleistung von 256 PS und einem maximalen Drehmoment von 370 Nm zu wählen.

Aber in Bezug auf Karosserieteile hat Honda an dieser Stelle nicht viele Details preisgegeben. Außerdem ist es auf einer renovierten Plattform aufgebaut. Um die Karosserie stärker zu machen, wurde die Federung zurückgesetzt. Beide befinden sich auf dem Flügel und die Verwendung eines Kugelgelenkmechanismus vorne für eine schärfere Kontrolle an der Vorderseite des Autos sowie einer unabhängigen Hinterradaufhängung, die neu kalibriert wurde, um sie an die Vorderseite anzupassen.

Während die anderen Sicherheitssysteme, in die es eingebaut wurde, hauptsächlich eine Kombination aus Frontairbags, Knieairbags, Vorhangairbags und dem neuen Honda Sensing-System sein werden, das sowohl in Hardware als auch in Software verbessert wurde. Es ist erlaubt, Objekte im Vorhang zu erkennen, die aber bis zu 25 Meter weit fließen

Damit wurden auch der Abstandsregeltempomat und der Spurhalteassistent verbessert.

Um natürlicher zu arbeiten, ist die neueste Ergänzung des Systems der Stauassistent, der dem Fahrer hilft, das Auto bei niedrigen Geschwindigkeiten im Stau einfach und sicher zu unterstützen.