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peugeot 3008

Peugeot 3008

Ein anderer Autohersteller, der es ernst meint mit alternativen Energiefahrzeugen zu vermarkten, ist Peugeot , der das französische Löwenemblem auf Zehenspitzen trägt.

das gerade eine Politik angekündigt hat, im Rahmen des E-Lion-Projekts sowohl Mild-Hybrid- als auch vollelektrische Fahrzeuge mit alternativer Energie auf den Markt zu bringen und bis 2025 fünf neue Modelle auf den Markt zu bringen, indem es die kleinste Batterie oder den kleinsten Mild-Hybrid in einem vielseitigen Fahrzeug übernimmt Modell gut in Peugeot 3008 und Peugeot 5008 Mild Hybrid

Das Wunderbare ist, dass es auf ein neues Kraftwerk mit einem 1,2-Liter-3-Zylinder-PureTech-130-Turbobenziner mit 136 PS und 230 Nm Drehmoment umgestellt wurde, der der gleiche Motor wie der Peugeot von 2008 ist neues Sechsgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe e. DCS6 Inverter-Elektromotor und ECU laufen unter Miller

Es ist mit einem Mild-Hybrid-System mit dem kleinsten 48-Volt-Elektromotor ausgestattet, der beim Beschleunigen 29 PS und 55 Nm Drehmoment hinzufügt. Mit der kleinsten Batterie mit einer Kapazität von 0,432 kWh

 

Darüber hinaus können Sie auch aus einer Vielzahl von Fahrmodi wählen, insbesondere dem Elektromodus, der eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km / h generiert, beim Beschleunigen erzeugt der Elektromotor weitere 12 PS und verfügt über ein Soundsystem zur Warnung der Fahrzeuge. (AVAS) für Geschwindigkeiten bis 30 km/h, um Fußgänger und Radfahrer zu besonderer Vorsicht zu mahnen.

Wenn Sie jedoch das Gaspedal betätigen, um das Auto mit automatisch abgestelltem Motor zum Stillstand zu bringen, und nach einer Weile des Anhaltens wieder neu starten, kann mit dem speziellen Mild-Hybrid-System eine beeindruckende Einsparung von bis zu 40 km/l und erreicht werden der CO2-Wert sank um durchschnittlich 20 g / km, und sowohl der Peugeot 3008 als auch der Peugeot 5008 Mild Hybrid werden im zweiten Quartal dieses Jahres in Europa auf den Markt kommen.

Das war kein zum Nachdenken anregender Satz, es war ein „WOW!“ Das kam aus meinem Mund, als ich den Peugeot 3008 auf der Singapore Motor Show sah. Doch nach der Rede erfuhren die gemeinsam in der Kabine anwesenden Nachwuchsmedienvertreter von dem Missverständnis. Ich glaube, ich bin am helllichten Tag in einer schicken Stimmung

Was mich erstaunlich macht, ist, dass es nicht wie ein japanisches Auto aussieht. Es ist nicht wie ein deutsches Auto, es ist anders als jedes andere Auto, das Sie je gesehen haben. Der strenge und flinke Löwe der heutigen 90er wurde in einen organischen, kybernetischen Cyborg verwandelt. (Später fand ich heraus, dass die gezackten Scheinwerfer die „Stoßzähne“ eines Löwen sind.) Die Rückleuchten kombinieren perfekt das Gefühl von Rallye-Rennen der 80er Jahre mit modernem Design. Es gibt auch ein Interieur, das eindeutig dem Concept Car nachempfunden ist, ein winziges Lenkrad wie bei einem Spielzeugauto. Das Zifferblatt ist in Augenhöhe erhöht.

Gewicht 3008
Peugeot 3008
Peugeot 3008

Es ist schöner als die erste Generation 3008 in einer anderen Geschichte und nicht wie der Peugeot, an den ich vorher gewöhnt bin … Ich kann das zugeben, seit ich einen Artikel für diese Seite geschrieben habe. Ich habe noch nie versucht, einen einzigen roten Peugeot zu fahren. Meine Erinnerung daran bleibt also bei diesem Wohnmobil aus den 90er Jahren, das nicht nur für seinen Wiederverkaufspreis bekannt ist, sondern auch auf unheimliche Weise mit der Langlebigkeit von Peugeot zusammenbricht, sagte mein Freund. Es ist umweltfreundlich, da das gesamte Fahrzeug innerhalb von zehn Jahren verrottungsreif ist. ..mein Freund hat Witze gemacht. Aber einige Leute lachen nicht, weil es wirklich so war

Was ich jedoch nicht leugnen kann, ist, dass Peugeot immer ein Gegenmittel zu japanischen Autos war, die mit Thais mit europäischem Geschmack auf dem durchschnittlichen Familieneinkommensniveau gepaart wurden.Der 1,9-Liter-Mi16-Motor mit 160 PS und Schaltgetriebe macht Spaß zu fahren . Und ich fragte mich, ob das Auto einen leichten Vorderreifen mit einer Vorderreifenbreite von nur 185-195 mm fuhr, aber warum die Kurve so verrückt verlassen? Es gibt auch ein solides Gefühl, zuckt nicht, wackelt nicht wie ein modernes Auto, das auf einen harten Boden ausgerichtet ist

Nicht nur ein Mittelklassewagen, sondern der 205, 1,4-Liter-Motor einer Freundin aus der Kindheit ihrer Mutter in Uttaradit. Bringen Sie das Auto zur Reparatur nach Bangkok. Ich habe das Fahren getestet und war enttäuscht, dass ich das Rad beim Starten nicht loslassen konnte … aber ich habe unerwartet die Federung gespürt. Drehen Sie den Schachtdeckel der Soi Pradiphat sanft wie eine große Toyota-Krone, und das Fahren auf der Autobahn 140-150 ist nicht so schwindelig, wie Sie vielleicht denken.

 

Während ich von den vergangenen 15 bis 20 Jahren träumte, hörte ich die Stimme der 3008 jungen Generation, die leise bei der Parade stehen blieb.

„Wenn wir unser Haus verkaufen, wäre das großartig, Bruder.“

Ich bin der gleichen Meinung wie er. Denn ich dachte nicht, dass diese Nation die Chance haben würde, einen Peugeot der neuen Generation in Thailand zu fahren … und er und ich lagen falsch. Denn seit Mitte des Jahres gibt es Neuigkeiten, dass Peugeot in Thailand den Besitzer zu MGC Asia (Master Group Corporation Asia) wechseln wird, deren Leute hinter den Kulissen außergewöhnlich sind. Denn er war lange im Autoverkaufsgeschäft bei BMW (Millennium) und Honda tätig.

Am 16. August 2019 gab es eine Pressekonferenz zur Einführung einer neuen Peugeot-Generation unter dem offiziellen Distributor namens „Peugeot Thailand“, der offiziell von der PSA-Gruppe in Frankreich ernannt wurde, wobei das zuvor eingeführte Modell 3008 und 5008 war . Ich denke, sie haben die Entscheidung richtig getroffen. Aber die Art von Auto, deren Verkäufe ernsthaft in die Höhe schnellen, kann ihnen nicht entkommen, SUV / Crossover, das war’s, und machen Sie sich schnell fertig. Sie sollten zuerst wissen, wie Sie Geld für das Unternehmen verdienen können.Was könnte bequemer sein, als sich für ein sehr beliebtes Auto zu entscheiden? Aber Produkte anzubieten sieht für die Dorfbewohner anders aus

Dann organisierte Peugeot Thailand Anfang November einen Testflug nach Khao Yai. Auf dieser Reise hatten wir die Gelegenheit, sowohl den 5-Sitzer 3008 als auch den 7-Sitzer 5008 zu fahren, aber mit begrenzter Zeit zum Fotografieren. Behalten Sie die Details bei, also würde ich hauptsächlich über den 3008 sprechen, weil es ein viel beliebteres Auto ist als das 3008-Buchungsvolumen, mit einem hohen Anteil von 70-80% aller Peugeots im Moment.

 

Peugeot 3008 wird in unserem Land verkauft. Es ist ein aus Malaysia zusammengebautes Auto. Holen Sie sich große Unterstützung aus Frankreich, um den Preis zu senken.Es stehen zwei Untermodelle zur Auswahl, ein Motor. Der Unterschied liegt in der Ausstattung

  • 3008 1.6 Turbo Active 1.549.000 Baht
  • 3008 1.6 Turbo Allure 1.699.000 Baht

Kostenloses Wartungsprogramm für 3 Jahre oder 60.000 km

Einige Leute fragen sich vielleicht, wie sich diese beiden Untermodelle unterscheiden. Es wird helfen, ein Statement abzugeben, denn im Moment bringt Peugeot Thailand das Active-Modell nie zum Angeben. Sie müssen sich auf Ihre Vorstellungskraft verlassen oder die thailändische Peugeot-Website öffnen, die Unterschiede sind wie folgt.

  • Lion Fang on Headlight – Active hat einen leicht erhöhten Löwenzahn, während Allure große Fangzähne hat. Mehr als die Hälfte der Höhe der Scheinwerfer
  • Kühlergrill – Active ist vertikal mehrspitzig, Allure hingegen ist horizontal mehrspitzig.
  • Scheinwerfer – aktiv sind Halogenscheinwerfer. Allure sind Voll-LED-Scheinwerfer mit LED-Nebelscheinwerfern.
  • Innenmaterialien – das Active-Modell besteht aus Kunststoff mit Karbonmuster und das Allure-Modell aus elegantem Stoff.
  • Verschiedenes Zubehör exklusiv für das Allure-Modell wie z
    • Panorama-Schiebedach
    • Die Heckklappe kann unter den Stoßfänger geschoben werden (aktiv ist elektrisch, öffnet per Hand)
    • Navigationssystem
    • Das System hilft, das Fahrzeug im Seitenspiegelwinkel zu warnen.
    • Warnsystem, wenn das Auto von der Fahrspur abweicht
    • Adaptive Cruise Control Passen Sie Ihre Geschwindigkeit den Verkehrszeichen an. nicht an das vorausfahrende Fahrzeug angepasst)
    • Abstandssensor vorne

Bei einem Preisunterschied von 150.000 Baht müssen Sie sich überlegen, ob diese Geräte für Sie und Ihr Geld funktionieren. Wenn es sich nicht um eine Optionslinie handelt, reicht das Active-Modell aus und verfügt über eine Rückfahrkamera und andere Sicherheitssysteme, um gleich zu sein. Sie erhalten Ledersitze, elektrische Vordersitze, einen Touchscreen und mechanische Zifferblätter. Alle unsere Testwagen auf dieser Reise sind alle Allure-Modelle.

 

2021  Peugeot 3008

 

Die Karosseriemaße des neuen Peugeot 3008 betragen 4.447 mm, Breite 1.841 mm, Höhe 1.620 mm, Radstand 2.675 mm, Radstandsbreite vorn und hinten 1.579 mm / 1.587 mm, minimale Bodenfreiheit (Bodenfreiheit) 219 mm, Tankinhalt 53 Liter und das auf dem Eco-Label angegebene Körpergewicht beträgt 1.527 kg.

Ich suche nach einer Übereinstimmung, die zu den Koordinaten passt.. Ich habe den CX-5 zum Vergleich ausgewählt, weil es sich um einen 5-Sitzer-SUV / Crossover mit kurzem Heck handelt, der dem Preisniveau am nächsten kommt.Der CX-5 hat eine Körpergröße von 4.550 mm, eine Länge von 1840 mm und eine Höhe von 1680 mm Der Radstand ist 2700 mm lang Das Gewicht des 2.0SP gemäß dem Eco-Label-Standard beträgt 1.583 kg. -5 hat ein größeres Gesamtkörpervolumen und wiegt mehr, aber die Höhe unter dem Bauch 3008 ist 26 mm höher.

Es sieht aus wie ein Streit zwischen einem Erwachsenen und einem Kind. Aber ich kann mir nicht wirklich vorstellen, wen ich mit MG HS vergleichen soll, es scheint Kunden aus verschiedenen Gruppen anzuziehen und die Preisspanne ist sehr unterschiedlich.

 

Was meine Meinung zum Design angeht. Was mir an der 3008 am besten gefällt (und einer der Gründe, warum ich mehr über sie schreiben möchte als über die 5008), ist der Vorbau. Es kombiniert den glatten, aggressiven Look eines Hot Hatch-Rennwagens mit einem futuristischen Touch. Erstaunlich ist, dass die scharfen Linien wie bei Picassos Werken immer wieder geschnitten werden, aber ich weiß nicht, wo ich das machen soll, es sieht einfach so elegant aus. Eine Schönheitsnote unter Autos in der gleichen Klasse, die ich leicht gegen den CX-5 halten kann. Sie sind beide schön, aber sie haben unterschiedliche Überzeugungen in ihrem Designansatz.

Die Proportionen des Autos sind perfekt, kraftvoll und entfernen den anmutigen Fleck des Löwen, verbergen aber die Alterung des Autos aus der 405/406-Ära, das jetzt einem jungen Breakdance-Mann gehört, der sowohl den Stil als auch den Mut hat, er selbst zu sein. Es ist keine Indie-Vignette, aber nachdem ich es mir angesehen habe, weiß ich, dass die Designer sich wahrscheinlich ein paar Runden treffen werden, bevor die Arbeit erledigt ist. Die Radkastengröße ist angemessen. Passt perfekt mit 225/55R18 Felgen und Reifen. Sie können versuchen, 20-Zoll-Räder zu stopfen, aber das Auto wird nicht so schön aussehen, wie Sie denken.

intern

Peugeot 3008
Peugeot 3008

Werfen wir einen Blick ins Innere, die Sitze des 3008 sind beidseitig elektrisch verstellbar. Die Fahrerseite ist 8-fach verstellbar, mit Vorwärts-/Rückwärtseinstellungen, um den Körper bei starkem Bremsen im Sitz zu fixieren. Für die Beifahrerseite kann es nur in 6 Richtungen verstellt werden, und bei der Höhenverstellung wird es an der gesamten Karosserie angehoben. Die Vorder- / Rückseite kann nicht wie der Fahrersitz eingestellt werden. Es gibt kein Kissenspeichersystem.

Die Sitzform ist fast schon sportlich. Aber es ist ein Kissen, das mich mit vielen Leuten zum Streiten bringt. Weil andere sagen, dass sich das Kissen weich und fest anfühlt. Ich denke, es ist schwer. Es braucht wirklich Zeit und Aufmerksamkeit. Sehen Sie, es ist ein Kissen, dessen Außenfläche mit Schaumstoff gepolstert ist und das sehr weich ist. Aber dieser Teil des Schwamms ist nicht sehr dick. Und der Kern des Kissens im Inneren ist sehr hart. Was passiert ist, wenn Sie wie ich übergewichtig sind, drücken Sie auf den Schwamm, bis er flach wird und es sich anfühlt, als wäre das Pad sehr hart. Außerdem ist das Sitzkissen kurz. Es bietet nicht so viel Halt unter den Beinen einer größeren Person, wie es sollte, so dass Sie es für einen Thailänder in Größe S oder M bequem finden könnten, aber für eine Größe L und höher finden Sie den Mazda CX-5-Sitz möglicherweise besser komfortabel.

Verstellbare Kopfstütze, kann sich aber nicht zurücklehnen. Die Montageposition ist leicht umgekehrt wie bei Mazda, aber nicht zu weich. Ziehen Sie bei langen Fahrten in Betracht, den Kopf nach hinten zu lehnen, um Ermüdungserscheinungen vorzubeugen. Der Kopf ist nicht so bequem, wie er sein sollte, aber dieses Problem tritt nicht bei Menschen auf, die Auto fahren und ihren Kopf nicht auf das Kissen legen.

Die Verteilung des Platzes auf der Fahrerseite ist in Ordnung, und Leute in SL-Größe können bequem sitzen, aber die Beifahrerseite auf der linken Seite wird die erhöhten Linien des Armaturenbretts treffen, die entworfen wurden, um diese futuristische Atmosphäre zu schaffen. Der rechte Knieraum schrumpft um mindestens 2-3 Zoll, wodurch das 1,84 m breite Auto die Beine spreizt und bequem sitzt, nicht mehr als ein Kleinwagen aus Japan. Nur die Beifahrerseite wird dieses Problem haben.

Der Rücksitz hat eine weiche, feste Außenseite, ähnlich wie die Vordersitze.Das Sitzen und das Bedürfnis, das Gesäß zu bewegen, um die Position zu ändern, ist die gleiche Ursache für Ermüdung wie der Vordersitz. Aber die Rückenlehne sieht zwar normal aus, unterstützt den Rücken aber tatsächlich ziemlich gut. Die Kopfstütze im Fond fällt nach hinten ab. Obwohl ich wie der Vordersitz herausragte, aber als ich meinen Kopf nach unten lehnte, fühlte ich, dass mein Leben glücklicher war, als wenn ich auf dem Vordersitz saß. Wenn Sie sich hier für 1-2 Maulkörbe zurücklehnen können, wird dies für mehr Komfort sorgen.

Die Beinfreiheit ist ähnlich wie beim Mazda CX-5 und MG HS, genug für eine Person von 170 cm Körpergröße, um sich hinzusetzen und ihre Beine zu bewegen, möglicherweise mit eingebauten Vordersitzen. Aber der Raum über dem Kopf ist sehr klein. Normalerweise ist es nicht einfach, einen SUV zu finden, bei dem ich mit geradem Rücken und herausgestrecktem Kopf sitze. Er muss nach vorne gleiten, um aufrecht sitzen und durch das Halbfinale sprinten zu können, ohne sich den Kopf zu stoßen, aber wenn man ihn mit einem SUV-Coupé wie dem BMW X4 oder dem Mercedes-Benz GLC Coupé vergleicht, hat der 3008 mehr zu bieten Zimmer.

Was hier MG, BMW und Benz vergleicht, verliebte ich mich nicht in die Autoklasse. Ich habe nur versucht, die Leute, die in diesen Autos saßen, dazu zu bringen, sich vorzustellen, wie breit oder schmal es war. Ich sitze lieber im Modell 5008.

 

Subcompact Allure-Modelle waren mit einem Panorama-Schiebedach ausgestattet, das sich nach hinten aus klarem Glas mit einem elektrisch betriebenen Schiebe-Sonnenschutz erstreckte. Aber wenn wir die Luft einatmen und drücken möchten, um die Luft zu öffnen, öffnet sie sich nur für den Beifahrer. Die Sonnenblende gleitet dann in Position, wie auf diesem Foto gezeigt.

 

Das Kofferraumvolumen im Fond beträgt 520 Liter, und die Sitze können im Verhältnis 60:40 umgeklappt werden, um den Laderaum zu vergrößern. Im zusammengeklappten Zustand vergrößert sich der Raum auf 1.482 Liter, der Raum fühlt sich nicht geräumig an, ist aber tief, die Gesamtkapazität ist etwas größer als beim Mazda CX-5 (505 Liter), reicht aber immer noch aus, um mehrere ziemlich große Gepäckstücke aufzunehmen. Das Familienleben als Mann + Frau und 1-2 wachsende Kinder sollte ausreichen, aber es ist möglicherweise nicht genug Platz, um Kinderwagen und Babyartikel so viel zu transportieren wie ein siebensitziger SUV

Die Heckklappe des 3008 Allure öffnet und schließt elektrisch. Kann die Schlüssel halten und dann mit dem Fuß schwingen, um den Splitter zu finden. Dies ist eine raffinierte Option, die normalerweise in europäischen Premiumautos zu finden ist, aber jetzt sind viele SUVs für weniger als zwei Millionen erhältlich.

3008 Peugeot 2021

Atmosphäre in der Kabine Da der Preis zwischen den Autos nur zwei Millionen beträgt, hat vielleicht kein anderes Auto so viel mit Styling gespielt wie der 3008. Die erhöhte Mittelkonsole sieht aus wie ein schiefer Porsche 911, mit satinierten Chromlinien, die eine C-Linie bilden, unterbrochen von einem glänzenden schwarzen Finish. Stoffbesatz an Konsole und Türverkleidungen. Fast wie kein anderer (mit Ausnahme des Chevrolet Captiva LS, der Denim verwendet) wird diese Art von Stoff vielleicht die nächste Generation von Materialien wie Holz, Klavierlack oder Aluminium ersetzen.

All dies wird nachts durch farbige Lichter in der Kabine ergänzt. Geben Sie mit der App auf dem Center Display den Ton an. Sowohl Stimmungen als auch Blutrote können wählen, bereit zu kämpfen, egal in welchem ​​Tonfall.Nachts sieht die Kabine des 3008 umwerfend aus, mehr nach Mercedes-Benz und BMW als nach japanischen Millionen-Dollar-Autos.

Die Qualität der Materialien und der Montage entspricht jedoch dem Preis des Autos. Bei diesem Preis erwartet man bei einem Auto dieser Größe nicht mal drei Millionen Rohstoffe. Das verwendete Leder ist nicht die weichste Sorte. Kunststoffe und einfach einige Montagepunkte können dem Mazda CX-5 immer noch nicht das Wasser reichen, aber er wird wohl keine Wahl haben. Wenn Sie die guten Sachen verwenden, wird der Preis teurer sein. Die Leute sind möglicherweise überhaupt nicht am Kauf interessiert.

Peugeot 3008
Peugeot 3008

 

Eine seltsame Fahrposition, an die man sich etwas gewöhnen muss, weil Peugeot ein Lenkrad verwendet, das kleiner ist als das eines Rennwagens. Ich musste einen kleinen Tweak verwenden, weil ich einem zu hoch montierten Zifferblatt ausweichen musste. Aber wenn Sie sich daran gewöhnt haben, können Sie das Lenkrad drehen, egal wie groß Sie sind. Es wird nie einen Tag geben, an dem eine Hand an einem Bein klebt.

Schalter für elektrische Fensterheber und Seitenspiegel Er steht vor der Tür wie ein normales Auto. Der Startknopf wurde in den Bereich des Schalthebels verlegt. In der Nähe des linken Knies des Fahrers wurden viele der Steuertasten auf den Touchscreen verlegt, sodass nur wenige feste Schalter übrig bleiben. Unten nach Leber geordnet. Sie können die Klimaanlage nur auf 1) Umluft und 2) Luft entfrosten einstellen. Er wäre nicht mehr in der Lage, die Temperatur oder andere Windrichtungen einzustellen

Die zweistufige Klaviertastenanordnung sieht exotisch und schön aus. Es ist einfacher zu bedienen als Sie denken. In der Nähe des Schalthebels befindet sich ein Schalter zum Einstellen des Betriebsmodus der Traktionskontrolle (Advanced Grip Control), die wie eine Version eines SUV aussieht. Aber in Wirklichkeit ist der 3008 ein Auto mit Frontantrieb. Das Anfertigen eines Schraubenschlüssels wie diesem dient dazu, die Einstellung der ABS-Baugruppe zu erleichtern. Erleichtert die Auswahl des Modus, der den Straßenbedingungen entspricht.

Elektrischer Handbremsschalter neben der Rückseite des Schalthebels, es gibt keine Auto Brake Hold-Taste, die ich versucht habe, im Handbuch auf der Außenseite zu suchen, und konnte keine Erwähnung dieses Systems finden. Keine Systemwarnleuchte Ich bin mir nicht sicher, aber vielleicht ist sie nicht verfügbar. Der Knopf am Ende des Schalthebels ist der Knopf für den Sportmodus.

 

Der zentrale Bildschirm ist ein 8-Zoll-Touchscreen und dient zusätzlich zur Steuerung der Klimaanlage. Anzeigenavigations- und Unterhaltungssysteme werden auch verwendet, um verschiedene Funktionen des Fahrzeugs zu bezeichnen. Wie das Ein-/Ausschalten der verschiedenen aktiven Sicherheitssysteme und die Farben und Muster dieses Monitors sind modern und liefern scharfe Bilder. Es gibt keine Kamerafunktion rund um das Auto. Aber es gibt eine Rückfahrkamera.

Das Soundsystem besteht aus einer Art von 6 Lautsprechern. Wenn Sie versuchen, USB anzuschließen, wird die Klangqualität angezeigt. In der Mitte ist es besser als die Stereoanlage von Subaru XV und Forester, aber in Sachen Klangdimensionen kann man trotzdem nicht mit Mazda mithalten. Im Detail sprechen wir hier über den Mazda CX-5, normaler Sound, nicht BOSE, aber wenn Sie POP / Jazz-Musik hören, erhalten Sie die Klangqualität. Immer noch gut, wenn ich dieses Auto verwenden würde, würde ich nicht mehr das Bedürfnis verspüren, den Sound zu optimieren.

 

Peugeot 3008
Peugeot 3008

Das Armaturenbrett ist ein 12,3-Zoll-Farbbildschirm und das einzigartigste Merkmal für den gleichen Preis des Autos. Sie können den Bildschirm mit dem Zylinderschalter am rechten Lenkschaft sechsfach einstellen.

  • DIALS – Zeigt den Wert als Doppelzifferblatt an. Es kommt mit einem digitalen Tacho
  • NAVIGATION – Legt hauptsächlich fest, dass das Navigationssystem angezeigt wird.
  • Fahren – Die Nadellehre wird zu einer rollenden Tonnenlehre mit einem Auto in der Mitte. Zeigt an, welche Befehlssysteme aktiviert sind.
  • Unterm Strich – Zeigt nur notwendige Ergebnisse an, nämlich Geschwindigkeit und verbleibenden Kraftstoff. und Maschinentemperatur
  • TRIP COMPUTER – Wie ein Minimalist, zeigt aber Tachometer- und Laufstreckeninformationen an.
  • Persönlich – zeigt die Ergebnisse gemäß dem vom Benutzer festgelegten Wert an und kann auf dem linken und rechten Bildschirm unterschiedliche Werte anzeigen. Die an diesem Punkt angezeigten Informationen sollten auf dem mittleren Bildschirm geändert werden.

Sie können auch ein Farbthema auswählen. (schlecht/heiß) aus dem mittleren Bildschirm, den ich nach einer Weile des Spielens wieder auf den DIALS-Bildschirm zurückgekehrt bin, und das Thema auf Rot eingestellt habe, was die heißeste Farbe und am einfachsten zu lesen ist. Aber ich habe immer noch das Gefühl, dass ich es nicht gewohnt bin, dass sich der Drehzahlmesser nur gegen den Uhrzeigersinn dreht.

 

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