Sonate 2021
Sonate 2021
2021 Sonata Die 2021 Hyundai Sonata ist eine wirklich gute Möglichkeit, beim Fahren einer Familienlimousine Aufmerksamkeit zu erregen. Sein dramatisches Design umfasst übertriebene Proportionen, einen markanten Kühlergrill und ein skurriles Designmerkmal mit einem hellen Zierstreifen, der entlang der vorderen Kotflügel und in die Scheinwerfer fließt, um das zu schaffen, was Designer eine „Lichtsignatur“ nennen .
Im Inneren zeigt die Sonata einen einladenden, gehobenen Raum, der mit High-End-Features und viel Passagierraum gefüllt ist. Obwohl der Sonata nicht schnell oder ansprechend zu fahren ist, verfügt er über drei effiziente Motoren, darunter eine Hybridoption, die höhere staatliche Kraftstoffverbrauchswerte aufweist als der Toyota Camry Hybrid. Hyundai geht es jedoch nicht so sehr um Zahlen als um Wert seine angemessenen Preise und die beeindruckende Menge an Inhalten.
Sonate 2021
Hyundai verpasst der Sonata 2021 einen neuen Satz Räder, Reifen und zusätzliche Features. Der SEL Plus wird jetzt mit Pirelli P Zero-Ganzjahresreifen geliefert, die auf 19-Zoll-Rädern montiert sind. SEL-, SEL Plus- und Limited-Fahrzeuge verfügen serienmäßig über eine intelligente Ausstiegswarnung, die die Insassen vor Gegenverkehr warnt, wenn das Fahrzeug parallel geparkt ist.
Der luxuriösere Sonata ist jetzt serienmäßig mit einem sechsfach elektrisch verstellbaren Beifahrersitz ausgestattet. Zu dieser Aufstellung gesellt sich auch eine rassige N-Line mit einem aufgeladenen 2,5-Liter-Vierzylinder mit 290 PS.
Der SEL Plus ist nicht nur die günstigste Möglichkeit, einen aktualisierten 180-PS-Quad-Turbo-Motor zu bekommen, er ist auch der einzige Sonata, der derzeit mit 19-Zoll-Rädern und verbesserten Ganzjahresreifen ausgestattet ist. Obwohl Hyundai keine offiziellen Preise für die Baureihe 2021 veröffentlicht hat, erwarten wir, dass der SEL Plus-Aufkleber unter 30.000 US-Dollar kosten wird. Mit diesem Betrag kaufen Sie ein Auto mit einem volldigitalen 12,3-Zoll-Kombiinstrument.
2021 Sonata Interieur
Lederpolsterung und feine Polsterung, Belüftungsdüsen im Fond und ein USB-Anschluss, kabelloses Laden. Wir wählen unsere Lieblings-Sonate auch mit dem Tech-Paket aus. Es fügt eine Bose-Stereoanlage mit 12 Lautsprechern, ein 10,3-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem, ein Panorama-Schiebedach und einen halbautonomen Fahrmodus hinzu.
Motor, Getriebe und Leistung
Der Sonata ist nicht der leistungsstärkste Prozessor seiner Klasse – uns gefallen der Honda Accord und der Nissan Altima besser
– Aber es ist immer noch Fahrzeug und reaktionsschnell auf der Straße. Die Lenkung ist etwas instabiler als wir möchten und steifer als die meisten Autos in dieser Klasse, aber die Sonata ist mit ihrem 1,6-Liter-Turbo zumindest einigermaßen schnell. während des Tests,
Der Sonata mit diesem Antriebsstrang erreichte 60 mph in 7,3 Sekunden – ein akzeptables Ergebnis in dieser Klasse. Die Schaltvorgänge des Achtgang-Automatikgetriebes erfolgen reibungslos und zeitgerecht. Wir möchten Hyundai auch dafür loben, dass es weiterhin ein herkömmliches Automatikgetriebe in der Familienlimousine anbietet. Ein Großteil der Klasse wechselte zu CVTs (aber effizient).
Wir haben den Sonata-Hybrid nicht getestet, aber wir erwarten, dass dieses Modell eine langsamere Beschleunigung bietet als das Modell mit Turbolader. Wir freuen uns sehr über den 290 PS starken 2,5-Liter-Vierzylinder der N-Line, aber wir müssen warten, um das auszuprobieren, bis er später in diesem Jahr auf den Markt kommt.
Kraftstoffverbrauch
Der Sonata verfügt über eine Reihe äußerst sparsamer Motoren, wobei Hybridversionen die höchsten EPA-Einstufungen aufweisen. Der blaue Hybrid wird in der Stadt mit bis zu 50 mpg und auf der Autobahn mit 54 mpg bewertet.
Andere Sonata-Hybride sollen 45 mpg in der Stadt und 51 auf der Autobahn erreichen. Der 2,5-Liter-Basismotor hat Bewertungen von 28/38 mpg Stadt / Autobahn;
Der 1,6-Liter-Turbomotor opfert 1 mpg in beiden Klassen. Auf unserer 200-Meilen-Autobahn sah ich eine turbogeladene Sonate, die 31 mpg in der realen Welt testete. Das ist 6 mpg weniger als die Schätzung der EPA.
