2021 Ford Raptor F 150

2021 Ford Raptor F 150

Ford Raptor La Ford F-150 Raptor de tercera generación tendrá que volar más alto, los desiertos pesan más rápido,

Y para verse más delgado que el modelo al que reemplaza. Todos estarían contentos si tuviera una versión más poderosa de la generación actual del V-6 biturbo de 450 hp, y eso podría muy bien ser un V-8 sobrealimentado de 700 hp para transportar la Ram 1500 de 702 hp. TRX. También se rumorea una versión híbrida del V-6 biturbo de 3.5 litros de Ford (llamado PowerBoost). Independientemente de lo que haya debajo del capó, la próxima Raptor seguirá teniendo una carrocería mucho más grande que la F-150 normal. Asimismo, contará con un gran equipamiento todoterreno, como grandes neumáticos todoterreno y un avanzado sistema de suspensión de largo recorrido. También es probable que Ford ofrezca su camioneta pickup de alto rendimiento con la misma tecnología y características innovadoras que destacan el nuevo modelo principal. Si bien todavía tenemos mucho que aprender sobre la F-150 Raptor 2021, esto es lo que sabemos hasta ahora.

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Ahora que Ford ha revelado la nueva F-150, es solo cuestión de tiempo hasta que le siga la versión obligatoria Raptor. Si bien el fabricante de automóviles no ha anunciado oficialmente ninguna información sobre este modelo tan esperado,

Nos encargaron realizar un espectáculo y desglosamos qué esperar acerca de las capacidades del camión. También escuchamos el sonido inconfundible de un motor V-8 resonando en un prototipo de prueba Ford Raptor, que puede presentar una variante de alto rendimiento llamada Raptor R. Ford planea revelar el F-150 más poderoso al mundo en febrero. 3.

Dado que no hay detalles oficiales sobre el Raptor 2021, solo podemos especular cuánto costará. Esperamos que Ford comparta más información sobre el nuevo modelo a finales de este año.

Creemos que podría salir a la venta en algún momento del próximo año.

Motor, transmisión y rendimiento de Ford Raptor

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Si bien Ram tiene una versión de 702 hp de su camioneta de media tonelada, que no se llama exactamente TRX,

Ahora estamos bastante seguros de que Ford responderá con un motor que es igualmente poderoso para el Raptor R. Los rumores de que podría obtener una versión del Shelby GT500 Supercharged de 760 caballos de fuerza parecen probables. O tal vez el Blue Oval le da el EcoBoost V-6 de 660 caballos de fuerza que impulsa su superdeportivo GT. Dejando a un lado las esperanzas y los sueños, esperamos el motor V-6 biturbo de 3.5 litros de la camioneta actual, que produce 450 caballos de fuerza y ​​510 libras-pie de torsión,

Seguirá siendo la opción de motor estándar. Se combinará con la misma transmisión automática de 10 velocidades y tracción total estándar. También pensamos que una tercera opción podría ser el híbrido V-6 de 3.5 litros biturbo de la nueva F-150. Por supuesto, la ventaja de rendimiento definitoria del Raptor continuará manteniéndose a largo plazo. Esta configuración particular, junto con sus llantas extra grandes y un diferencial de deslizamiento limitado opcional, permite que la camioneta salte en el aire y avance a través de todo tipo de terreno accidentado.

Aunque sabemos que la nueva F-150 puede remolcar más que su antecesora,

Sin embargo, no tenemos ningún detalle sobre las calificaciones del Raptor. El modelo actual puede remolcar hasta 8000 libras y remolcar hasta 1200 libras en su plataforma de carga. Esperamos que la próxima generación se quede de brazos cruzados o tenga mayores capacidades máximas

economía de combustible

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Ni Ford ni la Agencia de Protección Ambiental han publicado calificaciones de economía de combustible para el F-150 Raptor 2021. Una vez que se publiquen estos números,

Y al tener la oportunidad de probar uno en nuestra carretera de 200 millas, podemos calificar las millas por galón en el mundo real.

Interior, comodidad y carga

Ford no ha revisado radicalmente el interior de la F-150,

Pero ha mejorado el espacio con más tecnología y muchas funciones que facilitan el trabajo. Dado que la cabina de la Raptor será prácticamente idéntica a la de una camioneta normal, espere que tenga las mismas opciones innovadoras, como la superficie de trabajo interior y los asientos Max Recline. El primero crea una superficie similar a un escritorio en la consola central,

El segundo permite que los asientos delanteros se plieguen completamente para los pasajeros que quieran tomar una siesta. La nueva Raptor también podría recibir un juego de asientos delanteros reforzados Recaro, similares a las sillas que ofrece el modelo actual. Esperamos que la F-150, más potente, siga estando disponible en cabina extendida (SuperCab) o cabina doble (SuperCrew) con una sola caja de carga de 5,5 pies. Existe una clara posibilidad de que la nueva F-150 sea una puerta trasera multifuncional, que tiene prácticos puntos de montaje y soportes para teléfonos inteligentes o tabletas.

Ford Raptor información , entretenimiento y contacto

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El Raptor heredará el sistema de información y entretenimiento del F-150 normal, que viene de serie con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas que admite el software mejorado Ford Sync 4. Mientras que la pantalla táctil más grande de 12,0 pulgadas orientada horizontalmente puede ser estándar u opcional,

Ambos sistemas también se pueden controlar a través de una combinación de controles físicos y comandos de voz. Las características populares como Apple CarPlay, Android Auto y un punto de acceso Wi-Fi basado en suscripción deberían ser estándar;

Las mejores opciones probablemente incluirán navegación integrada y un estéreo B&O mejorado.

Características de seguridad y asistencia al conductor para el Ford Raptor

La F-150 Raptor 2021 no ha sido probada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ni por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). El camión debe estar disponible con una variedad de tecnologías de asistencia al conductor. Las características clave de seguridad probablemente incluirán:

 Advertencia de colisión frontal estándar y frenado automático de emergencia

 La advertencia de cambio de carril y la asistencia para mantenerse en el carril están disponibles

 El monitoreo de punto ciego y la alerta de tráfico cruzado trasero están disponibles

Cobertura de garantía y mantenimiento

Aunque Ford no ofrece ese servicio gratuito que compite con Chevy, GMC y Toyota, la empresa tiene una garantía limitada y un sistema de propulsión competitivos.

 La garantía limitada cubre tres años o 36000 millas

 La garantía del tren motriz cubre cinco años o 60,000 millas

 Sin mantenimiento programado gratuito

el precio

El precio comienza en $ 56,000