No es frecuente, pero no es inusual. Veremos a alguien tomar un Porsche 911 y convertirlo en un piloto de rally. Y ahora, el Porsche 911 Dakar 2023 «The Dusty Frog Prince» está listo para satisfacer los deseos de esos clientes.

El Porsche 911 Dakar 2023 se inspiró en el Porsche 953 de carreras que ganó el Rally París-Dakar de 1984, por lo que no es una sorpresa. que el auto promocionado vendría con el mismo estilo de carreras durante casi 50 años.

Y más allá de eso, en el acabado exterior del automóvil, todos vienen con piezas nuevas que hacen que el automóvil se vea más listo para funcionar. Con el parachoques delantero, los faldones laterales y el parachoques trasero sobresaliendo por debajo de la línea de la carrocería, también viene con una placa de parachoques de aluminio. En el lateral del paso de rueda, también hay una visera de plástico resistente a los impactos.

Se ha cambiado el alerón trasero. El plegable se reacondicionó, se reforzó con un capó de carbono del GT3 , parabrisas más delgados alrededor del automóvil y se eliminó el asiento trasero. Los asientos delanteros están hechos de carbono macizo, los traseros. Todo eso se cambia para reducir el peso extra innecesario.

Aunque el campamento no reveló que se habían realizado mejoras o cómo se fortaleció la estructura de la carrocería del automóvil, sí revelaron información sobre el sistema de suspensión del automóvil que se había modificado a un nuevo conjunto. No se trata solo de un cambio en el uso de ruedas especiales. Luego, colóquese neumáticos 245/45 ZR19 en la parte delantera y 295/40 ZR20 en la parte trasera solo para caminos de tierra. También viene con la capacidad de transformarse en un modo de conducción diseñado específicamente para la agresividad:

Suspensión eléctrica Se modificó para ayudar a aumentar el espacio libre debajo del automóvil en 50 mm en comparación con el 911 original, o si eso no fuera suficiente. También puede aumentar la distancia al suelo en 30 mm en el modo todoterreno, lo que le otorga la misma distancia al suelo que un SUV, pero en este modo el automóvil está limitado y la velocidad máxima es de solo 170 km/h.

El automóvil también tiene un modo de conducción de «rally» diseñado para permitir que el automóvil desarrolle tracción en la arena. O un piso de grava es muy bueno. En la misma situación, si el cliente ya activó el sistema de control de lanzamiento al inicio, el sistema permite que las ruedas giren hasta un 20 % de la velocidad de movimiento real. Para patear el suelo según la versión de coche de rally también

2023 Porsche 911 Dakar

Sin embargo, a pesar de que el automóvil viene con una elevación alta y ruedas con agarre de goma para caminos de tierra. Todavía pesa 1.611 kg, pero está propulsado por un motor de seis cilindros en línea biturbo de 3.0 litros extraído del 911 Carrera 4 GTS, que tiene una potencia máxima de 480 hp y un par máximo de 570 Nm. – Embrague PDK de 8 velocidades modificado para establecer la nueva relación de transmisión trasera. De este modo, le permite generar una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,2 segundos.

Sin embargo, debido a limitaciones físicas, la relación de transmisión lo convierte en el más rápido y está limitado a 240 km/h, lo que lo convierte en el Porsche 911 más lento desde la década de 1980.

El Porsche 911 Dakar 2023 tiene un precio de $ 223,450 en los EE. UU., que es el precio inicial. ¡Porque el automóvil también tiene muchas opciones adicionales para hacer que el viaje polvoriento de Frog Prince sea más divertido!Esto incluye una selección de tonos del Dakar Racer de 1984.

Finalmente, el automóvil se producirá en un número limitado de solo 2.500 unidades, lo que puede no parecer mucho. Pero esto no es suficiente para satisfacer a los clientes. Y como todas las rarezas también