Dodge Durango 2021 392 srt

Dodge Durango 2021 Cuando un muscle car de dos puertas simplemente no es adecuado para sus necesidades, Dodge solo tiene la respuesta con el Durango SRT 392 2021. Un rugiente motor Hemi V-8 debajo del capó de un SUV de tres filas genera 475 caballos de fuerza y conduce ese gran Dodge a 60 mph en una flota de 4.7 segundos. El Durango SRT va a cansar a un paciente a cuatro patas, ya sabes, para esos momentos en los que quieres impresionar a los niños de que sigues siendo un gran tipo. Si buscas ahorrar en tu factura de combustible, entonces Dodge no es el crossover para ti. Es uno de los pocos SUV preciados a la venta que mantendrá su imagen de alto octanaje mientras brinda el espacio y la practicidad que necesita una familia. 2021 Dodge Durango

Al igual que el Durango estándar y el nuevo Durango SRT Hellcat de edición limitada, el SRT 392 recibe un diseño exterior ligeramente actualizado, un tablero rediseñado y un nuevo sistema de infoentretenimiento de 10.1 pulgadas para 2021.

Por lo tanto, las características estándar del SRT 392 incluyen el sistema de navegación, asientos de cuero y microgamuza con pasajeros delanteros con calefacción y ventilación, asientos tipo capitán con calefacción en la segunda fila y control de clima automático de tres zonas. Si tuviéramos que seleccionar este automóvil, probablemente agregaríamos un paquete de grupo de tecnología para control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia y otras características de asistencia al conductor.

Motor, transmisión y rendimiento Dodge Durango 2021

El motor V-8 de 6.4L de la Durango SRT le brinda más estilo de lo que la mayoría de la gente necesita en una SUV de tres filas. Pero no somos la mayoría de las personas, y si estás leyendo esto, probablemente no lo seas. La Durango SRT pone su poder de manera suave y lineal. También es brutalmente rápido y se ve muy bien cuando se acelera a fondo. Ahora que lo pienso, el motor V-8 de la Durango SRT suena traqueteando y golpeando incluso a media aceleración,

Lo cual es bueno, porque las situaciones de mucho atasco en las vías públicas conducen rápidamente a velocidades de «lo siento, oficial». En la pista de prueba, el Durango SRT logró una carrera de 4.7 segundos a 60 mph, solo 0.3 segundos detrás del Jeep Grand Cherokee SRT de doble fila similar. Desde detrás del volante, es fácil sentirse como un campeón de carreras, incluso con toda la familia a bordo. La dirección de la SUV es precisa y continua, y la suspensión rígida hace un trabajo encomiable al ocultar el peso y el alto centro de gravedad de la Durango SRT. En terrenos irregulares, la marcha dista mucho de tener una amortiguación suave, lo cual es una compensación por la configuración centrada en el rendimiento; El modo de pista más agresivo se siente completamente castigado en todas las superficies excepto en las más blandas. Pero al menos un Durango SRT puede remolcar 8,700 libras.

economía de combustible

Beber combustible no es más que el fuerte de la Durango SRT, y los caballos V-8 de 6.4 litros tienen tanta sed en la Durango como en la Grand Cherokee SRT. Desearíamos poder decir que los brutos del SRT se redimieron en nuestras pruebas del mundo real, pero ese no es el caso: Ambos entregaron 18 mpg en nuestras manos.

Interior, comodidad y carga

Eso significa que el SRT es tan espacioso y apto para familias como el Durango normal, pero cuenta con asientos deportivos de cuero estándar, asientos tipo capitán en la segunda fila y un volante de base plana con paletas de cambio. Los pasajeros de la primera y segunda fila reciben asientos con calefacción; Los frentes también ven ventilación. No es el SUV más compacto, pero el Durango SRT acomodó bastante equipaje de mano en nuestras pruebas (26 con las filas traseras plegadas) y ofreció suficiente espacio dentro de la cabina. El dueño de la tienda de comestibles hará este trabajo fácilmente y en un tiempo récord.

Información, entretenimiento e información de contacto para el Dodge Durango 2021

Pero en la pantalla táctil de 10.1 pulgadas que ocupa un lugar destacado en el tablero del Durango SRT se muestra la versión de Dodge del sistema de información y entretenimiento Uconnect de Fiat Chrysler. El programa responde claramente a la entrada y es muy fácil de usar. La integración y la navegación de Apple CarPlay y Android Auto son estándar aquí, y los conductores también se benefician del tráfico en tiempo real y las actualizaciones meteorológicas de SiriusXM Travel Link. Lo que distingue al SRT de los sistemas Durango inferiores es la lista de páginas de rendimiento. Este conjunto de características permite a los usuarios monitorear todo tipo de datos de automóviles, como potencia, fuerza en las curvas e incluso estadísticas de tiempo de aceleración. ¿Crees que puedes vencer nuestra explosión de 60 mph en 4,7 segundos? Ejecute el temporizador desde la pestaña correspondiente en las páginas de rendimiento, configure el control de reproducción y descúbralo.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

Sin los resultados de las pruebas de choque de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras o el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, no podemos comentar sobre el desempeño del Durango SRT en caso de accidente. Los puntajes de referencia de Durango en las pruebas IIHS fueron modestos para 2018. Hay disponible una variedad de características de asistencia al conductor, pero pocas son equipo estándar. Las características clave de seguridad incluyen:

Sistema automático de frenado trasero de emergencia

Faros delanteros de luz alta automáticos estándar

Frenado automático de emergencia y control de crucero adaptativo

Cobertura de garantía y mantenimiento para un Dodge Durango 2021

Dodge ofrece un paquete de garantía medio para el Durango SRT, y ninguna de sus políticas se destaca como excepcional. Sin embargo, los compradores pueden comprar una garantía extendida a través de su concesionario Dodge local e incluso pueden elegir uno que ofrezca cobertura de por vida para su Durango SRT. Sin embargo, sepa que esta garantía se aplica solo al primer propietario y no se puede transferir a los propietarios posteriores.

La garantía limitada cubre tres años o 36000 millas

La garantía del tren motriz cubre cinco años o 60,000 millas

Sin mantenimiento programado gratuito