jaguar 2021
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Jaguar 2021 En los últimos años, la línea de autos pesados de Jaguar ha cambiado rápidamente hacia los crossovers , y ahora el XF 2021 es el único sedán de la marca, es decir, hasta que el fabricante de automóviles británico presente su XJ de próxima generación, que será un modelo electrificado. .
Y a diferencia de los SUV de la marca , el tablero del XF viene con más de una década de expectativas de desempeño y lujo. Para cualquiera que busque un sedán de alta gama, el XF 2021 podría ser justo el boleto. Jaguar ha simplificado sus ofertas de tren motriz para este año, eliminando el V-6 sobrealimentado. Esto convierte al motor turboalimentado de cuatro cilindros en el único motor que carece de la eficiencia de las versiones de seis cilindros de competidores como el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz Clase E. Pero la marca ha agregado algunas tecnologías nuevas y ha renovado el aspecto. Así que bajó el precio.
Jaguar ha actualizado el sedán mediano y ha bajado los precios. Desafortunadamente, también eliminó el V-6 precargado opcional de la alineación, dejando al XF con dos versiones del motor cuatro turbo menos potente. Una parte delantera remodelada y nuevos diseños de ruedas ayudan a actualizar el aspecto. Los cambios en el interior incluyen ajustes sutiles en el diseño y nuevas funciones, como la pantalla táctil curva de 11,4 pulgadas.
Para maximizar el valor del sedán , optaremos por el P250 S base. No vemos ninguna razón para actualizar al motor más potente del P300 o agregar tracción total. Nuestro modelo favorito viene con varias características deseables, que incluyen una pantalla táctil de 11.4 pulgadas con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, un sistema de cámara de 360 grados, un estéreo Meridian de 12 bocinas, entrada indirecta de manos libres y carga inalámbrica.
Jaguar 2021 Motor, transmisión y rendimiento
El XF está equipado con un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros en dos capacidades. El P250 produce 246 caballos de fuerza mientras que el P300 produce 296 caballos de fuerza. Ambos motores están acoplados a una transmisión automática de ocho velocidades, pero solo el motor menos potente ofrece tracción trasera o tracción total. El P300 viene exclusivamente con tracción total.
Si bien no tuvimos la oportunidad de probar ambos motores en la pista, evaluamos un XF más antiguo con el cuatro turbo estándar. Fue dos segundos a 60 mph más lento que el V-6 sobrealimentado ahora, pero el escape todavía se ve genial. Apreciamos la suspensión flexible del Jaguar, que brinda un manejo fluido junto con una calidad de marcha excepcional. La dirección del XF cambió sutilmente entre la velocidad con poca luz y la manual de alta velocidad. El pedal de freno suave también tuvo una respuesta gradual.
Economía de combustible de Jaguar 2021
Ni la EPA ni Jaguar han publicado estimaciones de economía de combustible para los motores de cuatro cilindros XF 2021. Sin embargo, no esperamos que las calificaciones en ciudad y carretera difieran mucho del modelo del año anterior. La EPA eleva la P250 2020 con tracción trasera hasta 25 mpg en ciudad y 34 en carretera. El P300 con tracción en las cuatro ruedas debería administrar 22 mpg en ciudad y 31 mpg en la carretera. Una vez que podamos probar los últimos autos XF en nuestra autopista de 75 mph, que es parte de nuestro régimen de pruebas integral, actualizaremos esta sección con nuestros resultados del mundo real.
Interior, comodidad y carga
En el interior, el XF ha recibido un cambio de imagen sutil. La transmisión giratoria de la consola central y las salidas de aire externas que giran abiertas en el tablero de instrumentos ya no están. Ahora, al lado de la nueva perilla de cambios está el selector de modo de manejo que baja a la consola cuando no está en uso. Jaguar también revisó los controles de clima, con diales que tienen ajustes de temperatura autónomos.
La consola central rediseñada alberga un nuevo cargador inalámbrico estándar y Jaguar dice que el espacio ofrece más espacio de almacenamiento. Los asientos delanteros son más anchos que antes y tienen zonas de calefacción y refrigeración más grandes. El espacio para pasajeros y equipaje permanece sin cambios, conservando el espacioso asiento trasero y el espacioso maletero del automóvil.
Información, entretenimiento y comunicación.
Jaguar adorna cada XF con un sistema de información y entretenimiento llamado Pivi Pro que funciona a través de una pantalla táctil de 11,4 pulgadas con vidrio curvo. Todavía no hemos interactuado con esta nueva interfaz, por lo que no podemos decir si es más receptiva y está menos desordenada que los sistemas anteriores de la compañía, pero lo mantendremos informado. Además de admitir actualizaciones inalámbricas, la configuración viene de serie con conectividad Apple CarPlay y Android Auto y 12 altavoces estéreo Meridian.
Características de seguridad y asistencia al conductor de Jaguar 2021
El XF 2021 no ha sido probado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ni por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). El sedán mediano de Jaguar ofrece una variedad satisfactoria de tecnologías opcionales de asistencia al conductor. Las características clave de seguridad incluyen:
Están disponibles la advertencia de colisión frontal y el frenado automático de emergencia
El monitoreo de punto ciego y la alerta de tráfico cruzado trasero están disponibles
La advertencia de cambio de carril y la asistencia para mantenerse en el carril están disponibles
