Un campo de North Star como Polestar en Volvo Group ha renovado el sedán eléctrico que ha estado en el mercado durante mucho tiempo y quiere crear un color para los verdaderos entusiastas.

• El rango aumenta a 300 millas para la versión monomotor y 270 millas para la versión bimotor.

Polestar ha estado mejorando constantemente el vehículo eléctrico 2 desde su debut, y el modelo 2024 trae algunas revisiones significativas que mejoran el alcance y la potencia del hatchback de cuatro puertas. También hay algunas diferencias visuales y equipamiento adicional.

Potencia en todos los ámbitos, con el modelo básico de un solo motor aumentando de 231 hp a 299 hp,

El modelo bimotor aumenta los 408 caballos de fuerza a 421 caballos de fuerza, y el segundo con el paquete Performance entrega 455 caballos de fuerza.

 Lo que es más importante, el automóvil de un solo motor ahora tenía su propio motor eléctrico que impulsaba las ruedas traseras en lugar de las delanteras. Incluso el modelo de tracción en dos ruedas ahora tiene más sesgo trasero, dice Polestar.

Y el motor delantero puede desconectarse bajo ciertas condiciones.

 La compañía afirma que cada modelo es más rápido que antes, y esperamos conducir los autos actualizados para ver cómo el cambio a tracción trasera (y un sistema AWD reconfigurado) afecta el manejo.

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Este lavado de cara es aún más genial que antes,

Comenzando con la parrilla frontal hexagonal con diseño blackout y la cámara SmartZone, que es una combinación de visión y cámara que combina algunas de las funciones del sistema de radar.

Faros delanteros LED, Thor’s Hammer con faros Pixel LED y luz alta adaptativa con faros antiniebla LED, nuevas llantas de aleación de 20 y 19 pulgadas con neumáticos Michelin personalizados para todas las estaciones

Pero se ha retocado la potencia, recortando el modelo de tracción delantera , dejándolo como modelo de tracción trasera y afinando la potencia del modelo de tracción total.Empecemos por la versión inicial . La capacidad del motor eléctrico individual es de 69 kWh,

y 272 CV, 490 Nm de par motor, una carrera máxima de 518 km/h con una sola carga (WLTP) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos.

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En cuanto al modelo Long Range, existen dos versiones, ambas con motor trasero. Capacidad de la batería aumentada a 82 kWh, 299 CV, 490 Nm de par,

correr hasta 635 km / carga (WLTP),

La aceleración de 0 a 100 km/h puede alcanzar los 6,2 segundos.

La versión con tracción total es un motor eléctrico con batería de 82 kW de potencia, 427 CV, 740 Nm de par,

La carrera máxima de 592 km / carga única (WLTP), la aceleración de 0-100 km / h, se puede hacer en 4,5 segundos.

Finalmente, con el loco modelo de tracción total Performance Pack . motor eléctrico con capacidad de batería de 82 kWh, 476 hp, 740 Nm de torque,

La carrera máxima de 592 km / carga única (WLTP), la aceleración de 0-100 km / h, se puede hacer en 4,2 segundos.

Los cuatro modelos enumerados comienzan la carga diferencial al 10-80 % del cargador de CC, cargando una potencia de hasta 135 kW en 34 minutos para los modelos básicos.

Modelos de largo alcance, 10-80 % de carga de CC,

Carga hasta 205 kW en 28 minutos,

Carga de CA, cargando hasta 11 kW en 7 horas en modelos de nivel de entrada y 8 horas en modelos de rango extendido. Preventas y entregas globales en el tercer trimestre de este año.