Toyota Hilux H2 Prototype
Prototipo Toyota Hilux H2
Toyota Hilux H2 Prototipo, camión de hidrógeno, kilometraje 647 km.
En la industria de vehículos comerciales de hoy en día, hay muchas fuentes de energía alternativas. Tanta energía eléctrica pura cabe en furgonetas, furgonetas y furgonetas.
Pero Toyota también tiene otras opciones que ofrecer además de la energía eléctrica pura.
Incluyendo híbridos, híbridos enchufables e hidrógeno, especialmente hidrógeno, que solo se presenta en el sedán Toyota Mirai, pero esta es la primera vez en el campamento. Centrado en la camioneta con el prototipo Toyota Hilux H2, tome el modelo XTRA Cab con tracción total. Reemplace el motor diesel con un motor de hidrógeno.
El motor se tomó prestado del Toyota Mirai de segunda generación, ligeramente modificado como un SUV de tracción trasera, produciendo 185 caballos de fuerza y 300 Nm de torque, en combinación con un motor eléctrico y una batería de iones de litio de 1.2 voltios. 3 tanques de hidrógeno debajo del automóvil se llenan con chasis de escalera. El depósito tiene una capacidad total de 141 litros y una autonomía de 647 km.
Un consorcio de firmas de ingeniería lideradas por Toyota como Ricardo, ETL, D2H y Thatcham Research está convirtiendo el Hilux en un vehículo de pila de combustible utilizando la segunda generación de dispositivos de pila de combustible de Toyota que también se encuentran en el nuevo Mirai.
Durante más de 20 años, Toyota ha seguido ofreciendo un enfoque multifacético para lograr el objetivo de la neutralidad de carbono: vehículos totalmente híbridos, híbridos enchufables, eléctricos y de pila de combustible. Con este enfoque,
Los primeros prototipos de vehículos se producirán en las instalaciones de Burnaston en Inglaterra. A raíz de los resultados de rendimiento, el objetivo será lograr la producción en masa en pequeñas cantidades.
Haciendo hincapié en que la tecnología de pilas de combustible se puede utilizar en diferentes campos con este proyecto,
Toyota contribuirá al progreso de toda la industria en la reducción de carbono.
Toyota Hilux H2 Prototype Toyota Motor Manufacturing UK es el jefe de desarrollo y cuenta con varios socios británicos que se unen para completar esta camioneta del equipo de I+D de Toyota Motor Europe.
Ricardo, una empresa de ingeniería que apoya Desde el punto de vista técnico de la estructura de la estructura de escalera y celda de combustible,
ETL para control térmico, D2H en ingeniería termodinámica y Thatcham Research sobre seguridad y garantía.
Para esta captura de hidrógeno es parte de un proyecto del gobierno , el Centro de Propulsión Avanzada (APC), que tiene una iniciativa de I + D financiada por el gobierno británico por valor de £ 11,3 millones. Del vehículo prototipo al vehículo de producción con miras a las ventas reales del futuro Fabricado en Toyota Motor Manufacturing UK Burnaston en Derbyshire
, Inglaterra, y saldrá a la venta en Reino Unido en 2023.
