Volkswagen Atlas Cruz Sport 2021

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Volkswagen Basado en el baúl Atlas, el Volkswagen Atlas Cross Sport 2021 adopta un diseño más audaz pero pierde la tercera fila de asientos en el proceso . De lo contrario ,

El Cross Sport es casi idéntico a su hermano. Incluso las opciones de tren motriz son las mismas : un motor turbo de 2.0 litros y 235 hp es estándar y un V-6 de 3.6 litros y 276 hp es opcional. Pero ambos vienen con una transmisión automática de ocho velocidades y se pueden tener con tracción delantera o tracción total. A pesar de la línea del techo más baja y la parte trasera más corta,

Atlas Cross Sport ofrece mucho espacio tanto para pasajeros como para carga. Pero mientras que el Atlas Cross Sport es un SUV mediano bien equipado, encontramos que competidores como el Honda Passport y el Jeep Grand Cherokee ofrecen más empuje.

El SUV mediano de dos filas de Volkswagen no ve cambios significativos para 2021.

Seleccionamos el modelo Volkswagen SE y pusimos el paquete tecnológico opcional, que incluye control de temperatura automático, tapicería de piel sintética, entrada pasiva, asientos delanteros con calefacción, un asiento del conductor ajustable eléctricamente y una pantalla táctil de 8.0 pulgadas.

También elegimos el V-6 sobre el motor turboalimentado estándar de cuatro cilindros. Esto agrega $1,400 al precio. Y podríamos optar por el sistema de tracción total de $1,900 Los compradores que planean remolcar cualquier cosa con un Atlas Cross Sport también querrán el paquete de remolque V-6.

Motor, transmisión y rendimiento de Volkswagen

Volkswagen De los dos motores ofrecidos, probamos solo el V-6 de 3.6 litros con tracción delantera. Entregando 7.5 segundos a 60 mph, demostró ser un poco más rápido que el Atlas de tres filas equipado de manera similar. Aunque no probamos un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros con 235 caballos de fuerza, este motor impulsó al VW de tres filas a 60 en 7.1 segundos.

Durante nuestra prueba de manejo, encontramos que la Cross Sport carecía de la dinámica de conducción deportiva que su parte trasera sugeriría como un fastback. La calidad de conducción también es menos refinada de lo esperado, las ruedas golpean cada imperfección y bache que atraviesan.

Volkswagen economía de combustible

El Volkswagen Atlas Cross Sport de cuatro cilindros viene con clasificaciones de economía de combustible de la EPA de 21 mpg en ciudad, 24 mpg en carretera, 22 mpg combinado para el modelo de tracción delantera y 18 mpg y 23 y 20 mpg, respectivamente, para el modelo con tracción total. versión de accionamiento. Motor V-6 sediento,

Eso es de índices de 17 mpg en ciudad, 23 mpg en carretera y 19 mpg combinados para el conductor delantero. El modelo de tracción en todas las ruedas regresa con un seis cilindros con la misma calificación combinada pero baja a 16 mpg en ciudad y 22 en carretera. En el circuito de carretera de 200 millas, el Atlas Cross Sport V-6 de tracción delantera promedió 25 mpg, casi un 10 por ciento mejor que lo que sugiere la EPA.

Interior, confort y carga Volkswagen

Volkswagen Quienes estén familiarizados con el VW de tres filas encontrarán bastante familiar el interior del Atlas Cross Sport, a pesar del volante actualizado y los paneles cosidos de las puertas. Los adultos deben encontrar asientos cómodos en cualquiera de las filas de asientos disponibles en los vehículos con tracción en las cuatro ruedas,

Pero a diferencia del Atlas regular, el Cross Sport solo ofrece un asiento en la segunda fila. Todavía tenemos que ver cuántas bolsas de transporte caben en el área de carga, pero esperamos que la Cross Sport ofrezca un espacio de carga similar al de la Ford Edge y la Hyundai Santa Fe.

Información, entretenimiento y comunicación.

Todos los Volkswagen Atlas Cross Sports vienen con una pantalla táctil de información y entretenimiento que integra Apple CarPlay y Android Auto. La navegación es opcional, al igual que la pantalla de indicador reconfigurable y la radio satelital SiriusXM. La aplicación de conectividad Car-Net de VW permite el inicio y el análisis remotos. Además, un punto de acceso Wi-Fi 4G LTE permite a los pasajeros mantenerse conectados a Internet mientras viajan.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

Por lo tanto, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) otorgó al Atlas Cross Sport una calificación general de prueba de choque de cinco estrellas, pero no recibió una Elección de máxima seguridad del Instituto de seguros para la seguridad en las carreteras (IIHS, por sus siglas en inglés). Volkswagen está equipando todos los Atlas Cross Sports con frenado de emergencia automático y monitoreo de punto ciego, pero si desea funciones de asistencia al conductor más avanzadas, tendrá que usar uno de los niveles de equipamiento más altos. Las características clave de seguridad incluyen:

Frenado de emergencia automático estándar con advertencia de colisión frontal

Monitoreo de punto ciego estándar con alerta de tráfico cruzado trasero

Control de crucero adaptativo disponible con modo de conducción semiautónomo

Cobertura de garantía y mantenimiento

Mientras que la mayoría de las principales marcas comienzan con una garantía de tres años/36,000 millas, Volkswagen ofrece una política de parachoques a parachoques de cuatro años/36,000 millas. La garantía del tren motriz, si se deja atrás, se extiende a cinco o incluso 10 años. Como un poco de consuelo, VW cubre los primeros dos años de mantenimiento programado.

La garantía limitada cubre cuatro años o 50,000 millas

La garantía del tren motriz cubre cuatro años o 50,000 millas

El mantenimiento gratuito está cubierto por 2 años o 20,000 millas

Especificaciones

2020 Volkswagen Atlas Cross Sport SE

tipo de vehiculo

Motor delantero, tracción delantera, 5 pasajeros, hatchback de 4 puertas

Tipo de motor

DOHC 24 válvulas V-6, bloque de hierro y culata de aluminio, inyección directa de combustible

desplazamiento

220 en 3, 3598 cm 3

Energía