El lanzamiento de Toyota Revo en Australia está a punto de agregar un nuevo submodelo al Toyota Hilux Rogue, que no solo tiene decoraciones especiales alrededor del automóvil.

Pero ahí está la ventaja de modificar notablemente la suspensión, incluido el sistema de frenado . Posicionado como un buque insignia que viene con una carrocería de elevación alta de cuatro puertas. Tracción en las cuatro ruedas En cuanto a la fuente de energía, se espera que siga siendo la misma.

Toyota Hilux Rogue claramente tiene ruedas alargadas con respecto al original. Por lo tanto, se agregó la rueda abultada para recibir aún más las vibraciones crudas.

Además del diseño del canal de la luz antiniebla para que coincida con el abultamiento de la rueda, también se complementa con el barro negro para ajustar el tren de rodaje. Hay un espacio entre las ruedas izquierda y derecha de 140 mm en la parte delantera y trasera. Listo para levantar otros 20 mm.

La personalización de la suspensión delantera de la Toyota Hilux Rogue incluye la extensión del brazo, el ángulo de montaje y los amortiguadores. Para fijar la cara se extiende la parte trasera del eje y se ajusta la posición del amortiguador.  fuera del tanque del original.

Las autoridades dicen que aumenta la estabilidad de conducción en las curvas en un 20% además de quitar los frenos de tambor traseros y reemplazarlos con frenos de disco traseros. El freno de disco delantero es más grande que el original de 25 mm a 432 mm.

La cabaña aún no ha sido fotografiada. En cuanto al tren motriz , aún no se ha revelado , pero se espera que la Toyota Hilux Rogue siga funcionando con el motor diésel 1GD-FTV. Dentro del último trimestre de este año, se dará a conocer más información nuevamente.