Après avoir annoncé un partenariat avec General Motors, les fans de Honda attendent avec impatience le lancement du projet de voiture électrique. Et il est temps pour l’introduction de Honda 2024 que vous voyez tous maintenant.

Le Honda Prologue 2024 est construit sur le BEV3 , une plate-forme de véhicule électrique développée conjointement par Honda et General Motors, avec l’objectif principal d’une nouvelle batterie à semi-conducteurs « Ultium Cell ». La structure chimique du nickel-cobalt-manganèse-aluminium (NCMA)

Selon General Motors, il s’agit d’une batterie de nouvelle génération. Ce qui apparaît dans l’histoire meilleure « puissance par poids » que les batteries conventionnelles ou est-ce aussi simple que la même batterie de poids sera capable de transporter plus d’électricité. Plus important encore, cela réduit les coûts de production jusqu’à 90%, ce qui affectera considérablement le prix de la voiture lorsqu’elle sera déjà vendue.

Pour en revenir à l’introduction, sur la base d’informations préliminaires , Honda a clairement indiqué qu’il visait à en faire une alternative viable pour les clients potentiels. Ou utilisez un SUV de camping-car de taille moyenne comme le CR-V car en plus de l’énergie, il sera converti en énergie 100% électrique, réduisant la pollution. Et le coût du ravitaillement en carburant de sa taille corporelle est également plus élevé. La cabine plus large assure également plus de contrôle.

D’après le tableau ci-dessus, le Prologue mesure 4 877 mm de long, 1 989 mm de large et 1 643 mm de haut, et l’empattement est numéroté à 3 094 mm par rapport au dernier CR-V. (Toujours en attente de sortie en Thaïlande) Il fera 203 mm de long, et 127 mm de plus en large.

Ou si tout le monde ne comprend toujours pas, les dimensions du Prologue sont presque égales à celles du plus grand BMW X7.

Honda Prologue 2024

La décoration extérieure est l’avant de la voiture. Il est conçu pour paraître simple. Et il a une très haute voiture familiale.Bien qu’il s’agisse d’une voiture 100% électrique , Honda choisit tout de même d’inclure la calandre avec des prises d’air. Ainsi que le pare-chocs inférieur pour ne pas ressembler au monorail, auquel beaucoup de gens ne sont pas habitués.

Alors que la conception des phares et des antibrouillards qui regardent d’avant en arrière ressemble un peu à la BR-V,

Et les lignes sur le côté de la porte et le plafond lui-même. Il a toujours l’air propre. Mais l’arrière de la voiture à la place,

Il semble surprenant à plusieurs endroits, y compris le logo « H Mark » manquant et son remplacement par la lettre « H onda », la plus lourde étant la conception du feu arrière. Et le style incliné de la lunette arrière est très similaire au SUV britannique Land Rover.

Design d’intérieur considéré comme tout aussi intéressant. Parce que même s’il utilise la même base que le Chevrolet Blazer EV , le même endroit à l’intérieur n’est que le volant qui vient d’être remplacé par l’emblème. Mais la conception de l’ensemble de la carte console à la place, c’est une conception spécialement conçue pour Prologue.

Autrement dit, l’accent est toujours mis sur la simplicité . Il est également livré avec un écran numérique TFT de 11 pouces et un écran d’infodivertissement de 11,3 pouces qui flotte depuis la console. pour certains temps modernes