Camaro Zl1 Chevrolet 2021

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Camaro zl1 Avec un moteur V-8 suralimenté de 650 chevaux et une capacité de piste féroce, la Chevy Camaro ZL1 2021 est le roi des muscle cars brutaux. Bien sûr, la Dodge Challenger SRT Hellcat et la Ford Mustang Shelby GT500 ont des cotes de puissance à partir de sept chevaux, mais la bête d’arc offre des sensations similaires pour moins de factures vertes. En fait, si la Corvette à moteur central n’existait pas, la ZL1 pourrait peut-être être qualifiée de la plus haute valeur de performance au monde.

Quoi qu’il en soit, la Camaro maîtrise la combinaison du moteur avant et de la propulsion arrière typique des voitures puissantes . Alors que le coupé et le cabriolet avec un châssis cool sont plus prémonitoires que la Miss Cleo, libérer la Camaro ultime nécessite un ensemble de chenilles en entonnoir 1LE, mais attention, cela rend la suspension très rigide. Si vous pouvez ignorer l’intérieur défectueux de Chevy, la Camaro ZL1 2021 pourrait être plus excitante qu’une montagne russe, et récompensera régulièrement les amateurs de sensations fortes et les rats de piste.

Camaro zl1

Il n’y a que quelques changements dans la gamme Camaro ZL1 2021. L’intégration sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto fait maintenant partie de sa liste de fonctionnalités, et Chevy introduit une nouvelle couleur de peinture moyennant des frais supplémentaires : Wild Cherry.

Alors que le coupé avec une transmission manuelle standard est le ZL1 de notre choix, le package EGP 1 Extreme Track Performance à 7 500 $ est transformateur et séduisant. Cependant, il est difficile de vivre avec la ZL1 au quotidien car la suspension améliorée est très stricte. Au lieu de cela, nous ajoutons simplement des données de performance et un enregistreur vidéo pour capturer les jours où nous sommes assez courageux pour amener cet enfer de 650 chevaux sur le circuit.

Moteur, transmission et performances Camaro ZL1

Le moteur V8 suralimenté de 6,2 L de la Camaro est une bête bien sage et praticable, délivrant de la puissance sur toute la plage de régime et laissant des traînées noires sur la route. Comme on pouvait s’y attendre, lorsqu’il est déplacé, il laisse le son du tonnerre résonner dans son sillage. Qu’il soit associé à la transmission manuelle à six vitesses de série ou à la boîte automatique à 10 vitesses en option, le moteur V8 compact et suralimenté offre des performances impressionnantes. La transmission automatique rapide se traduit par des temps d’accélération plus rapides que le bâton, mais de toute façon, la Chevy est un démon dans la piste d’accélération. C’est en effet un manieur satisfaisant avec une direction et une communication rapides, un châssis arrière équilibré et une conduite étonnamment agile,

La Camaro atteint de nouveaux sommets avec la transmission ZL1. Ses amortisseurs adaptatifs modifient sa rigidité en fonction du mode de conduite sélectionné, mais même les modes agressifs ne ruinent pas la conduite d’une voiture décente, s’ils sont à l’arrêt. en veux-tu plus? Obtenez le package de piste 1LE, qui verrouille la ZL1 dans une zone proche de la supercar. Ses pneus plus larges et plus robustes, sa suspension avant à réglage manuel et ses amortisseurs à tiroir exclusifs aident à mâcher les pistes de course et à rendre les conducteurs heureux. Le ZL1 s’arrête à partir de 70 mph en 143 pieds, et la pédale de frein ZL1 fonctionne fermement pour s’adapter à une voiture de performance.

économie de carburant camaro zl1

Les mots « Camaro ZL1 » et « économe en carburant » ne doivent pas être utilisés ensemble dans une phrase à moins qu’ils ne soient séparés par « non ». L’Environmental Protection Agency estime que les modèles équipés d’une transmission automatique gagneront 13 mpg en ville et 21 mpg sur autoroute. En utilisant le manuel, ces nombres passent respectivement à 14 et 20. Étonnamment, la Camaro bat la Shelby GT500 en termes d’efficacité énergétique, cette dernière gérant 12 mpg en ville et 18 mpg sur l’autoroute. Le ZL1 1LE équipé d’un manuel que nous avons utilisé sur notre autoroute à 75 mph pour l’économie de carburant, qui fait partie de notre programme de test complet, a renvoyé 17 mpg.

Intérieur, confort et chargement zl1 Camaro

Elle produit 650 chevaux et l’insigne ZL1 ne fait rien pour effacer la vision extérieure affligeante de la Camaro de génération actuelle. Il souffre des mêmes piliers de toit épais et des appuis de fenêtre hauts que les autres Camaro. Cependant, chaque ZL1 est bien équipée dès la sortie de la boîte et offre pas mal d’options. L’équipement standard comprend des sièges avant à réglage électrique avec chauffage et ventilation, un volant chauffant et une climatisation automatique à deux zones.

En ce qui concerne la ZL1, la performance et le style priment sur des choses moins excitantes comme le nombre de porte-gobelets et l’espace pour les bagages. Il y a très peu d’espace de rangement intérieur pour les petits objets, ce qui est une reconnaissance presque tacite de la part de Chevrolet que la Camaro ne peut accueillir confortablement que deux personnes. Derrière les sièges arrière inutiles se trouve un coffre peu profond, presque inutile, avec une ouverture de forme étrange.

Infos, divertissement et connectivité sur la Camaro zl1

Le système d’infodivertissement à écran tactile de Chevrolet est l’un des plus faciles à utiliser de l’industrie, avec des menus clairs, de grands boutons à l’écran et des fonctionnalités communes. Il comprend un point d’accès Wi-Fi et une intégration sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto. La ZL1 offre presque tout ce qui est disponible sur une Camaro ordinaire de série, y compris un système audio Bose, une recharge de téléphone sans fil et un affichage tête haute.

Fonctions de sécurité et d’aide à la conduite

La Camaro ZL1 2021 a reçu la cote quatre étoiles de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), mais ce modèle n’a pas été évalué par l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Chevy propose de nombreuses technologies d’assistance à la conduite. Cependant, si vous sélectionnez le style de carrosserie décapotable du coupé ou l’enregistreur de données de performance en option, vous devrez vous passer de l’alerte de collision avant. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

Surveillance des angles morts et alerte de circulation transversale arrière de série

Avertissement de collision frontale standard (coupé uniquement)

Capteurs de stationnement arrière

Couverture de garantie et d’entretien

La couverture ZL1 est assez typique pour l’industrie, mais Chevrolet offre aux acheteurs une visite d’entretien planifiée gratuite au cours de la première année de possession.

La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 milles

La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 60 000 milles

L’entretien gratuit est couvert pour la première visite

Type de voiture

Moteur avant, traction arrière, 4 passagers, coupé 2 portes

Type de moteur

Propulsion suralimentée et refroidisseur intermédiaire V-8 à 16 soupapes, bloc et culasses en aluminium, injection directe de carburant

déplacement

376 cu in ، 6162 cc

force

650 ch à 6400 tr/min

couple