Ford en 2021

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Ford en 2021

Oubliez que le prix de la Ford GT 2021 rend presque impossible de se procurer et d’apprécier son design passionnant et ses performances incroyables. Et peu importe qu’il s’agisse d’un produit Ford qui coûte au moins un demi-million de dollars. Cette voiture a une histoire de course – elle a remporté sa catégorie aux 24 Heures du Mans 2016 –

Ce qui indique qu’elle appartient au côté de la supercar Ford GT la plus désirable au monde. Le V6 biturbo de la GT est certes moins exotique que les moteurs 8, 10, 12 et 16 cylindres qui équipent certains de ses concurrents,

Mais le puissant moteur EcoBoost sous son pont arrière développe 660 chevaux et beaucoup de couple. Les roues arrière sont alimentées par une transmission automatique à double embrayage ultra-rapide, et cette combinaison offre une accélération presque terrifiante. Alors que la 2021 GT est mieux expérimentée sur la piste de course où elle peut mettre en valeur ses capacités impressionnantes, elle est également aussi facile à conduire dans des conditions de conduite quotidiennes que la Ford Mustang. Bien sûr, la supercar attirera beaucoup plus d’attention que la pony car. Ford GT

La 2021 GT ne reçoit que des mises à jour esthétiques, qui incluent un nouveau package graphique aux couleurs personnalisables , selon un tweet de Ford. Bien qu’il soit possible que la société fasse d’autres mises à jour de la dernière année modèle, elle a précisé que la GT produira toujours 660 chevaux. Ford GT

Ford n’a pas publié de prix officiels pour la 2021 GT, mais nous nous attendons à ce que la supercar continue de commencer à 500 000 $. Bien que cela signifie que la plupart d’entre nous ne pourrons jamais posséder cette Ford exotique, il peut toujours être amusant de rêver et de jouer avec le composant sur le site du consommateur. Nous adorons la couleur extérieure Frozen White associée aux rayures Lightning Blue qui recouvrent le dessus de la voiture.

Nous avons également opté pour une finition inférieure en fibre de carbone brillante et des roues de 20 pouces pour une dose supplémentaire de punch. Un jeu d’étriers de frein bleus complète le look. À l’intérieur, nous sommes attirés par l’intérieur Light Speed, qui recouvre l’habitacle d’un mélange de cuir noir et de surfaces délicatement polies.

Moteur Ford GT, transmission et performances

Contrairement au V8 suralimenté de la génération GT précédente, la nouvelle voiture est équipée d’un moteur V6 de 3,5 litres à double aspiration similaire à celui du Ford F-150 Raptor. Développant 660 chevaux et 550 livres-pied de couple, le V6 est jumelé à une transmission automatique à double embrayage à sept rapports. Alors que la dernière version que nous avons testée comportait moins de chevaux,

Pourtant, il marque toujours des temps d’accélération bien mérités. L’expérience de conduite en voiture GT est étonnamment facile, et la grosse voiture est légère et agile derrière le volant. Malgré le potentiel de performance, le trajet n’est pas aussi punitif que vous pourriez l’imaginer ; La suspension roule sur une très courte distance à partir de petites bosses, mais fournit toujours des bosses rugueuses dans l’habitacle.

Économie de carburant Ford Jetty

La conservation des combustibles fossiles est la priorité la plus basse lorsqu’il s’agit de supercars. Cependant, la Ford GT est l’un des exemples les plus efficaces. L’Environmental Protection Agency estime que le modèle 2021 gagnera 12 mpg en ville et 18 mpg sur autoroute.

Comparez cela avec les consommateurs de gaz comme la Bugatti Chiron (9/15 mpg/autoroute) et la Lamborghini Aventador (9/14 mpg ville/autoroute).

Là encore, Ford a six cylindres de moins qu’une Lambo et 10 cylindres de moins qu’une Bugatti. Étant donné que nous n’avons testé aucune de ces machines coûteuses sur la route d’économie de carburant de l’autoroute à 75 mph, qui ne fait pas partie de notre système de test complet, nous ne pouvons pas évaluer le mpg du monde réel.

Intérieur, confort et chargement

L’intérieur est tout aussi invitant, mais pour une raison différente : il est très minimaliste et axé sur le conducteur, avec presque toutes les commandes qui se résument au volant inspiré de la course. Monter à l’intérieur est un défi, mais une fois arrivé, vous remarquerez que le siège du conducteur n’est pas ajusté. Sinon ,

Ford a conçu les pédales et le volant pour s’adapter à la position du conducteur dans le siège ferme. Le tableau de bord ressemble à celui d’une voiture de course Ford GT, et un autre écran numérique est intégré au tableau de bord revêtu de daim et contrôle les fonctions d’infodivertissement.

Information, divertissement et communication

En mettant l’accent sur la conduite en priorité, la GT n’offre pas la gamme de fonctionnalités d’infodivertissement et de connectivité offertes par la plupart des voitures modernes. Cependant, il possède un écran tactile de 6,5 pouces qui prend en charge Ford Sync 3. Il répond également aux commandes vocales et dispose d’une navigation intégrée pour ceux qui souhaitent faire un voyage sur la route avec cette machine de 500 000 $.

Fonctionnalités de sécurité et d’assistance à la conduite

La Ford GT est un modèle hautes performances à faible volume, elle n’a donc été testée par aucune des agences effectuant ces évaluations. De même, il manque de toute technologie d’assistance à la conduite traditionnellement intégrée à la plupart des voitures grand public modernes.

Couverture de garantie et d’entretien

Malgré son exclusivité et son prix élevé, la GT a une garantie familière. Cependant, Ford ne fixe pas de limite de kilométrage maximale pour sa couverture limitée et celle du groupe motopropulseur pendant des périodes de trois ans.

La garantie limitée couvre trois ans et des miles illimités

La garantie du groupe motopropulseur couvre trois ans et des kilomètres illimités

Pas de maintenance programmée gratuite