Mercedes 2021 – AMG C63

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Le nombre de VUS hautes performances Mercedes-Benz 2021 augmente chaque année , mais si vous recherchez une voiture compacte qui peut abandonner à peu près tout sur la route,

Ne cherchez pas plus loin que la Mercedes-AMG C63 2021. Il est basé sur la Mercedes-Benz Classe C, mais possède un V8 biturbo qui développe 469 chevaux dans le C63 et 503 chevaux dans le C63 S. Le C63 a également un ton de suspension plus sportif (vous remarquerez le conduite la plus dure) et quelques différences extérieures par rapport à la Classe C ordinaire, ce qui ajoute une certaine agressivité à son look. Il est disponible en berline, coupé ou cabriolet, et on dirait qu’une fusée d’appoint Saturn V est montée sur son toit. De plus, il possède un intérieur légitimement luxueux et de nombreuses technologies modernes, vous ne pouvez donc rien échanger contre des performances.

Pour ma petite chose sur le C63 de cette année a changé. Un groupe d’instruments numériques 12,3 autrefois en option est désormais de série dans toute la gamme, tout comme le toit panoramique de la berline et plus de couleurs de peinture de la berline de classe C non AMG.

Alors que la Mercedes 2021 pourrait préférer un coupé ou un cabriolet, notre argent va à la berline. Il est plus léger que le coupé, et il est plus facile pour les passagers arrière d’entrer et de sortir, et nous aimons le look simple de la voiture rapide à quatre portes. Difficile de ne pas vouloir une C63 S plus performante, mais les écarts de performances sont minimes. Seul le S propose le système de contrôle de traction AMG en neuf étapes,

Mais nous l’avons trouvé trop intrusif dans le coupé C63 que nous avons conduit au Lightning Lap 2019, donc ce n’est pas nécessaire. Au lieu de cela, nous obtiendrons la berline C63 standard et ajouterons un ensemble d’éclairage extérieur pour obtenir des phares à DEL adaptatifs et s’éteindre pour les sièges avant AMG Performance, car ils offrent un soutien exceptionnel.

Moteur, transmission et performances Mercedes 2021

Mais les Mercedes-AMG C63 et C63 S 2021 sont équipées d’un moteur V8 biturbo de 4,0 litres fabriqué à la main . Dans le C63, il produit 469 chevaux et 479 livres-pied de couple. La C63 S place la barre plus haut avec 503 chevaux et 516 lb-pi. Les deux moteurs utilisent une transmission automatique à neuf vitesses avec propulsion arrière.

Bien que la vitesse de pointe soit limitée électroniquement à 155 mph sur la C63 régulière et à 180 mph sur la S. Lors de nos tests, la C63 S est passée de zéro à 60 mph en 3,7 secondes et a parcouru le quart de mile en 11,9 secondes à 122 mph. Nous n’avons pas testé le C63. Dans Lightning Lap 2019,

La C63 S Coupé a également réalisé un tour de 2:57,1, ce qui la place directement derrière la Cadillac CTS-V abandonnée sur notre liste de tous les temps. Toutes les C63 sont livrées de série avec un différentiel arrière à glissement limité à commande électronique et une suspension AMG Ride Control avec amortisseurs adaptatifs.

Des supports de moteur dynamiques sont inclus dans les variantes C63 S. La maniabilité est excellente. Équipée de pneus d’été, la C63 S a réussi une accélération latérale de 1,02 gramme sur notre skateboard et un freinage de 70 mph à un arrêt en seulement 157 pieds. Cette capacité se fait au détriment du confort, car la conduite est rude sur une chaussée rugueuse.

Économie de carburant Mercedes 2021

Il n’y a pas de différence d’économie de carburant EPA entre le C63 et le C63 S, mais il existe des différences entre les styles de châssis. La berline a des cotes de 18 mpg en ville et de 27 mpg sur autoroute. Le coupé et le cabriolet sont tous deux évalués par l’EPA à 17 mpg en ville, mais le coupé a une cote sur route de 26 mpg contre 24 pour le cabriolet.

Intérieur, confort et chargement Mercedes 2021

Le revêtement en similicuir noir/microfibre est de série sur le C63 de force régulière, tandis que les modèles S ont des sièges en cuir. Les deux versions ont un choix de finitions intérieures en bois et en aluminium. Nous aimons les sièges Performance AMG livrables, dotés d’une ventilation.

Bien que vous puissiez charger la technologie dans le cockpit, c’est une voiture élégante dans l’âme, et les matériaux et l’ambiance correspondent au prix élevé. La berline C63 a un volume de coffre de 12,6 pieds cubes, tandis que le coupé a un espace de chargement plus petit de 10,5 pieds cubes. Les deux ont une banquette arrière rabattable 40/20/40. Le cabriolet C63 est doté d’une capote électrique standard (disponible en trois couleurs) et offre 8,8 pieds cubes d’espace de chargement lorsque le toit est relevé et que les sièges arrière se rabattent avec une répartition 50/50.

Informations, animations et contact Mercedes 2021

Cependant, la configuration standard de la Mercedes-AMG 2020 comprend une interface d’infodivertissement de 10,3 pouces avec intégration Android Auto et Apple CarPlay et deux ports USB. Un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces est standard, tout comme un système de son surround Burmester standard.

et un essai de six mois de la radio satellite SiriusXM. Les options incluent la navigation d’usine et un affichage tête haute. Vous pouvez également envisager le module AMG Drive en option, qui fournit des boutons d’accès rapide sur le volant pour régler les nombreux paramètres de transmission et de châssis de la voiture. Mais une autre option est l’AMG Track Pace, qui vous permet de stocker les données de performance de votre voiture dans l’interface d’infodivertissement lorsque vous conduisez sur une piste.

Fonctionnalités de sécurité et d’assistance à la conduite Mercedes 2021

La version AMG Classe C n’a pas été testée par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ou l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), bien que la Classe C ordinaire de marque Benz réussisse à recevoir le premier choix de sécurité + Award de l’IIHS .

Chaque C63 est équipée de fonctions de sécurité essentielles telles que le contrôle de collision avant et la surveillance des angles morts. Des aides à la conduite supplémentaires sont disponibles, y compris des fonctionnalités semi-autonomes de niveau 2 comme le régulateur de vitesse adaptatif avec reprise automatique dans le trafic agité et l’assistance au changement de voie (qui peut vous guider vers la voie suivante). Ces éléments font partie du pack d’assistance à la conduite, qui doit être acheté avec le pack multimédia. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

Système de collision avant standard avec freinage automatique

Surveillance d’angle mort standard, assistance d’angle mort disponible

Le régulateur de vitesse adaptatif est disponible avec le mode de conduite semi-autonome

Couverture de garantie et d’entretien

La garantie Mercedes-AMG n’a rien de spécial pour cette gamme de prix. Au lieu d’une maintenance programmée gratuite, des plans de maintenance prépayés sont disponibles moyennant un coût supplémentaire à l’achat du C63.

La garantie limitée couvre 4 ans ou 50 000 miles

La garantie du groupe motopropulseur couvre 4 ans ou 50 000 miles

Pas de maintenance programmée gratuite