De nos jours , les véhicules polyvalents situés en hauteur gagnent en popularité. C’est presque même devenu une formule réussie pour que les voitures se vendent bien à cette époque, car elle peut répondre à une utilisation de masse et l’espace intérieur est modeste. Convient à la conduite urbaine générale. Le bon état et les routes en ruine mélangées ainsi que la rencontre de sentiers imprévisibles le week-end sont la raison pour laquelle de nombreux constructeurs automobiles commencent à se concentrer et à dépenser plus d’argent sur le développement de VUS multisegments. De nombreux terrains de camping ont ce type de véhicule dans toutes les tailles. Certains campeurs divisent même la ligne en une carrosserie semi-coupée pour apaiser les clients qui aiment le style de descente, disons l’ Audi Q3 Sportback, que vous voyez ici.

L’Audi Q3 Sportback a fait ses débuts en Thaïlande le 6 novembre 2019, en commençant par le prototype code 35 TFSI S-Line avant d’apporter plus tard le code 40 TFSI quattro S-Line Black Edition pour améliorer l’armée. Il existe actuellement des sous-modèles parmi lesquels choisir :

• Q3 Sportback 35 TFSI S-Line : 2 649 000 bahts (CBU importé)
• Q3 Sportback 40 TFSI quattro S-Line Black Edition : 2 990 000 bahts (CBU importé)

En raison d’une période de prêt de véhicule d’essai limitée, nous n’avons pas eu l’occasion de tester très souvent différents modèles Audi ces derniers temps, mais le 17 mai, nous avons pu conduire le Q3 Sportback 35 TFSI S-Line pour une excursion d’une journée sur la route. De retour à Bangkok – Chonburi, profitez de cette occasion pour faire un court et concis clip de test de conduite que vous pourrez regarder. Avant d’emprunter à nouveau la voiture pour voir les chiffres d’accélération et le taux de consommation ainsi que pour découvrir toutes les performances de la voiture, les deux modèles 35 TFSI et 40 TFSI quattro, comme dans le J! MMY.

audi  q3 sportback

Moteur, transmission
et transmission

Moteur à essence 4 cylindres, DACT, 16 soupapes, 1,4 litre, 1 395 cm3, alésage x course : 74,5 x 85,9 mm, compression 10,5:1, injection de carburant. Injection directe avec système de compresseur d’air turbocompressé, puissance maximale de 150 ch à 5 000-6 000 tr/min, couple maximal de 250 Nm à 1 500 – 3 500 tr/min, couplé à une transmission automatique S tronic à 6 rapports, traction avant

Système de direction au volant

La direction est à crémaillère avec assistance électrique. Modifiez automatiquement le poids en fonction de la vitesse. (Sssistance dépendant de la vitesse) Le rapport de direction est de 14,8:1 et le rayon de braquage le plus étroit est de 5,9 m.

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L’avant est une jambe de force MacPherson indépendante et l’arrière est un multibras indépendant.

Système
Alfaram

Le système de freinage est constitué de freins à disque à ailettes ventilés sur les quatre roues, ce qui améliore le travail avec le système. ABS (système de freinage antiblocage), EBD (répartition électronique de la force de freinage), TCS (système antipatinage) et ESC (système de contrôle électronique avec fonction de stabilisation)

Le Q3 Sportback 35 TFSI est un véhicule électrique de milieu de gamme. C’est normal. Comparé à son apparence gracieuse. Nous avons essayé de régler l’heure de la journée lorsque la température extérieure était supérieure à la normale. Moteur essence turbo 1,4 litre, 150 chevaux, 250 Nm, couplé à une transmission automatique à 6 rapports, accélérant de 0 à 100 km/h en 10,88 – 10,95 secondes, tandis que l’accélération peut se faire de 80 à 120 km/h en 7,40 – 7,45 secondes Comparé à des concurrents avec les mêmes chiffres de puissance et de couple sur la fiche technique, le GLA 200 est un peu plus énergique. Les deux permettent un réglage plus rapide de l’accélérateur et incluent un rapport de vitesse de course plus proche pour un rapport de vitesse plus continu.

audi q3

Le groupe de direction dans son ensemble pour se concentrer sur les clients de la ligne médiane. Que le volant ait une sensibilité d’environ un dans la plage de basse vitesse est bon. Mais lorsque plus de vitesse est utilisée, le poids de la main variera davantage en conséquence. Il n’est pas aussi lourd que le GLA 200, mais pas aussi léger que les XC40 T5 et T5 Recharged. Mais il ne tient pas aussi fort et vite que le GLA200. La conduite à haute vitesse est un peu plus confiante que le GLA 200. Il absorbe tout aussi bien les vibrations à basse vitesse. Mais ce n’est toujours pas aussi bon que le Lexus UX 250h.

Côté matériel, le choix n’est que modeste. Il y a également un manque de dispositifs de sécurité tels que l’avertissement de collision avant et le freinage automatique. ou un système d’avertissement d’angle mort sur le côté comprenant des équipements de commodité tels que le régulateur de vitesse, le régulateur de vitesse automatique et le système de mémoire de siège, par rapport au prix des articles reçus, cela peut ne pas valoir le prix que les concurrents.

audi

Alors, où est l’attraction

Le point fort de ce modèle se trouve dans l’habitacle.  Que ce soit une zone plus large que tous les concurrents. Les larges portes avant et arrière facilitent l’entrée et la sortie du véhicule. Les sièges avant soutiennent bien le corps, aussi bien l’assise que le dossier. La taille du siège est très grande. Assis confortablement, semblable au siège japonais du segment D, le dossier du siège a un angle de dossier approprié. La longueur de l’oreiller est bonne. L’espace pour les jambes peut également être ajusté pour reculer au cas où vous voudriez transporter des bagages à l’arrière. Mais vous devrez peut-être accepter un petit uppercut. Le long de la ligne de toit en pente, il y a aussi une bonne insonorisation à l’intérieur de la cabine. Le bruit du vent soufflant dans la voiture et le bruit de la route

En bref, le Q3 Sportback 35 TFSI est une voiture pour les personnes qui aiment les VUS multisegments au style incliné, qui apprécient le confort de conduite ou qui ont des membres de la famille sur le siège passager. En même temps, il doit être une personne axée sur le leadership. Ne vous concentrez pas sur le temps, sinon vous devrez peut-être ajouter environ 341 000 bahts de plus.Optez pour le modèle 40 TFSI quattro S-Line Black Edition, qui a un design extérieur plus agressif. Doté d’un moteur 2.0 turbo, 180 ch, 320 Nm, il est couplé à une boîte automatique à 7 rapports, à quatre roues motrices, qui devrait être plus puissante.