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BMW X6 2021

BMW X6 2021

La BMW X6 2021 è progettata per gli acquirenti che desiderano un crossover di lusso di medie dimensioni con un’estetica sportiva. Sebbene i tradizionalisti possano deridere il suo design fastback e criticare la sua praticità di fascia bassa, dovrebbero ricordare che la BMW X5 più tradizionale è ancora in circolazione. Inoltre, BMW ha guidato il movimento del SUV coupé con l’originale X6,

Quindi ora deve difendere la sua quota di mercato contro spin-off come la Porsche Cayenne Coupé e la classe Mercedes-AMG GLE. L’X6 non solo presenta un abitacolo lussuosamente proporzionato e stili di guida divertenti, ma dispone anche di una gamma di propulsori veloci e di alto livello. Il V-8 biturbo da 523 CV è molto più costoso del motore a sei cilindri standard, ma è comunque un valore migliore rispetto al prezzo a sei cifre che l’X6 M da 600 cavalli comanda. Indipendentemente dal suo livello di prestazioni, la 2021 X6 è una macchina per chi ama essere visto.

BMW X6 2021
BMW X6 2021

BMW X6 2021

La gamma 2021 X6 aggiunge alcune nuove funzionalità standard , elimina alcune vecchie e ottiene pacchetti di opzioni rielaborati. La novità più notevole è Android Auto, che in precedenza non era disponibile ed è ora standard. Tuttavia, BMW sta eliminando le opzioni precedenti come i finestrini acustici, i controlli interni in vetro, il sistema di intrattenimento posteriore e la visione notturna con rilevamento dei pedoni. L’X6 a sei cilindri è ora dotato di un sistema ibrido a 48 volt e la versione con motore V-8 aggiunge avviamento remoto standard e sedili anteriori ventilati.

Nonostante i suoni più sofisticati e l’accelerazione più audace offerti dall’X6 M50i da 523 cavalli, non abbiamo bisogno di spendere quasi $ 20.000 in più su di esso. Invece, stavamo attaccando con la trazione posteriore a sei cilindri della X6 40i. Coloro che desiderano la trazione integrale possono aggiungerla per $ 2.300. Inizieremo in primavera per il pacchetto M Sport che include un elegante kit carrozzeria e finiture, sistema di scarico aggiornato, sospensioni riaccordate,

E un volante unico. Pagheremo anche un extra per evitare i colori della vernice in bianco e nero senza alcun costo. Non pensiamo che sia necessario fare un upgrade al più ricco rivestimento in pelle Merino, ma aggiungeremo il pacchetto premium. Include display head-up, avviamento del motore a distanza, ricarica wireless e altro ancora. Il Pacchetto sedili Deluxe è un valore solido che aggiunge sedili anteriori ventilati con ulteriori regolazioni di potenza e funzioni di massaggio. I nostri altri aggiornamenti individuali includono braccioli e volante riscaldato, così come le sospensioni pneumatiche a due assi.

  • Motore, trasmissione e prestazioni BMW X6 2021

BMW X6 2021
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L’X6 40i è alimentato da un sei cilindri in linea turbo da 335 CV da 3,0 litri dotato di un sistema ibrido a 48 volt e abbinato a un cambio automatico a otto velocità e alla trazione posteriore o integrale. La M50i ha la stessa trasmissione e la trazione integrale standard, ma il V-8 biturbo da 4,4 litri è molto più potente. I suoi 523 cavalli e 553 piedi per libbra di coppia lo hanno aiutato a salire da 60 mph in soli 3,8 secondi sulla nostra pista di prova. Ancora più scioccante, l’X6 M ha fino a 617 cavalli ed è più veloce.

Tuttavia, il motore a sei cilindri standard è molto veloce e fluido. L’X6 40i e l’M50i hanno anche ammortizzatori adattivi standard e dimensioni delle ruote da 20 a 22 pollici. I nostri test sull’X6 con motore V-8 hanno rivelato un’ottima presa in curva e una potenza di arresto. Sebbene la sua sospensione sia più forte della configurazione trovata sul motore a sei cilindri dell’X6, non è mai stata punitiva. Abbiamo apprezzato anche il volante regolabile e gli interni silenziosi a velocità di crociera.

  • risparmio di carburante

L’EPA stima che la trazione posteriore X6 40i guadagnerà 21 mpg in città e 26 in autostrada. La versione a trazione integrale ha la stessa valutazione della città, ma il numero dell’autostrada scende a 25 mpg. Il più potente V-8 X6 M50i biturbo è valutato a 16 mpg in città e 22 in autostrada. Mentre il motore a sei cilindri a trazione integrale dell’X6 ha superato le aspettative del governo sull’economia di carburante di 75 miglia orarie della nostra autostrada, parte del nostro sistema di test completo, ha ottenuto 29 mpg in autostrada, l’M50i ha mancato il suo segno era di 2 mpg nel stessa prova.

  • Interni, comfort e carico

Non sorprende che gli interni della X6 assomiglino molto alla maggior parte degli altri nuovi prodotti BMW. Ciò significa materiali di fascia alta, superfici soft-touch e due grandi schermi digitali da 12,3 pollici che dominano il cruscotto. Mentre il cruscotto sembra macchiato, gli indicatori creano un disordine confuso. Fortunatamente, lo schermo del display opzionale è molto più nitido. Anche il resto del set di chiavi è progettato in modo intelligente. Comandi gestuali BMW integrati, che ti consentono di controllare alcune funzioni come il volume agitando la mano davanti allo schermo dell’infotainment.

Ma non è necessario. Sono inoltre disponibili numerosi servizi standard, tra cui sedili anteriori regolabili elettricamente in 16 posizioni, illuminazione ambientale personalizzabile, cuscini anteriori riscaldati e ingresso passivo. Mentre il sedile posteriore è comodo per due adulti, lo spazio per le gambe e l’altezza sono ridotti di circa 2 e 3 pollici, rispettivamente, rispetto al Boxier X5. Allo stesso modo, l’X6 ha meno volume di carico dietro i sedili posteriori. Nei nostri test, ho portato solo nove borse lì dentro; X5 gestito 11.

  • Informazioni, intrattenimento e contatti BMW X6 2021

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Il sistema di infotainment touchscreen standard da 12,3 pollici include Apple CarPlay e Android Auto. Funziona attraverso varie funzioni come i pulsanti tradizionali, i comandi vocali, la console rotante sulla console centrale e persino i gesti delle mani. L’interfaccia iDrive dell’azienda ha una grafica nitida e risposte istantanee, ma alcuni dei menu a strati possono essere fonte di distrazione. BMW offre anche aggiornamenti come navigazione integrata, porte USB migliorate, ricarica wireless e hotspot Wi-Fi. L’X6 può anche essere aggiornato con uno stereo Harman/Kardon premium o un’unità Bowers & Wilkins più premium.

  • La BMW X6 2021 offre sicurezza e assistenza alla guida

Il 2021 X6 non è stato testato dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) o dall’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Tuttavia, il Bimmer è disponibile con una serie di tecnologie di assistenza alla guida standard e opzionali. Le principali caratteristiche di sicurezza includono:

 Avviso di collisione frontale standard e frenata automatica di emergenza

 Monitoraggio dell’angolo cieco standard e avviso di traffico trasversale posteriore

 Disponibile il cruise control adattivo con tecnologia stop-and-go

  • Garanzia e copertura per la manutenzione

BMW offre garanzie limitate e propulsori in linea con le case automobilistiche premium concorrenti come Audi e Mercedes-Benz. Tuttavia, oltre a Jaguar, BMW offre uno dei migliori piani di manutenzione gratuita del settore.

 La garanzia limitata copre 4 anni o 50.000 miglia

 La garanzia Powertrain copre 4 anni o 50.000 miglia

 La manutenzione gratuita è coperta per 3 anni o 36000 miglia

tipo di veicolo

Motore anteriore, 4WD, 5 passeggeri, hatchback a 4 porte

Tipo di motore

Turbocompressore e intercooler DOHC 24 valvole in linea 6, blocco e testata in alluminio, iniezione diretta di carburante

Dislocamento

183 in 3, 2998 cm 3

Energia

335 CV a 6000 giri/min

coppia

330 libbre-piedi a 1500 giri/min

trasferirsi

Automatico a 8 velocità

telaio

Sospensione (F / R): Multi-link / Multi-link

Freni (F/R): disco ventilato da 13,7″ / disco ventilato da 13,6″

Pneumatici: Pirelli Scorpion Zero All Season Run Flat, 275/45-R20110H M+S ★

Dimensioni

Interasse: 117,1 pollici

Lunghezza: 194,8 pollici

Larghezza: 78,9 pollici

Altezza: 66,3 pollici

Volume del passeggero: 100 piedi cubi

Volume del carico utile: 27 piedi cubi

Peso del veicolo a vuoto: 4713 libbre

C/D Commenti Risultati dei test

Sottrazione, un piede: 0,2 secondi

60 mph: 4,7 secondi

100 mph: 12,7 secondi

130 mph: 25,1 secondi

Partenza lanciata, 5-60 mph: 5,7 secondi

Velocità massima, 30-50 mph: 2,8 secondi

Velocità massima, 50-70 mph: 3,6 secondi

miglio: 13,4 secondi a 102 mph

Velocità massima (regolatore limitato): 131 mph

Frenata, da 70 a 0 mph: 171 piedi

Road, glide skateboard 300 piedi: 0,90 g

risparmio di carburante c/d

Osservato: 20 mpg

75 mpg di guida in autostrada: 29 mpg

Autonomia: 630 miglia

Risparmio di carburante da parte dell’Agenzia per la protezione dell’ambiente

Piscina/città/autostrada: 22/20/26 mpg

Prezzo come testato

$ 72.020 (prezzo base: $ 67.595)

 

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