L’attenzione si sposta dal gruppo di fari a LED nascosto sotto il paraurti anteriore al gruppo integrato di skid plate in acciaio
In rosso, inciso con il nome Triton e strisce nere sul bordo sinistro e destro del paraurti anteriore. cerchi
Le ruote nere sono dotate di cerchi in lega di alluminio con motivo scuro da 18 pollici con pneumatici KO2 per tutti i terreni BFGoodrich.
e una barra sportiva in acciaio nero con il nome Triton ricamato, un tetto nero e un badge tutto nero. Cofani sia anteriori che laterali L’unico interno aggiuntivo è la targa di produzione.
mitsubishi tritone xtreme
Per quanto riguarda il motore, il banco ornamentale non deve toccare gli originali 181 cavalli e 430 Nm di coppia del motore turbodiesel MIVEC 4N15 abbinato a un cambio automatico a 6 marce con Shift Control. Fiducia nel sistema di trazione integrale Super Select 4WD II con modalità Off-Road, suddivisa in quattro modalità: Gravel, Mud/Snow, Sand e Rock (solo in modalità 4LLc) con differenziale posteriore Diff-lock.
Ma le sospensioni sono decisamente ritoccate dalla regolazione in altezza da sotto la vettura, in leggero aumento rispetto ai 220 mm originali, e dall’installazione di ammortizzatori monotubo Supashock anteriori e posteriori. Viene fornito con un telecomando per regolare gli ammortizzatori anteriori e posteriori e regolare l’ammortizzatore o l’ammortizzatore. Regolato per la regolazione della molla anteriore di 46 mm. Risponde alle strade in Australia.
mitsubishi tritone
Questa versione speciale della bestia è venduta in Australia, solo le unità 500. Il prezzo dell’auto, inclusa la personalizzazione, è di $ 71.990 escluse le spese stradali o circa 1.635.000 baht e viene venduta ai concessionari Mitsubishi da agosto fino all’arrivo della nuova generazione. all’inizio del prossimo anno.
