Anche dal 2019 quando l’auto è stata rivelata,

La Toyota GR Supra GT4 sarà in grado di vincere più di 50 campionati del mondo,

Ma per evitare che i suoi concorrenti scappino o tengano il passo nel 2023, l’azienda lo ha aggiornato per renderlo ancora migliore. Ottime prestazioni per Toyota GR Supra GT4 “EVO”.

Toyota GR Supra GT4 EVO Come suggerisce il nome, si presenta con un’ulteriore evoluzione della Toyota GR Supra GT4 attraverso l’esterno del veicolo. Non differirà molto dall’originale ma viene fornito con un nuovo gruppo paraurti anteriore installato. È stato aperto alle prese d’aria per raffreddare il liquido di raffreddamento più grande,

e l’installazione di più alette di aspirazione dell’aria sui parafanghi anteriori sinistro e destro,

E una nuova copertura, passa a un set di ruote a 15 razze. 10 gambe

A parte questo, tutto è più o meno lo stesso. Perché se confrontato con il  normale GR Supra venduto ai clienti in generale, di nuovo il telaio GT4 EVO originale, verrebbe comunque con una serie di diffusori anteriori e posteriori. Realizzato con materiali in fibra naturale come prima.

Con un grande spoiler posteriore è realizzato con parti in fibra di carbonio leggere. Oltre ad altre parti importanti dell’auto come il telaio del tubo di riempimento dell’olio dietro la portiera destra, il pannello della console interna, il pannello della portiera e il coperchio del cambio. E molto altro ancora prima del completamento dell’installazione dell’asta di laminazione per rafforzare il corpo e la sicurezza dell’utente

Per quanto riguarda il miglioramento della Toyota GR Supra GT4 per diventare la Toyota GR Supra GT4 “EVO”, l’obiettivo principale sarà quello di migliorare e aggiornare le parti che influiscono direttamente sulle prestazioni del veicolo. A cominciare dal miglioramento di tutto il nuovo impianto frenante poiché anche le pinze dei freni sono state rielaborate,

o pompe freno, o anche software ABS,

La sospensione è stata sostituita da una KW, che ovviamente ha la possibilità di regolare tutte le regolazioni e cambiare una nuova barra stabilizzatrice che è stata migliorata per consentire alla vettura di poter andare in curva a una velocità maggiore rispetto a prima.

Toyota GR Supra GT4 EVO 2023

Quanto ai miglioramenti al motore a sei cilindri biturbo da 3,0 litri e alle parti associate, Toyota non ha rivelato molti dettagli su questo punto. Oltre alla selezione hanno installato un nuovo scarico Akrapovic, un turbo rivisto, radiatori race-grade rivisti,

Curve di flusso del carburante ottimizzate controllate dal motore Magneti Marelli,

Rinnovato anche il cambio automatico a 6 rapporti di ZF,

Inoltre è stato sostituito dal differenziale Drexler progettato specificatamente per l’uso racing. Include il kit dell’asse centrale GKN Motorsport.

Tuttavia, il campo non ha rivelato la potenza massima del motore. A causa del passato, ogni team di gara lo modificherà per adattarsi all’idoneità del pilota (pilota) o, ancora, allo stile e all’ambiente della pista. Ma fa bene anche al camp ricordare che mettendo a punto i motori schierati sarà in grado di produrre una coppia massima di circa 660 Nm.

La Toyota GR Supra GT4 EVO 2023 è stata annunciata per la vendita ai clienti del circuito in Europa per € 186.000 o circa 7 milioni di baht, e se un cliente acquista una Supra GT4 prima di partire, l’auto può essere inviata alla fabbrica per l’aggiornamento anche alle specifiche EVO , ma qual è il costo? Nessun numero è stato ancora annunciato in questa sezione.