頻繁ではありませんが、珍しいことではありません。誰かがポルシェ 911 をラリードライバーに改造するのを見るだろう. そして今、2023 年のポルシェ 911 ダカール「ダスティ フロッグ プリンス」は、こうした顧客の要望を満たす準備ができています。

2023 年のポルシェ 911 ダカールは、1984 年のパリ ダカール ラリーで優勝したポルシェ 953 レーサーにインスパイアされたものなので、当然のことです。宣伝された車がほぼ50年間同じレーサースタイルで登場する.

さらに、この車のエクステリア トリムにはすべて新しいパーツが付属しており、車の外観をより準備万端に整えています。フロントバンパー、サイドスカート、リヤバンパーをボディラインより低く張り出したアルミ製バンパープレートも付属。ホイール アーチの側面には、衝撃に強いプラスチック製のバイザーもあります。

リアスポイラーが変更されています。折りたたみ式は見直され、 GT3のカーボンボンネットで強化され、車の周りのフロントガラスが薄くなり、リアベンチシートが取り除かれました。フロントシートはソリッドカーボン製、リアシートはカーボン製。そのすべてが変更され、不要な余分な重量が削減されました。

キャンプは、改良が行われたことや、車のボディ構造がどのように強化されたかを明らかにしなかったが、車のサスペンションシステムについて、新しいセットに変更されたという情報を明らかにした. 特殊車輪の使用変更だけではありません。次に、未舗装の道路専用に、フロントに 245/45 ZR19 タイヤ、リアに 295/40 ZR20 タイヤを装着します。また、攻撃性のために特別に設計されたドライビング モードに自身を変換する機能も備えています。

電動サスペンション これは、元の 911 と比較して車の下のヘッドルームを 50 mm 上げるために、またはそれでは不十分な場合に変更されました。また、オフロードモードでは地上高を 30 mm 増やすことができ、SUV と同じ地上高になりますが、このモードでは車が制限され、最高速度は 170 km/h にすぎません。

車には、車が砂の中で牽引力を構築できるように設計された「ラリー」運転モードもあります。または砂利床はとても良いです。同じ状況で、お客様がすでに起動時にローンチ コントロール システムを有効にしている場合、システムは車輪を実際の移動速度の 20% まで回転させることができます。あまりにもラリーカーのバージョンに合わせて床を蹴る

2023 ポルシェ 911 ダカール

ただし、車には未舗装の道路用の高リフトとラバーグリップホイールが付いています。重量は 1,611kg ですが、最高出力 480hp、最大トルク 570Nm の 911 カレラ 4 GTS から受け継いだ 3.0 リッター ツインターボ インライン 6 を搭載しています。– 新しいリアギア比を設定するために変更された 8 速 PDK クラッチ。わずか 3.2 秒で 0-100 km/h の加速を可能にします。

ただし、物理的な制限により、ギア比は最速になり、時速 240 km に制限され、1980 年代以来最も遅いポルシェ 911 になります。

2023 年のポルシェ 911 ダカールの価格は、米国での開始価格である223,450 ドルです。この車には、ほこりまみれのカエル王子の乗り心地をさらに楽しくするための多くの追加オプションも用意されているためです!これには、1984 年のダカール レーサーからの選択された色合いが含まれます。

最後に、この車はわずか 2,500 台という限定数で生産されますが、これはあまり多くないように思われるかもしれません。しかし、それだけではお客様を満足させるには不十分です。そして、すべての奇妙さのように