2023 年以降、ジープ アベンジャーが初めてオンラインで公開されました。今月の初めに、彼らが実車を披露する時が来ました。モニターに興味がある人のために、車のおおよその仕様を明らかにすることに加えて、

Jeep Avenger 2023 は、主にヨーロッパのユーザーからのものです。したがって、数時間前のパリ モーター ショー 2022 で世界で初めて公開されたのは 当然のことです。外から見ると、たとえそれが新しい技術の車であっても、オリジナルのジープのセールスポイントを備えていることがわかります.

正面に7マス設置されたフロントグリルをはじめ、前後のチークピースが見え、

筋肉の束のように、LED に囲まれて黒いランプ シェードを覆います。すっきりとしたプロポーション18インチアルミホイールとブラックルーフのセットで魅力的な外観を引き立てます。ツートンボディの下半分でカット。

2023 ジープ アベンジャー

さらに、車のサイド ホイール アーチやフロント バンパーの端に沿ってブランクを使用することで、ジープが設計したと言うオール マット ブラックのプラスチック片になります。

特に欧州で多発する低速での衝突から、車高200mmまでの車高、衝突角度20度、衝撃から車を守る設計。最大 32 度の角度で、すぐに使える B-SUV になります。クラスの誰からも。真実

インテリアワークは、見た目はシンプルですが、外観と同色に塗装された横型のコンソールフレームが面白い。助手席側の収納コンパートメントからは最大 34 リットルを収容でき、コンソールの中央には、自立式の 10.25 インチのインフォテインメント ディスプレイ システムの場所、または Apple CarPlay および Android を介した携帯電話への接続をサポートするコンソールから浮いている場所があります。オートシステム

実物を見ると、7 インチのゲージ画面は完全にデジタル化されており、ステアリング ホイールは最新式です。運転席での会話と快適さ

車の機能に加えて、完全に完全に提供されます。車両周囲360度センサー、「ドローンビュー」付きリアビューカメラ、高度なセキュリティ面やADASシステムなど、

レベル2自動運転システム、交通渋滞アシストシステム、死角監視システムがあります。

、アダプティブ クルーズ コントロール レーン ポジショニング システムとアクティブ パーク アシストは、ノーマル、エコ、スポーツ、スノー、マッド、サンドの 6 つの操作モードを備えたヒルディセント コントロールによって補完されます。

また、アベンジャーは、プジョー e-2008、シトロエン DS 3 E-Tens、オペル Mokka-e など、同じ親会社スタレンティスの他の車と同じ eCMP アーキテクチャに基づいているため、

400 ボルトの電気モーターが付属しており、前輪を駆動するためにのみ使用されるため、最大出力 156 hp と 260 Nm のトルクを生成できます。お客様が選べる4輪。ジープだったとしても。

車内の下に設置されたバッテリー側の電力容量は 54 kWh で、ジープによれば、WLTP 基準または市街地で使用した場合、最大 400 km の範囲をサポートします。それほど高速でない場合、距離は 550 km に増加します。

充電感度 最大 100 kW の充電器電圧をサポートし、わずか 24 分で20 から 80%まで充電できます。ユーザーは 30 km の移動距離でわずか 3 分で車を充電でき、最大出力 11 kW のウォールチャージャーでは 5.5 時間で車を完全に充電できます。

しかし、キャンプはまだこれを明らかにしていません。ジープ・アベンジャーはいくらで売れる？車の実際の発売予定は来年初めであるため、情報が更新されるのを待つ必要があります。