70年代のランドクルーザー

フロントフェイスは、アイデンティティを継承したフロントバンパーに合わせた丸型LEDヘッドライトにより、よりモダンな印象に生まれ変わりました。特に、トヨタのオリジナルロゴが入ったフロントグリルは、新しいアルミホイールで強化されています。後部には吊り下げ式のスペアホイールとタイヤが付属します。通常のウェーダーと同様にテールライトも現行モデル同様角型白熱灯を採用しています。

トヨタランドクルーザー70

車体寸法

全長4,890mm。
幅は1,870mmです。
高さ1,920mm。
ホイールベースは2730mm。

内部には、有線 Apple CarPlay と Android Auto 接続を備えた 6.7 インチ 2DIN センターディスプレイがあり、新しい自動ギアレバーとダッシュボードの 2 つの USB Type-C ポートによって強化されています。ステアリングホイールはハイラックス認定品で、ドライバーディスプレイゲージには4.2インチのTFTスクリーンが使用されています。車線逸脱警報システム、速度警報信号アシスタント、オートマチックハイビーム。

2020 ランドクルーザー 70 シリーズ

ただし、販売されているボディスタイルが異なることに加えて、両国は独自のエンジンも使用しています。日本市場では、トヨタは 2.8 リッターターボディーゼル、コード 1GD-FTV、16 バルブ 2.8 リッター DOHC 4 気筒ディーゼルエンジンを選択し、204 馬力 (PS) と最高出力を発生するターボチャージャー付きエアコンプレッサーシステムを組み合わせています。トルク500Nm、オートマチックトランスミッションと組み合わせます。6 ストローク、4 輪駆動、ねじり制限付きフルタイム 4 輪駆動

オーストラリア市場では最高出力205馬力、最大トルク430Nmを発揮する4.5リッターV8ターボディーゼルエンジンが2007年から発売されており、新型マニュアルを備えた5速マニュアルトランスミッションが組み合わされる。伝染 ; 感染。既報の通り、2.8リッターターボディーゼルエンジンのコード1GD-FTVは日本版と同じ。