タイでは、新しいスバル WRX ワゴンの納車情報はまだありませんが、その特別なツインである #スバル レヴォーグ STI スポーツが最近明らかになりました。わずか500台のシェアで日本人にもっと売れるように

スバル ディーラー

「スバル レヴォーグ STI Sport #」は、先述の通り、当時の最高峰であったオリジナルのレヴォーグ STI R EXをベースに作られている。両方のパワーが付属し、追加のSTI固有のパーツですでに装飾されています。

フロントグリル、フロントスポイラー、サイドミラーフレーム、リヤスポイラーエクステンションなどをブラックで塗装。 猛者のために

しかし今回は、もう 1 つの追加のエクステリア機能として、サイズ 225/40R19 のミシュラン パイロット スポーツ 5 タイヤを装着した新しい 19 インチ BBS 鍛造アロイ ホイールのセットが付属しています。

一方、インテリアはオリジナルとは異なり、新しいレカロ製フロントシートがよりレースに適した外観になっています。外観も手触りも、シルバーのステッチとヘッドレストの赤い STI ロゴを含むパテント レザーを混ぜたスエードで覆われています。

スバル アクセサリー

個人的にはセンターコンソールそのもの。スエード素材にもシルバーの糸が入ったデザインです。また、ブラックのルーフカバーとステアリングホイールの赤いSTIエンブレムにより、スポーティさが増しています。アクセル・ブレーキペダルはアルミアクション

さらに、他の技術的な詳細に関して。初代レヴォーグSTI R EXと大差ないですが、

275 馬力の最大出力を生み出し、4 つの車輪すべてに動力を伝達する 2 つのタービンを備えた 2.4 リッター 4 気筒ボクサー エンジンであるかどうか。別の8速用の手動アップダウンシフトモードを備えたCVTギアボックスを備えた対称全輪駆動システムを駆動します

スバル アセントレビュー

しかし、車をもう少しエネルギッシュに感じさせるために、スバルはギア機構を少し速くするように変更しました。ギア冷却システムをもう少しアップグレードして、ギアトレインの使用における安定性を向上させます

サスペンション自体も同様に、元の車には半自動の電気ショックアブソーバーが付属していましたが、今回はスバルが STI チームに機械システムとサスペンションの改善と再調整を依頼しました。ユーザーがこれまで以上に車両をコントロールできるように、安定性、安定性、応答性に加えて、

別のフロント ショック ストラットのセットが取り付けられています。ユーザーが強さと弱さを別々に、また左から右に設定できる場所

#スバル レヴォーグ STI スポーツの正式な発売価格については、残念ながら同社はこの数値を明らかにしていません。彼らは、1 月 26 日から 5 月 12 日まで、500 台の車のみを生産して、車の予約を受け付けることを明らかにしました。

とにかく自分でそれを持ち出す方法を見つけてください