cx90マツダ

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cx90マツダ

2024 マツダ CX-90

6気筒ハイブリッドターボエンジン

345馬力の3.3リッター容量

タイには、最大の7人乗りSUVとして知られるマツダCX-8がありますが、ファミリーの兄である最新の2024年型マツダCX-90はすでに発表されています。また、キャンピングカーがこれまでに販売した中で最も強力なガソリンエンジンも搭載されています。

まずは、今皆さんが目にしている2024年のマツダCX-90。そうは言っても、それは米国の顧客向けに特別に作られた車です。そのため、キャンプはまだ彼の体の寸法番号を明らかにしていません. CX-8よりも10cm以上大きいと予想されます。正確な幅と長さの両方

さらに、この車のデザイン作業では、同じ「魂動デザイン」のラインが引き続き使用されることを発見しましたが、手直しが必要です。車の重厚感を強調するために、より正方形に見えるように、より強力なフロントグリルに囲まれているかどうかにかかわらず、ヘッドライトは小さく見えます。フロントバンパーは少し暗いです。

サイドラインは、丸みを帯びたホイールアーチと、サイドのみのガラスウィンドウフレームに平行なドア下部の直線を使用することで、シンプルさを重視し続けています.ヘッドライトフレームは小さくなっていますが、テールライトフレームは広く押し出されています. でも少なくとも時代に合わせてスリムに改造されてる

2024 マツダ CX-90

高級リアバンパーにクロームストリップをさらに追加する意向ドアの下のマンの上にガラスフレームサイドチークのフロントバンパー下部モデルプレート

さらに、シルバーのルーフレールの上に 21 インチのアロイホイールが続きます。

キャブ内はエレガントでありながらシンプルなラインを保ち、横長の大型コンソールパネルを採用。リサイクル素材を使用した布張りの上部コンソールパネルはブラックレザーで覆われたピースで、下半分はクリーム色のピースで立体感を増し、ギアユニットもこれまでと同様にシンプルでありながら豪華に見えます。木目調のドアパネルには同じ木目調の素材をあしらいました。

キャビン内のさまざまな機能に関しては、以前と同様にギアユニットのノブを使用する12.3インチのセンターディスプレイと、ゲージディスプレイの上にあるHUDスクリーンのクラスターの両方があります。サイズはありませんが、肉眼で見ると3点針ゲージのように見えるかもしれませんが、

しかし、実際には非常に高精細なフルデジタル TFT スクリーンです。USB Type-C接続ポートと充電ポートは1列目シートから3列目シートまで完備。通気孔も

安全システムの側面多くの詳細は明らかにされていませんが、マツダは、アクティブクルーズコントロール、ダイナミックブレーキ、ブラインドスポットモニタリングを標準装備するi-Activsenseシステムが付属すると述べています。 -モデル。

新しい cx90 マツダ

サスペンション自体に関しては、マツダはまだ多くの詳細を明らかにしていません。しかし彼らは、エンジンをボディと一直線上に配置し、MX-5 のような小型スポーツカー用に設計されたキネマティクスをリアサスペンションで制御することで、これを述べています。

頑丈に設計されたシャーシと、主にバランスとハンドリングに重点を置いたサスペンションのセットアップ。すべてのサブコンパクトモデルの全輪駆動に加えて、マツダは、典型的な 7 人乗りの SUV よりも乗用車 (セダン) を運転しているように感じることを確認しています。

最後に、車の最も重要なセールスポイントです。これがエンジンパワーです。これは顧客のニーズに応じて 2 つのバリエーションで利用可能で、マツダが最も優れていると言う最高出力 345 馬力と最大トルク 500 Nm を生成するマイルドハイブリッドシステムを備えた 3.3 リッターターボチャージャー付き 6 気筒エンジンから始まります。かつてないパワフルなエンジン。キャンプが売れた分だけ

もう 1 つのパワーハウスは、タイでよく知られている 2.5 リッター 4 気筒ガソリンエンジンです。CX-8に搭載されていたのでボディが大きくなりました。それでリセットされました。また、電気モーターに結合されています。17.8kWhのバッテリーから電気を引き出すコンパクトなハイブリッドシステムの形で、

これにより、最高出力は 327hp、最大トルクは 500Nm になります。