中国に東風ホンダと広汽ホンダという 2 つの大きなホンダ ディーラーがある場合、両者は市場での優位性をめぐって競争します。

似たような製品でも、ホンダ シビックは東風本田が販売し、ホンダ インテグラは広汽本田が販売している。さて、新型ホンダ インテグラ ハッチバックが発売されました。これはインテグラ セダンのセダン バージョンのように見えます。

ブラックのハニカムデザインのフロントグリルから、LEDデイタイムランニングライト付きのウルトラスリムなLEDヘッドライトが両脇に並び、

そしてスポーティーなフロントバンパー。アルミホイールは16インチと18インチのサイズが用意されています。

リヤは、ホンダ シビック ハッチバックとは異なり、

リアバンパーは、ブラックのリアスポイラーリップで、よりスポーティでクールに見えるようにデザインされています。リアリフレクターはスポイラーリップアッセンブリーに装着されていますが、LEDテールランプは同形状でデュアルテールパイプとなっています。

内部には、ダッシュの上にある 7 インチと 9 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システム、ワイヤレス Apple CarPlay のサポート、Android Auto、12 個のスピーカー、情報表示付きのデジタル ゲージ、7 インチと 10.2 インチ、モバイル用のワイヤレス充電のいずれかの優れたオプションがあります。本体とセミレザー素材の高級感。革は革で覆われています. 仕上げにはピアノブラックが含まれます.

1.5 リッター VTEC ガソリン エンジン、コード L15C、182 馬力、240 Nm のトルク、パドル シフト付き CVT オートマチック トランスミッション、ECON / ノーマル / スポーツの 3 つのドライブ モードを組み合わせる。そして6速マニュアルトランスミッション

もう1つのオプションは、e:HEVハイブリッド2.0リッターエンジン、

2つの電気モーターと相まって、

5000 ～ 6000 rpm で合計 184 馬力、0 ～ 2000 rpm で 315 Nm のトルク、およびリチウム電池を提供します。– イオン 72 セル

無段変速比自動変速機 (E-CVT) と組み合わせることで、EV ドライブモード、ハイブリッドドライブモード、エンジンドライブモードの 3 つのドライブモードをすべて変更できます。

ECONモード、ノーマルモード、スポーツモードの3モードで選べるドライビングスタイル。中国では間もなく実売。