すでに欧州オーナーのフォード・トランジット・カスタム・トラックで、純粋な電力、ガソリン、ディーゼル燃焼を備えたものとして登場しています。

しかし、それでももう少し贅沢が必要な場合は、フォードにはまったく新しい第 2 世代のフォード トルネオ カスタムという別のオプションがあります。エンブレム。LEDヘッドライト、LEDグリル、ホワイトDRL、プラグソケット付きフロントバンパーを備えたフォード。両側に開くスライドドアには、電動スライドサイドシルとドアフレームのクロームトリムがあります。シングルホールテールゲート、縦型LEDテールライトなど、アクティブモデルに合わせた別バージョンなど 、五角形のフロントグリルから印象的なアクセサリーが登場Beehive シルバー ツートーン フロント バンパー 追加ガード 見事なブラック リムと 19 インチ ツートーン アロイ ホイール ツートーン シルバー ロワー アイブロウ ツートーン シルバー リア バンパー ツートーン シルバー フレーム ラベル ブラック アイブロウ フレーム 見事なルーフ レール フル マトリックス LED ヘッドライト

内部には 3 つのセクションに 8 つの座席があり、2 番目の座席は回転できます。

折りたたんだり取り外したりできる、楽しいアクティビティ用の小さなテーブルを追加します。フロントコンソールには、13 インチのタッチスクリーンから、14 スピーカーの B&O スピーカーを備えた SYNC 4 インフォテインメント システムに接続された 2 つのスクリーンがあり、両方に最適なオプションがあります。

デジタルスケール ワイヤレスポータブル充電器 マルチファンクション2本スポークステアリングホイール リモートコントロールキー

NFC 対応のデジタル カードにより、車内とパノラマ ルーフ内の 5G 接続がサポートされます。

主な心臓部は完全に 2.5 リットルのハイブリッドガソリン燃焼エンジンで構成され、電気モーターと容量 11.8 kWh のバッテリーを組み合わせ、電気モードで 1 回の充電で最大 50 km 走行します。136、150、170 馬力、6 速マニュアル トランスミッションと 8 速オートマチック トランスミッションを組み合わせると、

オートマチック トランスミッション バージョンの自動リミテッド スリップ ディファレンシャルを備えた全輪駆動バージョンと前輪駆動バージョンが用意されています。マニュアルトランスミッションモデルのフロントアクスルにメカニカル

それらはすべて、74 kWh のバッテリー容量、前輪駆動、および 1 つの電気モーターを備えた電気式です。136hpと218hpの2つのパワーがあり、同じトルク415Nm、最大370km/充電、

WLTP 規格に準拠し、41 分で 15 ～ 80% の DC 急速充電が可能です。

125KW AC 低速充電器の最大電力をサポートするものは、8 時間未満で 11KW 充電の最大電力をサポートします。

Ford Tourneo Custom と Ford E-Tourneo Custom は、2022 年後半に欧州で発売されます。ディーゼル エンジン搭載モデルの販売が開始され、その後、アクティブ、スポーツ、チタン X などの他のモデルが、2023 年半ばに欧州で最初に納入されます。