南米市場は、過去 5 年間で 3 回の改造を行ったトヨタ ハイラックス GR スポーツにとって初めての市場です。

そして、シンプルな車のボディでハンサムでなければならないのは、これが 4 回目であり、過去のすべてではありません。このアクションは、オーストラリア版の残虐行為から借用されています。昨年のダカールラリーレーサーにインスパイアされ、トヨタロゴとGRロゴが入った左右のウイングを備えた新しい六角形のフロントグリルの暗い黒の色調で、車全体に激しい外観があり、新しいフロントバンパーは、より広い幅をサポートします。車と同じ色の車。新デザインLEDフォグランプヘッドライトアイブロウ、ダークブラック

トヨタ ハイラックス GR 2023

エンジンの下にスキッド プレートを備えた大きなシルバー フロント バンパーの下のまゆ毛 、ダークを引き立てるブラック ジャンボ ホイール リム ブリヂストン オールテレーン タイヤを装着した新しい 17 インチ ブラック ホイール。サイドミラーに黒のウインカーと GR マーク

リヤはブラックルーフとスマートなスポーツストライプデザインにショートマストアンテナをラテン仕様に

インテリアデザインはあまり重視されていませんが、

シルバー、ブラック、レッドのストライプにカーボンパターンが混ざったブラックのフロントコンソールなど、わずかなカラーチェンジのみ。スエード調のセミレザーシートに赤のアクセント、

フロントエアベント付きヘッドレストの赤いステッチ、ブラックシルバーとブラックメタリックで飾られたGRバッジ、マルチファンクションステアリングホイール、

トリプルリブ、革巻き、レッドステッチ、

赤いセンターラベルで装飾されたステアリングホイールの上部には、6つのJBLスピーカーが装備されています

新しい ハイラックス GR 2023

2.8 リッター可変ターボ ディーゼル、224 馬力、550 Nm のトルク、シーケンシャル シフトと全輪駆動の 6 速オートマチック トランスミッションと組み合わされた、よりパワフルでより残忍なパワーと、パートタイム シフト オン ザ-飛ぶ。 サスペンションにより、新しいキットは、最も過酷なステージのシングルチューブ スロットル ロッドを処理するように調整されています. 赤の 338mm 4 クリップ フロント ディスク ブレーキと 312mm 1ペット リア ディスク ブレーキ.

トヨタ ハイラックス GR 2023 価格

基本的なボディで、車は全長が拡大され、車は5mm縮小され、幅は120mm拡大され、元より15mm高くなり、前輪幅は140mm、後輪軸距は155mmよりも広くなりましたToyota Hilux GR Sport の南米版 オーストラリアと同様に販売可能。アルゼンチンのブエノスアイレスで組み立て南米のみに販売。