実際、日産GT-R（R35）が登場し、10年以上にわたって世界を牽引してきました。しかし最近、キャンプはその年が再び2024年であることを明らかにしました. 彼らがそれらを引き出してさらに販売できるようにする新しい詳細を調整することに加えて

2024 日産 GTR は、その前任者と同じ基本を保持します。もちろん、外殻パーツのほぼ全てを新規設計で変更。特にフロントバンパーは空気の流れを良くするために丸みを帯びた形状に変更され、新しいフロントグリルのデザインも変更され、V-モーションの外観はそのままに、角型のフレームに変更されています。少し古いGT-R R34に似た感じです。

内側のグリッド、上下のグリルが大きな六角形になります。空気抵抗を減らし、エンジンに流入する空気の量を増やしてさらに冷却します。

2010年日産GT-R

同じリアバンパーは、フロントバンパー  の側面と同様に、リアホイールアーチラインからチューブエンドまで、中央に大きな六角形のグリルを備えた新しいロアリップでより立体的に見えるように設計されています。リアスポイラーを含め、マフラーがよりすっきりと見えるようにモディファイされ、従来よりもスマートな印象に。

日産は、すべてのエクステリアの改善により、新しいGT-Rの空力性能が向上したと述べています。それはまだ0.26 Cdの同じ空気抵抗係数を持っていますが.

そのエンジンには、以前と同じ 3.8 リッターツインターボV6 エンジン コード VR38DETT が搭載されています。また、最大出力 573hp、最大トルク 632Nm を発揮し、独自の ATTESA E-TS 全輪駆動システムを備えた 6 速デュアルクラッチ オートマチック トランスミッションによって駆動されます。

次のように分類すると、すべてが同じに見える可能性があります。しかし実際には、エンジンは新しい内部構造で作り直されています。連続ラウンドでは、排気ガスの流れを改善するために、新しいボウルにコイル状のパイプ設計を備えた同じ排気管を呼び出します

2021年日産GT-Rニスモ

さらに、同じ発表で、日産は別の T-Spec モデルも発表しました。これは、全体的に通常の GT-R と変わらない外観とパーツを備えています。エンジンもまだ馬力があります。同じトルク

しかし、彼女の専門は明確な外側の影から来ます. ミレニアム ジェイドとミッドナイト パープル、GT-R ニスモに似た 20 インチ鍛造アロイ ホイールのセット、幅広のフロント ホイール アーチ、GT-R ニスモ カーボンセラミック ブレーキ キャリパーのセット、およびカーボンコーティングされたフードとカバー カスタムエンジンといくつかのインテリアトリム。

2021 日産 GT-R 販売中

しかし、我々が調査した情報によると、2024年モデルのNissan GT-Rが我が国にも輸入される可能性があるようです。しかし、何人いるでしょう？そして、T-SpecコードとしてのSpecial Editionも完成するのでしょうか？次の更新を待つ必要があります。