スバルの全輪駆動システムは、世界中の多くのカーユーザーが使用する技術です。 

性能と信頼性が認められ、50周年を記念して、

スバル フォレスター XT-Edition は、この重要な機会を祝うために作成されました。

スバル フォレスター XT-Edition発売。日本国内のみでの発売を予定。しかし、その専門性のために、キャンピングカーは、もともと米国に輸出された車の色であったガイザーブルーのボディカラーをプロモーションカラーとして使用することを選択しました. しかし、これまで日本で販売された車には使用されていませんでした。

また、よりアグレッシブな印象を与えるために、車の他の部分の装飾を外側から見ることができます。そこで彼は、A/Tラバーベルトを備えた18インチホイールのセット、ルーフレール、サイドミラーキャップ、フロントグリル、フォグランプ周辺、さらにはフロントバンパー下部に至るまで、オールブラックでトーンをカットすることに注力しました. こちらも艶のあるブラックに変更されています。

内部の仕組みはオリジナルとあまり変わっていないようです。初期情報のため、スバルはキャビン内の防水布に変更すると述べています。張地も撥水加工に変更し、よりハードな使用に対応

しかし、それでも忘れてはならないのは、クッションとコンソール パネルのシルバー スレッドで、ドア ハンドルを含むエア ベント フレームとトランク内のバンパー レールもシルバーで作られています。 さらに、装備やその他の基本的な車両オプションに関しては、日本のすべてのフォレスター スポーツ モデル、特にアイサイト セーフティ プラス システムに依存します。

車のその他の技術的な詳細は、元の形状からあまり変わっていません。つまり、1.8 リッター 4 気筒ガソリン エンジンは、最高出力 174 HP/5,200 rpm、最大トルク 300 Nm/1,600 rpm で、4 輪すべてに動力を伝達します。CVTトランスミッション、またはキャンプがリニアトロニックと呼ぶものを介して

スバル フォレスターの日本での公式販売価格は、3,355,000 円、つまり約 882,000 バーツに設定されています。