トヨタ・ハイラックス

トヨタ・ハイラックス

ヘッドライトクリップ試乗

トヨタハイラックスレボ

2.8 GRスポーツ 6AT 4×4

2021年8月25日、P’Jを受けました！MMY すべての視聴者と読者は、このトヨタハイラックスレボ 2.8 GR スポーツの詳細を、ローフロアとハイフロア、ハイフロアの両方のバージョンで知ることができます。すでに4輪の変更が含まれていることはご存知の方も多いと思いますが、何が追加されたのでしょうか？しかし、情報を逃した人のために、詳細をもう一度説明します. トヨタハイラックスレボ 2.8 GR スポーツ 6AT 4×4 の走行テストをみんなに見てもらう前に、価格は 1,299,000 バーツで、ハイラックスレボロッコ 2.8 6AT 4×4 の約 43,000 バーツから上がっています。ハイラックスレボ 2.8 GR スポーツハイリフト（ハイフロア） 4WDに搭載されている装備は以下の通り。

外部の

TOYOTAの文字とGRのシンボルマークを配した新デザインのフロントグリル
フロントバンパー、リアバンパー、ブラックメタリック
ホイールアーチは車両と同色で、ブラックメタリックで引き立てられています。
カーテシライティング付きブラックメタリックドアミラー
ふかひれアンテナ
フロントドアとリアドアの GR および GR Sport シンボル
LED照明とピックアップトラックフロアを備えたメタリックブラックのスポーツバー
レッドのトリムが付いたブラックのデカールサイドとエンドキャップ
新デザインの18インチアルミホイール
GRマーク入りレッドフロントブレーキキャリパー

トヨタ・ハイラックスはいくらですか

キャブ内

キャビン内、黒と赤のトーン。
スエード、パーフォレーテッド、フェイクレザートリムシート、GR シンボル付きの赤いステッチ
ダッシュボードとフロントのエアベントには、スモークシルバーとブラックメタリックのストライプがアクセントになっています。
スモークシルバーとブラックのメタリックストライプをあしらったブラックカウハイドのドアサイドパネルトリム
GRエンブレム付本革巻スポーティステアリング
ゲージクラスターは GR シンボルで完成します。
「プレススタート」ボタンはGRのシンボルマークで装飾
スポーツブレーキとアクセルペダル

安全システムと運転支援

Hilux Revo Rocco 2.8 6AT 4×4 Minorchange 2020 に追加の運転支援システムを含むアクティブ予防安全システムを次のように取り付けます。

360度パノラマビューカメラ
ブラインドスポットアラート（ブラインドスポットモニタリングシステム）
リアクロストラフィックアラート (RCTA)

（ハイラックスレボ、ハイリフト、ハイスタイル、ロッコに搭載、MY2021モデルも変更）

新しいトヨタハイラックス

エンジンとトランスミッションエンジンコードは1GD-FTV、4気筒、DOHC、16バルブ、2.8リッター、2755ccのディーゼルエンジン。コモンレール直接噴射、ターボチャージャー付きエアコンプレッサー、3400 rpm で 204 hp (PS) の最大出力、1600 – 2800 rpm で 500 Nm の最大トルク、自動カップリング、6 速は以前と同じですが、パドルシフトが取り付けられているため、後ろにギアを変更します。ステアリング（パドルシフト）を追加

フロントのコイルスプリングは硬めに変更。リアにリーフスプリングのセットを 3 枚から 5 枚 (4 + 1) に追加し、4 つのショックアブソーバーをすべてカヤバマレーシアのモノチューブショックアブソーバーに変更します。

この Headlightmag クリップは、誰もが一緒にそれを証明します。上記のエンジニアリングの詳細を改善すると言われています。ハイラックスレボ 2.8 GR スポーツ 4×4 は、通常のハイラックスレボよりもはるかに優れた走行性能を発揮します。

Ayman Abdullah