2年間販売され、

二代目トヨタミライに世界を救った弟子たちに好評で、

小型セダンから後輪駆動の大型セダンへと変化した水素燃料セダン。

Lexus LS と同じプラットフォームをベースに、日本市場をリフレッシュするために、MY2023 モデルが導入されました。トヨタ ミライはそのままで、12.3 インチの HD タッチ スクリーンに IR CUT が追加されました。フロントウィンドウは、UVA および UVB 光線から保護し、赤外線を遮断します。車内の温度を下げます。エクステリアとインテリアのオプションは同じで、ブラックアウトされたフロントグリルとデュアルビームLEDヘッドライト

ヘッドライトの下には、LED DRL ライトと、フロント バンパー リップの下のシルバー クローム トリムがあります。

19 インチと 20 インチのサイズのアロイ ホイール、クローム モールディング、フレーム付きのオペラ ミラー、小型で細身の背の高い LED テールライト、トランク リッドのインテリア スポイラーが用意されています。

スピードメーターとナビゲーションシステムを備えた8インチデジタルゲージ、ダッシュボードのカラーディスプレイ、ヘッドアップディスプレイ、3ゾーンオートエアコンシステムなどを備えた14台のJBLスピーカーで、旅の間ずっと美しい音楽を聴くことができます。

Toyota Mirai 2023

FCEV のエンジンは、水素充填電気システムによって駆動されます。182 hp の出力と 300 Nm のトルクを持つ単一の電気モーター、容量 1.2 kWh のリチウム イオン バッテリー、合計タンク容量 141 リットルの車の下にある 3 つの水素タンク、最大175 km / hの速度、0の加速を提供します。-100 km /時、わずか9.4秒、充填ごとの最長ルートに加えて、わずか750〜850 km、1回の充填でわずか3〜5分で、Toyota Teammate (Advanced Drive)自動運転システムの安全性を保証しない死角警告システムについては、車は車線からの逸脱を許可されます

日本では、2023 年のトヨタ ミライ MY は 7 つのサブモデルすべてで 7,106,000 ～ 8,600,000 円で販売されました。