Não é frequente, mas não é incomum. Veremos alguém pegar um Porsche 911 e transformá-lo em um piloto de rally. E agora, o Porsche 911 Dakar 2023 “The Dusty Frog Prince” está pronto para satisfazer os desejos desses clientes.

O Porsche 911 Dakar 2023 foi inspirado no piloto Porsche 953 que venceu o Rally Paris-Dakar de 1984, então não é surpresa. que o carro anunciado viria no mesmo estilo de corrida por quase 50 anos.

E além disso, no acabamento externo do carro, todos vêm com peças novas que deixam o carro mais pronto para andar. Com o para-choque dianteiro, as saias laterais e o para-choque traseiro projetando-se abaixo da linha da carroceria, ele também vem com uma placa de para-choque de alumínio. Na lateral do arco da roda, há também uma viseira de plástico resistente a impactos.

O spoiler traseiro foi alterado. O dobrável foi reformulado, reforçado com um capô de carbono do GT3 , para-brisas mais finos ao redor do carro e o banco traseiro foi removido. Os bancos dianteiros são feitos de carbono maciço, os traseiros. Tudo isso é alterado para reduzir o peso extra desnecessário.

Embora o acampamento não tenha revelado que melhorias foram feitas ou como a estrutura da carroceria do carro foi reforçada, eles revelaram informações sobre o sistema de suspensão do carro que havia sido modificado para um novo conjunto. Não é apenas uma mudança no uso de rodas especiais. Em seguida, use pneus 245/45 ZR19 na frente e 295/40 ZR20 atrás apenas para estradas de terra. Ele também vem com a capacidade de se transformar em um modo de condução projetado especificamente para a agressividade:

Suspensão elétrica Foi modificada para ajudar a aumentar a altura sob o carro em 50 mm em relação ao 911 original, ou se isso não bastasse. Também pode aumentar a distância ao solo em 30 mm no modo off-road, o que lhe dá a mesma distância ao solo de um SUV, mas neste modo o carro é limitado e a velocidade máxima é de apenas 170 km / h.

O carro também possui um modo de direção “rally” projetado para permitir que o carro ganhe tração na areia. Ou um piso de cascalho é muito bom. Na mesma situação, se o cliente já tiver ativado o sistema de controle de lançamento na partida, o sistema permite que as rodas girem até 20% da velocidade real do movimento. Para chutar o chão de acordo com a versão do carro de rali também

Porsche 911 Dakar 2023

No entanto, embora o carro venha com uma elevação alta e rodas de borracha para estradas de terra. Ele ainda pesa 1.611 kg, mas é alimentado por um motor biturbo de seis cilindros em linha de 3,0 litros retirado do 911 Carrera 4 GTS, que tem potência máxima de 480 cv e torque máximo de 570 Nm. – Embraiagem PDK de 8 velocidades modificada para definir a nova relação de transmissão traseira. Permitindo assim gerar aceleração de 0-100 km/h em apenas 3,2 segundos

No entanto, devido a limitações físicas, a relação de marchas o torna o mais rápido e é limitado a 240 km/h, tornando-o o Porsche 911 mais lento desde a década de 1980.

O Porsche 911 Dakar 2023 custa US$ 223.450 nos EUA, que é o preço inicial. Porque o carro também tem muitas opções adicionais para tornar o passeio empoeirado do príncipe sapo com mais diversão, incluindo uma seleção de tons do Dakar Racer de 1984.

Por fim, o carro será produzido em um número limitado de apenas 2.500 unidades, o que pode não parecer muito. Mas isso não é suficiente para satisfazer os clientes. E como todas as esquisitices também