Jaguar 2021
Jaguar 2021 Nos últimos anos, a linha de carros pesados da Jaguar mudou rapidamente para os crossovers , e agora o XF 2021 é o único sedã da marca – ou seja, até que a montadora britânica revele sua próxima geração XJ, que será um modelo eletrificado .
E ao contrário dos SUVs da marca , o painel do XF vem com mais de uma década de expectativas de desempenho e luxo. Para quem procura um sedã de última geração, o XF 2021 pode ser apenas o ingresso. A Jaguar simplificou suas ofertas de powertrain para este ano, cortando o V-6 superalimentado. Isso torna o motor turbo de quatro cilindros o único motor que não tem a eficiência das versões de seis cilindros de concorrentes como o BMW Série 5 e o Mercedes-Benz Classe E. Mas a marca adicionou algumas novas tecnologias e renovou o visual. Então, baixou o preço.
A Jaguar atualizou o sedã de tamanho médio e baixou os preços. Infelizmente, ele também removeu o V-6 pré-carregado opcional da linha, deixando o XF com duas versões do motor quatro turbo menos potente. Uma dianteira remodelada e novos designs de rodas ajudam a atualizar o visual. As mudanças no interior incluem ajustes sutis de design e novos recursos, como a tela de toque curva de 11,4 polegadas.
Para maximizar o valor do sedã , vamos com o P250 S básico. Não vemos razão para atualizar para o motor mais potente do P300 ou adicionar tração nas quatro rodas. Nosso modelo favorito vem com vários recursos desejáveis, incluindo uma tela sensível ao toque de 11,4 polegadas com compatibilidade Apple CarPlay e Android Auto, um sistema de câmera de 360 graus, um estéreo Meridian de 12 alto-falantes, entrada indireta de viva-voz e carregamento sem fio.
Motor, transmissão e desempenho Jaguar 2021
O XF está equipado com um quatro cilindros turbo de 2,0 litros em duas capacidades. O P250 produz 246 cavalos de potência enquanto o P300 produz 296 cavalos de potência. Ambos os motores são acoplados a uma transmissão automática de oito velocidades, mas apenas o motor menos potente oferece tração traseira ou tração nas quatro rodas. O P300 vem exclusivamente com tração nas quatro rodas.
Embora não tenhamos tido a chance de testar os dois motores na pista, avaliamos um XF mais antigo com quatro turbo padrão. Foi dois segundos a 60 mph mais lento que o V-6 superalimentado agora, mas o escapamento ainda parece ótimo. Apreciamos a suspensão flexível do Jag, que oferece manuseio fluido com qualidade de condução excepcional. A direção do XF alternava sutilmente entre velocidade de baixa luminosidade e manual de alta velocidade. O pedal de freio macio também teve uma resposta gradual.
Economia de combustível Jaguar 2021
Nem a EPA nem a Jaguar divulgaram estimativas de economia de combustível para os motores de quatro cilindros XF 2021. No entanto, não esperamos que as classificações de cidades e rodovias sejam muito diferentes do modelo do ano anterior. A EPA coloca o P250 de tração traseira 2020 até 25 mpg na cidade e 34 na estrada. O P300 com tração nas quatro rodas deve administrar 22 mpg na cidade e 31 mpg na estrada. Assim que pudermos testar os carros XF mais recentes em nossa rodovia de 120 km/h, que faz parte de nosso abrangente regime de testes, atualizaremos esta seção com nossos resultados reais.
Interior, conforto e carga
Por dentro, o XF recebeu uma reforma sutil. A transmissão rotativa do console central e as saídas de ar externas que giram abertas no painel desapareceram. Agora, ao lado do novo botão de mudança, está o seletor de modo de direção que abaixa no console quando não está em uso. A Jaguar também revisou os controles climáticos, com mostradores que possuem configurações de temperatura independentes.
O console central redesenhado abriga um novo carregador sem fio padrão, e a Jaguar diz que o espaço oferece mais espaço de armazenamento. Os bancos dianteiros são mais largos do que antes e têm zonas de aquecimento e refrigeração maiores. O espaço para passageiros e bagagem permanece inalterado, preservando o espaçoso banco traseiro do carro e o espaçoso porta-malas.
Informação, entretenimento e comunicação
A Jaguar adorna cada XF com um sistema de infoentretenimento chamado Pivi Pro que funciona através de uma tela sensível ao toque de 11,4 polegadas com vidro curvo. Ainda não interagimos com essa nova interface, portanto não podemos dizer se ela é mais responsiva e menos confusa do que os sistemas anteriores da empresa, mas manteremos você informado. Além de oferecer suporte a atualizações sem fio, a configuração vem de fábrica com conectividade Apple CarPlay e Android Auto e 12 alto-falantes estéreo Meridian.
Recursos de segurança e assistência ao motorista da Jaguar 2021
O 2021 XF não foi testado pela National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ou pelo Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). O sedã de tamanho médio da Jaguar oferece uma gama satisfatória de tecnologias opcionais de assistência ao motorista. Os principais recursos de segurança incluem:
Alerta de colisão frontal e frenagem de emergência automática estão disponíveis
Monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro estão disponíveis
Aviso de saída de faixa e assistência de manutenção de faixa estão disponíveis
