Sonata 2021
2021 Sonata O Hyundai Sonata 2021 é uma ótima maneira de chamar a atenção enquanto dirige um sedã familiar. Seu design dramático inclui proporções exageradas, uma grade proeminente e uma sugestão de design peculiar que apresenta uma lança de acabamento brilhante que flui ao longo dos para-lamas dianteiros e nos faróis para criar o que os designers chamam de “assinatura de iluminação” .
No interior, o Sonata ostenta um espaço convidativo e sofisticado, repleto de recursos de ponta e muito espaço para passageiros. Embora o Sonata não seja rápido ou envolvente de dirigir, ele tem três motores eficientes, incluindo uma opção híbrida que tem classificações governamentais de economia de combustível mais altas do que o Toyota Camry Hybrid. seus preços razoáveis e quantidade impressionante de conteúdo.
Sonata 2021
A Hyundai dá ao Sonata 2021 um novo conjunto de rodas, pneus e recursos adicionais. O SEL Plus agora vem com pneus Pirelli P Zero para todas as estações montados em rodas de 19 polegadas. Os veículos SEL, SEL Plus e Limited possuem um aviso de saída segura padrão inteligente que alerta os ocupantes para o tráfego que se aproxima quando o veículo está estacionado em paralelo.
O mais luxuoso Sonata agora vem de fábrica com um banco do passageiro dianteiro com ajuste elétrico de seis posições. Também se juntando a esta linha está um atrevido N-Line com um quatro cilindros turbo de 2,5 litros com 290 cavalos de potência.
O SEL Plus não é apenas a maneira mais acessível de obter um motor quad-turbo de 180 cv atualizado, mas também é o único Sonata que atualmente vem com rodas de 19 polegadas e pneus aprimorados para todas as estações. Embora a Hyundai não tenha divulgado os preços oficiais para a linha 2021, esperamos que o adesivo SEL Plus seja inferior a US $ 30.000. Esse valor compra um carro com um cluster de medidor totalmente digital de 12,3 polegadas.
Interior da Sonata 2021
Estofos em pele e estofos finos, saídas de ar nos bancos traseiros e uma porta USB, carregamento sem fios. Também escolhemos nossa Sonata favorita com o pacote de tecnologia. Ele adiciona um estéreo Bose com 12 alto-falantes, um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 10,3 polegadas, um teto solar panorâmico e um modo de direção semi-autônomo.
Motor, transmissão e desempenho
O Sonata não é o processador mais poderoso de sua classe – gostamos mais do Honda Accord e do Nissan Altima
– Mas ainda é veículo e responsivo na estrada. A direção é um pouco mais instável do que gostaríamos e mais rígida do que a maioria dos carros desta classe, mas o Sonata é pelo menos razoavelmente rápido com seu motor turbo de 1,6 litro. durante o teste,
O Sonata com este powertrain correu para 60 mph em 7,3 segundos – um resultado aceitável nesta classe. As mudanças da transmissão automática de oito velocidades são suaves e oportunas. Também gostamos de elogiar a Hyundai por continuar a oferecer uma transmissão automática convencional no sedã familiar. Grande parte da turma mudou-se para CVTs (mas com eficiência).
Não testamos o híbrido Sonata, mas esperamos que este modelo ofereça aceleração mais lenta do que o modelo turboalimentado. Estamos muito empolgados com o quatro cilindros de 2,5 litros e 290 cv da N-Line, mas teremos que esperar para testá-lo até que seja lançado ainda este ano.
economia de combustível
O Sonata possui uma gama de motores altamente eficientes em termos de combustível, com versões híbridas com as mais altas classificações da EPA. O híbrido azul é avaliado até 50 mpg na cidade e 54 na estrada.
Espera-se que outros híbridos Sonata atinjam 45 mpg na cidade e 51 na estrada. O motor básico de 2,5 litros tem classificações de 28/38 mpg cidade/estrada;
O motor turbo de 1,6 litros sacrifica 1 mpg em ambas as classes. Em nossa rodovia de 200 milhas, testemunhei um Sonata turbo que testou 31 mpg no mundo real. Isso é 6 mpg menos do que a estimativa da EPA.
