A cultura do road trip ou “acampamento” é uma atividade que desperta cada vez mais o interesse das pessoas. Assim nasceu o Tank 300 Frontier Edition. Para atender a esse grupo específico de clientes

O Tank 300 Frontier Edition vem com acabamento completo. Discutivelmente pronto para acampamentos de pouco tempo para uma fase um pouco pesada desde que saiu da fábrica começando com um jogo de rodas off-road de 18 polegadas, atadas a pneus A/T, a suspensão é levantada. Para aumentar a altura sob o veículo e o ângulo de contato com o ângulo de

Os pára-lamas ligeiramente mais largos, os snorkels do motor, os pára-lamas laterais, os pára-lamas dianteiros e os bagageiros do teto foram concluídos desde que saíram da fábrica.

A decoração é pela beleza que se vê de fora. Havia também um respingo de tinta amarela. Com listras e adesivos, estilo modelo preto Por fim, há uma grade frontal com a letra “TANK”, que é um padrão de grade popular para muitas marcas de carros.

Melhorias nos detalhes técnicos sem contar o conjunto das rodas com suspensão e maior peso da carroceria Sua potência ainda é a do bloco original, um motor 2.0 litros quatro cilindros a gasolina com potência máxima de 227 cv e torque máximo de 387 Nm, transmitido por uma transmissão automática de 8 velocidades para o sistema de acionamento. 4WD com bloqueio do diferencial ou bloqueio elétrico do diferencial traseiro

O lado da bicicleta elétrica pertence a um casal amigo. Na verdade, é um Buxus EVA, projetado para os moradores da cidade usarem na vida diária em quase todas as condições da estrada. Quer se trate de um caminho suave ou de descer escadas, subir caminhos pedonais, o que significa que pode ser usado em estradas com superfícies acidentadas ou cascalho também.

Seu destaque é que o veículo elétrico é equipado com uma estrutura tubular de aço que valoriza a durabilidade. Além disso, ele pode colocar algumas coisas complicadas. A carroceria lembra um tanque de combustível amarelo com grafismos do modelo. Na verdade, é uma bateria substituível de 20Ah que pode suportar um alcance máximo de 100 km e é alimentada por um motor elétrico de 1HP para ajudar a deixar o usuário à vontade quando não há força de giro.

As próprias rodas são rodas de arame com pneus meio suspensos, como as rodas Fat-Bike, que vêm com aros de plástico decorativos, semelhantes às rodas Tank 300 das quais são feitas. Onde o conjunto da suspensão dianteira traseira está completo. Até o sistema de freios é a disco dianteiro e traseiro. Para segurança do usuário

O mais incrível é que esta bicicleta elétrica também vem com um display digital completo. Pode ser exibido em ambas as velocidades quanta energia resta e também pode ser conectado a um telefone celular para ativar a bicicleta via NFC ou pode ser usado para conectar a um GPS para abrir o mapa na tela também

No entanto, embora se saiba que ambos os veículos são feitos para venda juntos , as duas empresas não vendem seus produtos aos clientes em um pacote par apenas porque se alguém quiser comprar uma bicicleta elétrica apenas por conta própria, ela custará 15.000 yuan (cerca de US$ 2.700) com um lote limitado de 300 unidades.

Pessoalmente, o Tank 300 Frontier Edition é vendido como um único veículo, sem incluir a bicicleta elétrica. O preço será de 280.000 yuans, ou cerca de 1,41 milhão de baht, com um limite de produção de 3.000 unidades.

Mas claro, para ficar totalmente junto, carros elétricos e bikes estão combinados no preço desse pacote. Vai custar 295.000 yuans (cerca de 1,49 milhão de baht), o que pode soar como o preço do Tank 300 e da Buxus EVA e-bike adicionados diretamente juntos. Mas vale a pena. Eles não incluíram um trilho de aço para segurar a bicicleta elétrica na parte de trás, ou simplesmente colocaram o preço de compra de ambas as bicicletas sem nenhum custo extra.