BMW 2021
BMW 2021
O BMW Série 3 2021 incorpora o sedã esportivo moderno com seu desempenho completo e sofisticação inata. A marca alemã oferece dois motores excepcionais para este modelo – um quatro cilindros de 255 cv e um seis cilindros de 385 cv – ambos tão rápidos quanto refinados. Há também um híbrido composto por plug-ins de multidão verde. Enquanto estamos tristes com a decisão da BMW de descartar a transmissão manual 3A transmissão automática de oito velocidades é uma boa alternativa. Além disso, o lindo Chassis 3 pode fazer a transição perfeita de calmo para nervoso a qualquer momento. Infelizmente, sua direção – embora melhorada em relação à geração anterior – ainda carece dos entusiastas do toque que antes adoravam. O Série 3 2021 cumpre sua missão como um sedã de luxo de nível básico com cabine e espaço de bagageiro espaçosos, além de muito luxo e tecnologia.
BMW 2021
Embora a BMW não tenha divulgado a lista completa de atualizações para o Série 3 , anunciou o retorno do híbrido plug-in 330e . Comparado com o PHEV de última geração, a versão mais recente apresenta várias melhorias, como uma velocidade máxima mais alta no modo elétrico (87 mph vs. 75), uma bateria maior (12,0 kWh vs. 7,6) e uma bateria mais longa com classificação EPA. Alcance elétrico (até 22 milhas versus 14).
Preferimos as versões a gás sobre os híbridos plug-in. Não há dúvida de que o M340i é o de melhor desempenho, mas seu preço pedido é muito alto para nós. Em vez disso, escolhemos o 330i por sua potência surpreendentemente adequada e comportamento verdadeiramente esportivo. Aqueles que querem tração nas quatro rodas podem adicioná-lo por US $ 2.000. Equiparemos nosso exemplo com um pacote M Sport que oferece recursos adicionais, peças de design exclusivas e um sistema de suspensão especialmente ajustado. A maioria das cores tem um custo extra e nem todas são compatíveis com a opção M Sport, por isso escolhemos o belo Portimão Azul. para a cabine,
Escolhemos um couro Vernasca para enriquecer o interior. Também estamos adicionando um pacote Premium para monitoramento de ponto cego, entrada viva-voz passiva, head-up display, volante aquecido, tela sensível ao toque maior e muito mais. O pacote Track Handling melhora a dinâmica de direção do sedã com amortecedores adaptativos e freios atualizados. Outras opções desejáveis, mas acessíveis, incluem um sistema de áudio Harman/Kardon, bancos dianteiros e traseiros aquecidos, partida remota, porta-malas elétrico, ponto de acesso Wi-Fi e carregamento sem fio.
Motor, transmissão e desempenho BMW 2021
A Série 3 oferece dois motores a gás suaves e potentes. O 330i possui um quatro cilindros de 2.0 litros turboalimentado que produz 255 cavalos de potência e 295 libras-pés de torque. O M340i combina um motor turbo de 3,0 litros com seis cilindros que produz 385 cavalos de potência e 369 libras-pés. O 330e Hybrid combina um motor turbo de 2,0 litros com um motor elétrico que juntos geram 288 cavalos de potência e 310 lb-ft. Nossa primeira impressão do 330e revelou uma relação harmoniosa entre gás e elementos elétricos, e adoramos a nova função plug-in Xtraboost que oferece um aumento de potência que parece uma injeção de nitro.
Cada motor é acoplado a uma excepcional transmissão automática de oito velocidades e tração traseira padrão. Você pode correr de quatro por um preço. Infelizmente, a transmissão manual não está mais disponível. (Os puristas têm que ficar com o novo BMW M3 se precisarem do manche.) Os compradores podem escolher entre duas 3 configurações de suspensão: arranjo básico ou atualização com amortecedores adaptativos. Nossa primeira unidade para a série G20-gen 3 foi encorajadora. A nova sensação de direção do carro fornece mais informações sobre a superfície da estrada e esforço variável do que seu antecessor,
Mas ainda não existe em comparação com as famosas primeiras gerações da terceira geração. O Bimmer de quatro cilindros provou seu valor ao vencer um teste de comparação com outros sedãs esportivos. Nós a elogiamos por sua capacidade de ir de descontraída e sofisticada a ousada e divertida. O 330i também conquistou seu lugar no topo de sua classe ao frustrar o impressionante Alfa Romeo Giulia em uma comparação de dois carros. O M340i de longo alcance também comprova o retorno da prancha à forma, com excelente manuseio no corpo de seis cilindros.
BMW 2021. Economia de combustível
A Agência de Proteção Ambiental estima que o motor de quatro cilindros do 330i ganhará até 26 mpg na cidade e 36 mpg na estrada. O motor de seis cilindros do M340i mais potente tem classificações de 23 mpg na cidade e 32 na estrada. A variante híbrida plug-in de tração traseira tem uma classificação combinada de 28 mpg e um alcance totalmente elétrico de 23 milhas. Ambos os números diminuem em 3 no PHEV com tração nas quatro rodas. Testamos o 330i de tração traseira em nossa rodovia a 75 mpg para economia de combustível, parte de nosso regime de teste abrangente, e experimentamos 42 mpg. Da mesma forma, fizemos o mesmo teste com a tração nas quatro rodas do M340i, que atingiu 33 mpg.
Interior, conforto e carga BMW 2021
No interior, o 3 apresenta um design moderno completo com materiais premium e excelente qualidade de construção. Nada parece barato dentro da Série 3, e seus controles estão bem posicionados. A BMW também melhorou a visibilidade externa, e os assentos esportivos padrão são bem reforçados e de suporte, e oferecem ajuste geral para que seja mais fácil se sentir confortável. O conteúdo adicional de custo do veículo inclui um display detalhado, iluminação interior ambiente personalizável, bancos dianteiros e traseiros aquecidos, partida remota e carregamento sem fio. O painel de instrumentos digital da BMW está um pouco cheio, mas ainda atraente.
Alguns podem achar o processo de varredura anti-horário de uma agulha de tacômetro estranho no início, mas você rapidamente se acostuma. O terceiro conjunto contém uma grande caixa com tampa disponível, alimentada. Com 17 pés cúbicos de espaço de armazenamento, o sedã movido a gasolina pode acomodar seis malas de mão e 17 malas dobradas. Para efeito de comparação, o Mercedes-Benz C300 carregava menos malas em ambos os testes, e o Alfa Romeo Giulia cabia cinco e 15 malas, respectivamente. O 330e tem menos espaço no porta-malas (13 metros cúbicos) devido à sua bateria, e não testamos sua capacidade de carga.
Informações, entretenimento e contato BMW 2021
O sistema de infoentretenimento padrão é alimentado por uma tela sensível ao toque de 8,8 polegadas, mas a interface também pode ser controlada com um grande botão e botões no console ou com comandos de voz. O conjunto de recursos Live Cockpit Plus, que inclui navegação, é padrão. Para as coisas realmente boas,
Você deseja obter o pacote Live Cockpit Pro, de mesmo nome, que aumenta o tamanho da tela sensível ao toque para 10,3 polegadas e oferece a iteração mais nova e mais capaz do sistema iDrive da BMW. O hotspot WiFi é opcional, mas o carro vem com duas portas USB. A integração Apple CarPlay é padrão, mas o Android Auto não está disponível. Uma opção interessante é o Controle por Gestos da BMW, que permite ao motorista ou passageiro inserir determinados comandos com gestos de mão. É mais inovador do que útil, mas surpreenderá seus amigos por alguns minutos.
Recursos de segurança e assistência ao motorista
O 2021 Series 3 não passou por testes de colisão pela National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), e a versão mais recente avaliada pelo Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) foi classificada como uma das principais opções de segurança. A BMW é mesquinha quando se trata de tecnologia de assistência ao motorista padrão, fornecendo apenas aviso de colisão frontal e frenagem automática de emergência. Outros recursos estão disponíveis, no entanto. Por exemplo, um pacote de assistência ao estacionamento praticamente estaciona o carro para você. Os principais recursos de segurança incluem:
Monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro estão disponíveis
Aviso de saída de faixa e assistência de manutenção de faixa estão disponíveis
Controle de cruzeiro adaptativo disponível
Garantia e cobertura de manutenção
As garantias limitadas e o trem de força da BMW estão alinhados com os de concorrentes como Audi e Mercedes-AMG. Ele oferece manutenção gratuita por mais tempo do que essas alternativas, mas a Jaguar o supera lá.
A garantia limitada cobre quatro anos ou 50.000 milhas
A garantia do trem de força cobre quatro anos ou 50.000 milhas
A manutenção gratuita é coberta por três anos ou 36.000 milhas
Tipo de Veículo
Motor dianteiro, tração traseira, 5 lugares, sedan de 4 portas
Tipo de motor
Turbocompressor e intercooler DOHC 24 válvulas em linha 6, bloco e cabeçote em alumínio, injeção direta de combustível
deslocamento
183 metros cúbicos polegadas, 2998 centímetros cúbicos
Energia
382 HP @ 6500 RPM
torque
369 lb-pés @ 1800 rpm
movendo-se em
automática de 8 velocidades
chassis
Suspensão (F/R): strut / multi-link
Freios (F/R): disco ventilado de 13,7″ / disco ventilado de 13,6″
Pneus: Michelin Pilot Sport 4S, F: 225/40R-19 93Y ★ R: 255/35R-19 96Y ★
Dimensões
Distância entre eixos: 112,2 polegadas
Comprimento: 185,7 polegadas
Largura: 71,9 polegadas
Altura: 56,4 polegadas
Volume de passageiros: 95 pés cúbicos
Volume do tronco: 17 pés cúbicos
Peso do veículo vazio: 3.827 libras
Resultados do teste C/D: novo
Subtração, um pé: 0,3 segundos
60 mph: 3,8 segundos
100 mph: 9,2 segundos
150 mph: 24,2 segundos
Arranque de rolamento, 5-60 mph: 4,7 segundos
Velocidade máxima, 30-50 mph: 2,1 segundos
Velocidade máxima, 50-70 mph: 2,6 segundos
¼ de milha: 12,3 segundos @ 115 mph
Velocidade máxima (governador limitado): 156 mph
Frenagem, 70-0 mph
