Como será o carro esportivo do futuro?  Acredita-se que esta resposta muitas pessoas se perguntam. Hoje, a Ford respondeu a essa pergunta revelando o Ford Mustang Mach-E SUV.

Mustang totalmente elétrico. Que trazem a emoção de salvar o mundo em um veículo

Este carro é o primeiro produto que difere do conhecido carro esportivo Ford Mustang. O carro foi desenvolvido com base no caráter esportivo de seu antecessor. Apenas mude da boa aparência que conhecemos.

Venha para o segmento de identidade de veículos polivalentes, que combina o conceito de design do estilo coupé. Até que saiu como um carro na foto como vimos

A carroceria do carro tem uma forma versátil que abrange uma variedade de funções. Mas o alvo principal é o derradeiro carro elétrico que ostenta uma emoção de condução com o objetivo de bater o Porsche 911 Carrera GTS com uma aceleração de 0 a 96 km/h em cerca de 3 segundos.

Tudo é possível com um sistema de acionamento elétrico que pode responder rapidamente aos comandos.A potência varia de acordo com a subgeração.  Existem cinco modelos: Select, Premium, First Edition, California Route 1 e GT.

Além disso, em cada submodelo haverá diferentes classificações de bateria. A Faixa Padrão (SR) vem com uma bateria Li-Ion de 288 células de 75,7 kWh. Se você acha que isso não é suficiente,

O Acampamento Oval Azul. Há também uma grande versão de alcance estendido da bateria (ER), chegando a 98,8 kWh, e as baterias de 376 células neste modelo fornecerão um alcance máximo de carregamento de 300 milhas ou quase 400 quilômetros por hora.

A bateria está posicionada sob a cabine entre os dois eixos para ajudar a manter o centro de gravidade baixo. Facilite o controle Para o sistema de direção, existem dois submodelos, tração traseira e tração nas quatro rodas.

Ford Mustang Mach

A força de cada geração não será a mesma. Dependendo de qual submodelo o cliente escolher, a partir de

• O Select entrega 255 cavalos de potência e torque máximo de 415 Nm (distância por carga de 336 km) na versão com tração traseira. e mais torque para 565 Nm no modelo de tração integral (360 km de autonomia por carga), todos com baterias SR.
• O Premium oferece o mesmo torque de todos os modelos Select, mas com a adição de uma bateria maior: na versão com bateria maior, produz 282 cv na versão com tração traseira e 332 cv na versão com tração nas quatro rodas.
• A primeira versão está disponível apenas em modelos com tração nas quatro rodas.
• Produz 332 cavalos de potência e um torque máximo de 565 Nm (a quilometragem por carga é de 432 km).
• California Road 1 é vendido apenas como uma versão de tração traseira. Menos potência, restam 282 cv, produzindo 415 Nm de torque (quilometragem por carga 480 km)
• Crazy GT Existe apenas uma versão com tração nas quatro rodas que produz 459 cv e um torque máximo de 830 Nm. (A distância por remessa é de 376 km).

O carro usa um sistema de carregamento de 150 kWh. E o acabamento básico usa o mesmo sistema de carregamento por apenas 115 horas e também oferece um carregador portátil que pode ir até 22 milhas por hora com uma única carga, mantendo você em movimento.

Ford Mustang Mach

Além disso, a Ford planeja construir uma estação de carregamento chamada Ford Pass Charging Network , com a maior cobertura de 12.500 estações de carregamento em toda a América.

Confirme o conforto de rodagem com a suspensão dianteira MacPherson com barra estabilizadora e a traseira com sistema multi-link com barra estabilizadora. Ele vem com um guidão KEM 14.6/1.

Em termos de parada, fique confiante com freios grandes na frente, usando discos de freio ventilados de camada dupla de 450 mm e vem com bombas de freio de 4 potes, atrás usando discos de freio de 430 mm com bombas de freio grandes. Comando para parar com confiança em todos os sentidos.

No entanto, isso não é apenas um bom desempenho. A Ford concentrou-se na cabine , com o novo sistema Ford Sync fornecendo mais recursos de aprendizado do usuário. Quando reproduzido em uma tela de 15,5 polegadas, ele pode aprender coisas da vida de seu dono, como lembrá-lo de ir a uma reunião ou ligar para a casa de sua esposa. Perfure o cartão se ele souber qual é o seu comportamento típico.

    “Com a nova tecnologia de bateria, hoje temos a oportunidade de criar um veículo versátil capaz de dirigir ”, disse o engenheiro  Ron Heiser , líder do projeto Ford Mustang Mach E. “Ser bonito ao mesmo tempo pode ser emocionante em cada Senang, não ao contrário do Mustang anterior.

O chefe de desenvolvimento de produtos e compras, Hua Tai-tong  , disse que o Mustang Mach E era simplesmente uma negação da crença de que os carros elétricos são bons apenas para reduzir o aquecimento global. As pessoas querem um carro potente com estilo.  E nós tornamos isso possível

O Ford Mustang Mach E estará à venda no próximo ano. Já está aberto a clientes interessados ​​depositando $ 500 durante o processo de reserva para a primeira edição,

A versão GT também já está disponível para encomenda. Mas, na verdade, começará a entregar isso na primavera de 2021.