Apesar de ter sido arrebatado pelo Porsche 911 Dakar, o Lamborghini Huracan Stirato tem chamado a atenção dos fãs. E agora a integridade das especificações oficiais foi revelada

Além do design externo que foi modificado para parecer mais agressivo e pronto para rodar. Como sempre, o Lamborghini Huracan Sterrato vem com uma característica importante que o diferencia de seus irmãos. No entanto, a suspensão foi aumentada em relação ao original (em comparação com o Huracan EVO) em 1,7 polegadas ou 44 mm, o que pode parecer muito. No entanto, quando comparado aos carros de passeio em geral, parece ser um pouco mais longo que o sedã. em altura sob o carro

Então, para dirigir este touro feroz nas estradas de paralelepípedos com mais tranquilidade. O capô sob seu carro foi, portanto, alterado para usar um novo material de folha de alumínio que era mais forte do que antes, assim como o conjunto de pneus AT, jantes de 19 polegadas, especificação especial Bridgestone Dueler AT002, tamanhos 235 e 285, respectivamente, dianteiro e traseiro . E não é apenas bom, o piso é projetado especificamente para correr em pistas de cascalho. mas também um pneu furado pode percorrer 80 quilômetros a uma velocidade não superior a 80 quilômetros por hora quando o vento é suave ou o pneu vaza muito

Além disso, visível da peça da bochecha lateral está um conjunto saliente com uma porca sextavada para prendê-lo.  Foi instalado para acomodar a largura da distância entre eixos aumentada em 30 mm na frente e 34 mm na traseira. O ponto mais alto do carro, é claro, está lá para reter o ar no filtro de admissão. A razão pela qual tem que ser neste ponto é obter o ar mais limpo possível quando o carro precisa se livrar da poeira.

Sua potência ainda é um V10 de 5,2 litros sem sistema de ar comprimido como seus irmãos e irmãs Huracán, mas para uma finalidade diferente. Como resultado, a potência máxima que este motor pode fazer nele. Reduzida para 610 CV com um binário máximo de 565 Nm, a potência é enviada para uma caixa automática de dupla embraiagem de sete velocidades para um sistema de tração integral com bloqueios de diferencial de grupo, sendo que as rodas traseiras a acompanham.

Com o peso do Huracán EVO AWD aumentado em 48 kg para 1470 kg, enquanto a potência máxima e o torque máximo são reduzidos , o tempo de aceleração de 0-100 km/h é ligeiramente mais lento para 3,4 segundos e em termos de velocidade máxima. Reduzido para 260 km/h em relação aos irmãos e irmãs originais, terá uma velocidade máxima de cerca de 322 km/h. Quase todos juntos e é compreensível que a causa física do carro não seja muito propícia a altas velocidades.

Infelizmente, neste lançamento finalmente, a empresa ainda não divulgou informações sobre o interior do carro. Ou até mesmo o número de produção e o preço oficial de lançamento deste modelo foram divulgados . Portanto, precisamos esperar e acompanhar esse conjunto de informações novamente mais tarde.